Mês: fevereiro 2024

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Veja quais são os indicados para o prêmio de Carro Mundial do Ano de 2024

O prêmio mais cobiçado da indústria automotiva já tem seus indicados escolhidos. Os organizadores do World Car Awards, eleição anual dos melhores carros do mundo, anunciaram nesta semana, na abertura do Salão de Genebra, os três finalistas em cada categoria da votação. O resultado final será divulgado ao vivo, em 27 de março, durante o primeiro dia de imprensa do Salão de Nova York.

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Um prova de que os carros elétricos vão dominar o mundo é que os três finalistas na categoria principal são modelos movidos à energia elétrica. A lista inicial continha 70 lançamentos recentes, em todas as categorias.

Em 22 de janeiro, os jurados do World Car Awards votaram para nomear 10 finalistas para o prêmio principal – o World Car of the Year 2024 (Carro Mundial do Ano 2024) – e cinco finalistas para cada uma das outras categorias, exceto Design. O segundo turno aconteceu em 12 de fevereiro, quando os jurados pontuaram os finalistas do primeiro turno com base em test drives e avaliação de oito parâmetros distintos.

Os três finalistas recém-anunciados em cada categoria são (por ordem alfabética):

World Car of the Year 2024 (Carro Mundial do Ano 2024)

World Luxury Car, para modelos de luxo

World Performance Car, para esportivos

World Electric Vehicle, para carros elétricos

  • BMW i5
  • Kia EV9
  • Volvo EX30

World Urban Car, para carros urbanos

  • BYD Dolphin
  • Lexus LBX
  • Volvo EX30

World Car Design of the Year, para o melhor design

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Começa a temporada de lançamentos no Brasil; veja o que está chegando

Para muita gente, o ano só começa de fato após o carnaval. Claro que para 99,9% dos brasileiros janeiro e fevereiro são meses normais de trabalho e a pausa para as festividades de Momo é um alívio necessário. Já na indústria automotiva, a grande maioria das novidades começa a “sair do forno” em fevereiro, dando início a “temporada de lançamentos.

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A partir desta semana, uma enxurrada de carros novos começam a chegar às ruas de todo o país. A Citroën começa a vender as versões com 7 assentos do novo C3 Aircross. No ano passado, a marca francesa havia lançado a versão com 5 lugares e agora completa a linha para fazer concorrência ao Spin.

Por falar no modelo familiar da Chevrolet, o Spin vai passar por uma modernização no visual e na cabine, com novas tecnologias e conjunto mecânico. O modelo será conhecido em abril, uma vez que será o prêmio para o vencedor do BBB24, da Rede Globo.

Antes disso, no próximo dia 28, a BYD vai lançar o Dolphin Mini, um sub-compacto elétrico que promete sacudir o mercado com valor abaixo dos R$ 100 mil. Quem também está perto de chegar o novo Honda CR-V, que agora será híbrido e com novo visual.

Em março também teremos algumas novidades. Uma das mais aguardadas será apresentada no dia 14. É a primeira picape média da Fiat, a Titano, que chega para rivalizar com Hilux, Ranger e S10.

Outro grande lançamento do mês de março será o Renault Kardian que já teve a pré-venda anunciada. O SUV compacto tem motor 1.0 turbo de 125 cv e câmbio automático de dupla embreagem, partindo de R$ 112.990. Ele concorre diretamente com Fiat Pulse e Volkswagen Nivus.

No começo de abril a Jeep vai lançar a linha 2025 do Compass e do Commander com a nova motorização 2.0 turbo a gasolina com 272 cv de potência e tração 4×4. É o mesmo conjunto mecânico que equipa a picape Rampage.

Esse são apenas alguns dos muitos lançamentos que teremos no Brasil em 2024 entre fevereiro e abril. No restante do ano muita coisa nova vai chegar e você poderá acompanhar aqui no Blog.

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Disputa entre as picapes começa acirrada em 2024; veja o ranking

Um dos segmentos que mais cresce no mercado automotivo brasileiro começou disputado em 2024. São as picapes, que estão cada vez mais presentes nas garagens e na admiração do consumidor que não abre mão da utilidade de uma caçamba. Já tem um tempo que elas deixaram de ser vistas apenas no campo e invadiram de vez as cidades. Com isso, os modelos compactos e médios se multiplicaram, deixando a disputa pela liderança acirrada no cobiçado segmento.

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Quase todas as picapes que fecharam 2023 na ponta do ranking não saíram de suas posições e as lideranças em cada subcategoria seguem com Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux, mas a Chevrolet Silverado chegou emplacando mais que as RAM 1500 e Classic juntas, o que pode ser efeito do começo das entregas da picape grande.

