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História

Carro conversível é sinônimo de glamour e liberdade. Mas quando eles surgiram?

Charme, elegância e esportividade: os carros conversíveis conseguem reunir muitos aspectos subjetivos que vão além do design. Dirigir com os “cabelos ao vento” ou ter o céu estrelado como teto infinito do seu automóvel são sensações que só os “capotas abertas” podem passar. Mas você sabe quando surgiram os carros conversíveis?

Show-room da unidade 3 do Pina da JBS Motors só com carros conversíveis

Pouca gente sabe ou lembra, mas os automóveis nasceram conversíveis. Por isso, a história desse tipo de carroceria se confunde com a trajetória do automóvel no mundo. Essa origem tem inspiração em um tipo de carruagem francesa do século 19 chamada de Cabriolet – nomenclatura que ainda remete ao conversível nos dias de hoje, principalmente na Europa.

Em 1886, o alemão Karl Benz apresentava ao mundo o que é amplamente reconhecido como o primeiro automóvel que se movia através de motores a combustão interna, o Motorwagen. Ele possuía 3 rodas e era baseado nas carruagens sem teto.

Modelo de patente do Motorwagen, considerado o primeiro automóvel com motor a combustão

Os conversíveis dominaram o restrito mercado automotivo até 1910, quando a Cadillac apresentou o primeiro automóvel fechado, o que gerou uma reviravolta na indústria. A evolução foi rápida e os conversíveis só voltaram a chamar a atenção em 1934 quando a Peugeot lançou o chamado 402 Eclipse Décapotable, o primeiro carro conversível que possuía um teto rígido elétrico, porém, mesmo assim, os fechados assumiram o mercado.

Coube ao cenário norte-americano, entre os anos 1950 e 1960, resgatar o glamour dos conversíveis. Muito disso se deve à presença dos carros “sem teto” em filmes e séries de grande sucesso nos Estados Unidos. Desde então, o conversível carrega esse status de elegância e liberdade, que nenhuma outra carroceria consegue passar.

Show-room exclusivo

Para os que curtem a liberdade e elegância dos carros conversíveis, a JBS Motors preparou um show-room inteiro só com modelos de capotas abertas. O palco foi a nova loja do Pina (fotos abaixo) e nele temos exemplares que transmitem tudo o que um conversível pode passar, mas com ênfase na esportividade.

Um grande representante dessa turma é o icônico Mustang Shelby GT 500 ano 2010. O muscle car norte-americano vem de uma geração de esportivos que brilharam nas pistas e nas telas de cinema, mas tem as versões de capota aberta como as mais cobiçadas.

Outro conversível desse show-room especial que tem uma legião de admiradores é o Porsche 718, que nas carrocerias sem teto usa a assinatura Boxster, nome composto por “Boxer” e “Roadster”. O alemão transpira esportividade e tem muita agilidade, graças ao conceito do motor central, 2 bancos, 2 porta-malas, a “flyline” típica, motor boxer com centro de gravidade baixo e reação instantânea.

Veja no site da JBS Motors todos os carros de nosso show-room e encontre o modelo que se encaixa nos seus sonhos. Seja com teto ou de capota aberta.

* Foram fontes para este artigo:

Conversíveis modelos arrojados que fazem história

Qual foi o primeiro carro conversível?

https://pt.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:P%C3%A1gina_principal

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Mercado

Confira os carros que chegam ainda neste ano no Brasil

O ano de 2021 está em seu último trimestre mas ainda reserva boas chegadas ao mercado automotivo brasileiro. Apesar de ter sido um ano atípico, ainda devido à pandemia da Covid-19, 2021 trouxe bons modelos nos mais variados segmentos, preços e estilos. Mas o que tem para chegar ainda pode causar algum impacto no mercado? A resposta é sim. Confira:

Fiat Pulse

O próximo lançamento já agendado para ocorrer é um dos mais importantes do ano. O Pulse introduz a Fiat no mais cobiçado e concorrido segmento do mercado nacional, o de SUVs compactos. E a montadora italiana não costuma adentrar em um jogo só para figurar. Vem forte e em busca da liderança.

Com lançamento oficial marcado para a próxima terça-feira (19), o Pulse estreará o novo motor do Grupo Stellantis. Trata-se o 1.0 turbo de 3 cilindros mais potente da categoria com 130 cv e 20,4 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático do tipo CVT que simula sete marchas.

O Pulse deverá ficar na faixa de preço entre R$ 90 mil e R$ 120 mil, dependendo da oferta de outros motores ou do nível de acabamento e equipamentos de série. Ele mira o Nivus da Volkswagen, mas deve tirar clientes de outros modelos, como Nissan Kicks, Chevrolet Tracker e Renault Captur.

Fiat Strada Ranch

Volcano deixará de ser a versão topo de linha da Strada. Foto: Bruno Vasconcelos

Outra novidade da Fiat aguardada para esse ano é a nova versão topo de linha da picape best-seller. A Strada Ranch ficará acima da Volcano e oferecerá, finalmente, a transmissão automática do tipo CVT – algo muito aguardado para a picape compacta. Mas, diferentemente do Pulse, o câmbio não estará acoplado ao motor 1.0 turbo e sim ao conhecido 1.3 Firefly de 109 cv de potência. A novidade deve ser lançada neste ano, mas a chegada nas garagens pode ficar só para o início de 2022.

Quarteto da GM

Novo Bolt já foi lançado e as primeiras unidades estão chegando

A Chevrolet corre para apresentar ainda neste ano quatro novidades no mercado nacional: A nova geração do elétrico Bolt, a versão off-road da picape S10 com a assinatura Z71, o Cruze com visual esportivado da linha RS e o novo Equinox.

No caso do Bolt, a pré-venda já foi iniciada por R$ 317 mil e as primeiras unidades começam a ser entregues neste mês. Outra novidade será o novo Equinox, que é o modelo mais vendido da Chevrolet no mundo e, no Brasil, protagoniza na faixa premium em que ocupa. “O Novo Equinox será lançado no último trimestre do ano, e a expectativa tem sido grande por parte dos clientes. O SUV médio da Chevrolet chegará ainda mais equipado e com personalidade inédita, em linha com uma característica muito singular do produto: a excelente dirigibilidade”, diz Rodrigo Fioco, diretor de Marketing da GM América do Sul.

Em ainda em outubro será a vez da S10 Z71, uma versão de aspecto ainda mais off-road que a High Country. “A versão Z71 chegará em outubro para atrair um perfil de consumidor inédito à picape”, diz Hermann Mahnke, diretor-executivo de Marketing da GM América do Sul.

E na sequência, provavelmente em novembro, será a vez da versão esportiva do hatch médio. Será a primeira vez que o Cruze ganha uma configuração com visual realmente esportivo na região. “No Brasil, a linha RS estreou com o Onix e, em breve, estará disponível também para o Cruze Sport6. Mas não vamos parar por aí, pois existe um desejo do consumidor para que este conceito seja estendido a outros modelos turbo do portfólio Chevrolet”, explica Hermann Mahnke.

Novo Mercedes Classe C

No mercado premium a principal novidade aguardada ainda para este ano é a chegada da quinta geração da Classe C. O sedã médio da Mercedes passou por uma ampla renovação e vem esquentar a briga com o BMW Série 3 e Audi A4, que também mudaram recentemente de geração.

Além da renovação do visual, o novo Classe C trará novas opções de motorizações, incluindo uma híbrida, além de mais tecnologia embarcada, como grande tela de 11,9 polegadas com o moderno sistema MBUX e muita conectividade.

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Carros elétricos e híbridos estão em alta no Brasil

As vendas de carros híbridos e elétricos bateram novos recordes no Brasil. Tanto nos emplacamentos do primeiro semestre de 2021 como nos números de junho, os veículos eletrificados de passeio e comerciais leves avançaram para patamares inéditos de participação de mercado. A informação é do site Motor1.

De acordo com os dados divulgados pela ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), que compilou os dados fornecidos pela Fenabrave (Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores), foram 13.899 veículos eletrificados (elétricos, híbridos e híbridos plug-in) emplacados nos primeiros seis meses de 2021 – 1,4% do total de 1.006.685 veículos comercializados no mercado interno entre janeiro e junho.

Enquanto isso, junho de 2021 foi o melhor mês da série histórica da ABVE, com 3.507 emplacamentos de híbridos e elétricos, superando o resultado de maio (3.102) e atingindo o patamar inédito de 2% de participação de mercado dos eletrificados entre os veículos leves e comerciais leves comercializados no mês (169.589).

Como referência, o market share dos veículos eletrificados no país havia sido de 1,7% em maio e apenas 1% nos primeiros seis meses de 2020, o que mostra a rápida evolução nas vendas desse tipo de veículo, ainda que o mercado interno seja reduzido. A frota total de eletrificados em circulação no Brasil chegou a 56.168 veículos (2012 a junho de 2021).

A tendência é que com o lançamento de novos modelos elétricos e híbridos a partir do segundo semestre deste ano e a ampliação da rede de vendas para esse tipo de veículo pelas montadoras, os números devam a crescer de forma cada vez mais acelerada – a ABVE estima que as vendas de veículos eletrificados ultrapasse as 30.000 unidades no fechamento de 2021.

Veja abaixo a distribuição das vendas por tipo de veículo:

Total de eletrificados (1° semestre): 13.899

Híbrido convencional: 8.065 = 58,02%
Híbrido plug-in: 5.102 = 36,70%
Elétrico a bateria: 732 = 5,26%

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Mercado de seminovos e usados registra alta de 63% no semestre

Com o segmento de carros 0 km sofrendo com baixas na produção e muitos aumentos de preço, os carros usados tiveram um aumento acima de 63% no primeiro semestre deste ano. A transação de veículos usados, nesse 1º semestre, ultrapassou a marca de 7,3 milhões de unidades, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Segundo o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, alguns fatores prejudicaram a vendas dos automóveis 0km e em contrapartida, favoreceu os usados. “No primeiro semestre de 2020, a chegada da pandemia de Covid-19 fechou concessionárias e lojas independentes, comprometendo muito as negociações de usados nos meses de abril e maio, em todo o Brasil. Além disso, grande parte dos Departamentos Estaduais de Trânsito(Detrans) estava com operações limitadas, não realizando, por exemplo, as transferências de titularidade, interferindo, diretamente, no registro das transações”, esclarece.

No comparativo de junho de 2021 com o mesmo período de 2020, houve um aumento de 81,73% na venda de usados de automóveis e comerciais leves. “O mercado de automóveis e comerciais leves usados permanece aquecido e reduziu a disponibilidade desses veículos no mercado, em função das dificuldades que a indústria vem enfrentando na produção dos zero km”, acrescenta Assumpção.

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Vendas de carros usados acumulam alta de 60% em 2021

O ano de 2021 será dos carros usados. Os especialistas do mercado automotivo já falavam sobre isso antes mesmo de o ano começar. O motivo principal é a pandemia da COVID 19 que fechou praticamente todas as fábricas de automóveis pelo planeta, o que geraria uma inevitável falta de produto a curto e médio prazos. E pela lei da oferta e da procura, pouco produto sempre resulta em aumento na tabela. O valor elevado do dólar em relação ao real também pesou na alta dos preços do 0 km.

A soma desses fatores levaram os consumidores às lojas de usados e seminovos que têm os carros para pronta-entrega. Os números comprovam isso. Nos segmentos de automóveis e comerciais leves, as transações, em maio, somaram 976.129 unidades, 18,87% acima dos 821.158 veículos comercializados em abril. Já em relação às 318.150 unidades vendidas em maio do ano passado, houve crescimento de 206,81%.

No acumulado de janeiro a maio deste ano, as vendas dos dois segmentos, somados, chegaram a 4.458.299 unidades, numa alta de 59,20% sobre as 2.800.390, de igual período de 2020.

Os modelos com até 3 anos de fabricação, os seminovos, representaram 11,41% do volume comercializado em maio, e 10,30% do total de automóveis e comerciais leves comercializados no ano.

GERAL

Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), em maio de 2021, as transações de veículos usados, considerando todos os segmentos automotivos somados (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros veículos), totalizaram 1.326.057 unidades, registrando alta de 18,50% sobre as 1.119.047 unidades comercializadas em abril. Na comparação com maio de 2020, quando 440.147 veículos foram transacionados, houve crescimento de 201,28%.

No acumulado de janeiro a maio de 2021, foram negociadas 6.032.061 unidades, alta de 60,37% sobre o mesmo período de 2020, que somou 3.761.338 veículos usados comercializados no país. “A diferença significativa sobre o ano passado coincide com a fase mais aguda da pandemia, quando o comércio estava, praticamente, fechado. Além disso, como as vendas de veículos novos estão limitadas à capacidade de produção das montadoras, que ainda enfrentam problemas, o mercado de usados continua aquecido, tanto nas transações em que esses veículos são oferecidos na troca por um zero km, quanto nas negociações entre usados”, explica Alarico Assumpção Júnior, Presidente da FENABRAVE.

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Chegada do Taos esquenta o segmento de SUVs no Brasil

Volkswagen Taos, Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Ford Territory. Esses são os principais jogadores da disputa que promete acirrar o mercado de SUVs no país. O mais novo player é o Taos, que conseguiu a proeza de vender 300 unidades na pré-venda online em apenas 7 minutos. E olha que a versão de lançamento é a mais cara (e completa) por R$ 191 mil. Mas será que ele terá fôlego para ultrapassar o líder Compass e o novo queridinho da Toyota? Só os consumidores poderão responder.

Os números também podem nos ajudar a fazer uma análise do renovado segmento dos SUVs médios no Brasil. Vamos começar por aquele que é um fator determinante de compra para o consumidor brasileiro, o preço. O Taos chega dentro da faixa de valores praticados pelos principais concorrentes. Claro que, por oferecer menos versões (apenas duas), os rivais acabam tendo opções tanto mais baratas como mais caras.

Partindo de R$ 154.990, o Taos Comfortline empata com Compass Longitude T270 e fica próximo do Corolla Cross na versão intermediária XRE (R$ 153.690) e do Ford Territory SEL que está carregado de bônus e parte de R$ 157.900.

Em sua versão de entrada, o SUV da Volks é bem equipado. Vem de série, por exemplo, com ar-condicionado digital dual zone, direção elétrica, carregador de celular por indução, sensor de chuva e crepuscular, painel 100% digital com tela de 8 polegadas, central multimídia VW Play com tela de 10”, rodas de 18 polegadas, 6 airbags, assistente de partida em rampa, câmera de ré, controles de estabilidade e tração e detector de fadiga.

Cobra, porém, R$ 5.420 pelo pacote Conforto, que inclui os bancos em couro com regulagem elétrica e aquecimento para o motorista e mais R$ 4.790 pelo kit de Segurança, que acrescenta o Controle Adaptativo de Cruzeiro (ACC) e frenagem automática de emergência com detecção de pedestre. Com isso, o Taos de entrada passa para R$ 165.200 e se distância das versões mais em conta dos concorrentes.

Já o Taos Highline por R$ 181.790 ficou em uma faixa bem competitiva de preço quando comparada com as versões mais caras dos rivais. Para esse comparativo de valores ficar mais justo, precisamos incluir o único opcional do Taos Highline, que é o teto solar (nos concorrentes é de série na topo de linha).

Sendo assim, o Taos Highline fica por R$ 187.310, praticamente o mesmo valor que a Jeep cobra pelo Compass S T270 (R$ 187.990). Fica mais caro, porém, que o Corolla Cross XRX Hybrid (R$ 184.490) e que o bonificado Ford Territory Titanium (R$ 180.900).

Nesse andar de cima, com preços bem próximos e níveis de equipamentos semelhantes entre os rivais, outros números podem ser decisivos na escolha do consumidor: o desempenho.

Analisando friamente os dados de potência e torque dos quatro concorrentes, ninguém supera o líder Compass com o novo motor T270, que entrega até 185 cv e 27 kgfm. O Corolla Cross nas versões mais caras é puxado pelo eficiente sistema híbrido flex regenerativo da Toyota, que lhe garante a maior autonomia do segmento, mas pode frustrar quem gosta de acelerar com seus 122 cv de potência combinada e 22 kgfm de torque. O Territory também não esbanja esportividade com motor 1.5 Ecoboost de 150 cv e 22,9 kgfm.

O Taos chega, por enquanto, apenas com a mecânica 250 TSI, mesma de tantos outros modelos da marca. Trata-se de um bom conjunto 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm de torque com câmbio automático de seis velocidades. Nos próximos dias, vamos dirigir o Taos para poder analisar se o mesmo trem de força que manda bem no T-Cross, Jetta e família GTS consegue levar o SUV médio com agilidade e eficiência.

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Carros azuis ganham mais espaço nas ruas

A cor do carro pesa na sua escolha? Para muita gente esse é um fator cada vez mais determinante na compra, o que tem levado as montadoras a oferecem muito mais opções em sua paleta. No mercado de luxo, as cores que fogem do tom cinza, branco ou preto ganharam muita força nos últimos anos e a azul é a que está crescendo mais na preferência desse público.

Uma pesquisa realizada pela fabricante de tintas PPG com base nas ficgas de produção dos fabricantes de carros apontou que os tons de azul ganharam popularidade em 2020, com 9% de participação global de cores.

Segundo a PPG, além de ser vista como uma cor reconfortante, que transmite valores como esperança e segurança, a procura pelos carros azuis foi incentivada também pela pandemia do novo coronavirus, com o consumidor deixando de lado o fator aceitação no mercado de usados. “A covid-19 fez com que os consumidores se concentrarem em seus desejos e prioridades”, afirmou Misty Yeomans, gerente de estilização de cores da PPG para as Américas.

É na Europa que o azul está ganhando mais força, principalmente entre os carros de luxo. A cor tem 11% de participação no continente, sendo a quarta na preferência dos consumidores, atrás do branco (26%), cinza (23%) e preto (18%). As vendas veículos azuis de luxo cresceram 1% na Europa no ano passado.

Os tons de azul ganham ainda mais força entre os esportivos, como esse Porsche 718 Cayman na JBS Motors

Na Ásia a participação do azul também tem crescido, ficando em 8%, perdendo para o branco (41%), preto (17%) e prata (13%). No maior mercado do mundo, o chinês, a compra de veículos subcompactos azuis aumentou 4% e de carros azuis de médio porte 2%.

Na América do Norte, o azul cresceu mais entre os esportivos, chegando a 15% de participação no segmento. Já na América do Sul, o azul, com apenas 2% da preferência, ainda está distante dos tradicionais branco (36%), prata (21%), cinza (15%) e preto (14%). Fora desse padrão, a preferência aqui no continente é pelo vermelho com 7% de participação no mercado.

Ainda segundo Yeomans, a tendência para os próximos anos é de crescimento dos carros azuis, atrelada principalmente à popularização dos veículos elétricos e também de outros tons vivos e de cores capazes de variar de tonalidade de acordo com a incidência do sol.

* Com informações do www.carros.ig.com.br

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A praticidade de comprar e receber seu carro sem sair de casa

As compras por delivery ganharam um novo significado com a pandemia da Covid-19. Escolher o produto e receber no conforto e na segurança do lar é um hábito que ganhou força e se tornou uma realidade sem volta em todos os segmentos do mercado, inclusive o automotivo. A JBS Motors oferece essa praticidade aos seus clientes de todo o Brasil através dos canais digitais com atendimento humanizado e uma entrega especializada, que só quem tem a solidez de 30 anos mercado pode oferecer.

Seguindo a determinação do novo decreto do Governo de Pernambuco para conter a disseminação do novo Coronavírus, as quatro unidades da JBS Motors estarão fechadas nos próximos dois sábados (6 e 13 de março). Mas você pode contar com as nossas equipes de plantão 24 horas por dia pelos canais digitais para garantir seu carro dos sonhos. Em nosso site (clique aqui) você encontra todos as formas de contato com a equipe e ainda confere a variedade do maior estoque de carros novos, seminovos e premium da região.

A entrega será feita em qualquer ponto do país com o máximo de segurança, tanto no transporte como na higienização do carro. Na JBS Motors, todos os modelos do show-room são constantemente sanitizados e, antes de chegar na casa do cliente, ainda passa por uma oxi-sanitização, livrando a cabine de qualquer risco de contaminação.

Além de contratar apenas empresas especializadas no transporte de automóveis para entregas em estados mais distantes, a JBS Motors conta com um caminhão próprio com o que há de mais moderno e seguro no mercado. O modelo possui uma plataforma do tipo “sider” e tem uma rampa automatizada que praticamente elimina o ângulo de entrada em relação ao solo, o que permite o acesso mais fácil e seguro, inclusive para carros esportivos. Além disso, o caminhão da JBS Motors possui a carroceria fechada em alumínio, que protege mais os veículos transportados do que carrocerias em lona.

Então você já sabe: pode contar com a equipe da JBS mesmo quando nossas portas estiverem fechadas. Escolha o carro dos sonhos em nosso site, entre em contato com os consultores de plantão, que garantimos uma entrega rápida, segura e o melhor, no conforto do seu domicílio.

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Os novos SUVs que prometem sacudir o mercado

O campo dos SUVs vai ganhar novos jogadores nos próximos dias, o que deve acirrar ainda mais a concorrência no mais disputado segmento do mercado brasileiro. A Volkswagen apresenta o Taos e Toyota o Corolla Cross, ambos com o mesmo rival no radar, o líder dos médios Jeep Compass. Entre os compactos, a chegada do novo Nissan Kicks promete revolucionar com tecnologias inéditas no segmento. No luxo dos SUVs premium, destaque para o GLA 2022 da Mercedes, que foi completamente renovado.

A Volks já mostrou quase tudo sobre o Taos, faltando apenas conhecermos a tabela de preços e versões do SUV de porte médio. Ele se posiciona entre o T-Cross e Tiguan na gama da Volkswagen e deve ter preços compatíveis com as versões com motores flex do Jeep, ou seja, entre R$ 135 mil e R$ 170 mil.

O Taos tem como apelo segurança, desempenho e espaço interno para ganhar os clientes do segmento familiar. Ele foi desenvolvido sobre a Estratégia Modular MQB, a mais avançada do Grupo Volkswagen no mundo. Resultado: o Taos pesa apenas 1.420 kg, significativamente mais leve que os SUVs médios. Some isso ao motor 250 TSI (150 cv e 25,5 kgfm) e você terá a melhor relação peso/torque entre os concorrentes diretos, com 55,69 kg/kgfm. E com o torque máximo disponível em uma ampla faixa, de 1.500 a 4.000 rpm! Ou seja, o Taos faz ultrapassagens mais rápidas e seguras. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 194 km/h.

Além do amplo porta-malas de 498 litros, há espaço de sobra para os cinco ocupantes. Um dos motivos é a combinação de entre-eixos longo (2.680 mm) e ótima largura (1.841 mm), acomodando três adultos no banco traseiro com conforto e segurança. O comprimento do Taos é de 4.461 mm, incluindo os 900 mm do balanço dianteiro e 881 mm do balanço traseiro. A altura total é de 1.626 mm e a capacidade do tanque de combustível, 51 litros.

Entre os itens de segurança exclusivos no segmento, destaque para o ACC -Controle Adaptativo de Cruzeiro com função Stop&Go. Ele possibilita que o motorista estabeleça uma velocidade e uma distância para o carro à frente –e o sistema freia e acelera o carro de modo autônomo. Se o veículo à frente parar, o Taos também vai parar e arrancar novamente dentro de 3 segundos, situação comum em engarrafamentos, por exemplo.

Corolla Cross

Diferentemente da Volks, a Toyota ainda faz mistério sobre o Corolla Cross, que será lançado no país no próximo dia 11. Sabemos que ele terá versões com motor 2.0 flex de 177 cv e uma híbrida, sempre com o câmbio automático do tipo CVT.

Tanto a faixa de preço como o apelo comercial devem ser muito parecidos com o Taos da Volkswagen. A vantagem do Toyota será a opção híbrida que garante uma eficiência bem acima da média, mesmo quando comparada com o moderno conjunto mecânico da Volks (linha TSI).

O lançamento da Toyota também virá recheado de tecnologia voltada, principalmente, para a segurança dos passageiros. Será uma atualização do Toyota Safety Sense que encontramos nas versões mais caras do sedã da marca.

Vale lembrar que a Jeep não vai ficar parada vendo a chegada de dois fortes rivais. A chegada da linha 2022 do Compass promete renovar o fôlego do líder com a adição dos motores novos 1.3 turboflex para substituir os aspirados beberrões.

Novo Kicks

A Nissan vai lançar a primeira grande reestilização do seu SUV compacto na próxima quinta-feira (25). As mudanças no visual são sutis, mas a Nissan promete revolucionar o segmento com itens de segurança e tecnologias inéditos no segmento dos compactos. A expectativa é tirar mais clientes dos queridinhos T-Cross, Renegade, Nivus e Tracker.

Mercedes GLA 200

A segunda geração do GLA acaba de desembarcar no Brasil com o preço de R$ 325.900 na versão 200 AMG Line. Além de esbanjar estilo com a nova identidade da Mercedes, o SUV de entrada da marca alemã também faz bonito na tecnologia a bordo. O motor é o eficiente 1.3 turbo de 163 cv de potência acoplado com o câmbio automático de sete velocidades.

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Volvo domina o mercado de híbridos plug-in

A Volvo foi uma das primeiras marcas do mundo a eletrificar toda a gama de veículos, fazendo com que cada modelo tenha ao menos uma versão híbrida plug-in ou 100% elétrica. Essa aposta da montadora sueca também está refletindo no mercado brasileiro. No ano passado, 63% dos híbridos recarregados na tomada vendidos no país foram da Volvo. Considerando híbridos e elétricos no segmento premium, os suecos ostentam 50% de participação do mercado.

Essa procura por carros eletrificados também tem aumentado no show-room das quatro unidades da JBS Motors. Os modelos híbridos e elétricos já representam um significativo percentual nas vendas do grupo especializado em veículos premium. Tanto que a nova loja no Pina (leia mais aqui) conta com um ponto de recarga rápida para veículos híbridos plug-in e elétricos de seus clientes. Uma inovação no segmento de seminovos na região.

Os modelos da Volvo que podem ser recarregados na tomada têm muita procura na JBS Motors. O destaque atualmente é para uma unidade 0 km do cobiçado XC60 T8 Recharge Momentum (fotos abaixo). Uma unidade do XC40 Recharge R-Design, também 0 km, não passou muito tempo no estoque e já está desfilando pelas ruas do Recife.

Mas outros modelos híbridos e 100% elétricos também têm bom desempenho no show-room da JBS Motors. Atualmente, o estoque conta com unidades do Toyota RAV4 e Corolla Altis que utilizam a tecnologia híbrida regenerativa, que dispensa a recarga na tomada.

Os 100% elétricos também estão representados na JBS Motors. E não poderia ser de forma mais expressiva com uma unidade 0 km do tecnológico Tesla Model 3. Outros dois modelos da icônica marca norte-americana foram vendidas recentemente no show-room do Pina (veja mais aqui).