Silverado começou bem o ano de 2024. Foto: Divulgação/GM

Entre as picapes médio-compactas, ainda não foi dessa vez que Chevrolet Montana conseguiu passar a FiatToro. E o pior (para ela) é a ameaça da Rampage, que vem crescendo muito no mercado.

Entre as menores, que são as mais vendidas, a Fiat Strada segue dominando. Assim como nos últimos 4 anos, o modelo começa janeiro como o carro mais vendido do país. A Saveiro vê de longe sua oponente e, apesar das duas terem caído na comparação com dezembro, a Strada perdeu menos compradores. Esse é um ranking que não deve mudar com o passar de 2024.

Confira o ranking das mais vendidas por segmento em janeiro:

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Ano começou movimentado: veja quem vendeu mais carros em janeiro

Os primeiros 31 dias de 2024 passaram devagar para muita gente e o mês de janeiro acabou virando meme nas redes sociais. Se para muitos o mês foi longo, para os vendedores de carros o período foi movimentado e quente nas vendas.

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Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), janeiro de 2024 teve um crescimento de 16,58% nas vendas de carros de passeio e comerciais leves, se comparado com o mesmo período de 2023.

Foram emplacados no primeiro mês do ano 152.062 unidades, contra 130.438 emplacamentos de janeiro de 2023. Já em relação a dezembro, que historicamente é um mês melhor de vendas do que janeiro, houve uma queda de 35,73% nos emplacamentos.

No TOP 10 dos carros mais vendidos a Fiat Strada segue na liderança geral – posto que ocupa há 4 anos – com 8.022 vendas em janeiro. Ela é seguida de HB20 (7.478), Polo (7.258), Onix (5.714), Creta (4.898), Argo (4.696), Tracker (4.280), Kicks (4.074), Mobi (3.719) e Saveiro (3.631).

Entre os modelos eletrificados, destaque para o Haval H6, que foi o híbrido mais vendido, com 1.619 emplacamentos ao longo do mês de janeiro. Logo abaixo, o Song Plus ficou em segundo lugar e o Corolla Cross em terceiro. Foram 1.520 e 995 emplacamentos, respectivamente.

No caso dos carros 100% elétricos (BEV), a liderança ficou com o BYD Dolphin (foto), que emplacou 1.820 carros no mês de janeiro. Logo abaixo, Ora 03 ficou com 696 e Seal com 612.

No resultado entre as marcas, não há mudanças no pódio. A Fiat segue na liderança, com 30.852 unidades e 20,29% de participação. A Volkswagen está um pouco mais atrás, somando 22.144 veículos vendidos, enquanto a GM fecha o pódio com 18.912 unidades. A diferença entre VW e GM é bem pequena, de 3.232 veículos.

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Ninguém segura a Toyota: marca japonesa é novamente a líder de vendas mundial

Há alguns anos, Toyota e o Grupo Volkswagen brigam pela liderança mundial de vendas, mas com uma boa vantagem para os japoneses, que não saem do topo do pódio há quatro anos seguidos.

Os dados de 2023 foram divulgados recentemente e a Toyota bateu todos os recordes no ano passado ao vender nada menos do que 11.233.039 veículos, um aumento de 7,2% em relação ao ano anterior.

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O Grupo Volkswagen, que é formado por diversas marcas, como a própria VW, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley e outras mais, vendeu muitas unidades também, fechando 2023 com 9,24 milhões de carros entregues.

Dentro dos mais de 11 milhões de carros vendidos pelos japoneses em 2023, 10.307.395 foram somente das marcas Toyota e Lexus ou 7,7% a mais do que no ano anterior e um novo recorde. A subsidiária Daihatsu também registrou resultados sólidos, pois as remessas cresceram 3,2%, para 790.441 unidades. Os últimos 12 meses não foram gentis com a divisão Hino, responsável por veículos comerciais, pois as vendas caíram 9,8%, para 135.203 unidades.

Outro dado que podemos tirar desses números superlativos da Toyota é que as vendas fora do Japão atingiram um recorde histórico no ano passado, quando a Toyota e suas subsidiárias venderam 8.928.230 carros, um aumento de 4,1% em comparação com o ano anterior.

As principais marcas Toyota e Lexus foram responsáveis pela maior parte das vendas fora do país sede, com 8.634.425 carros, um aumento de 4,3% em relação a 2022, estabelecendo mais um recorde. Os Estados Unidos foram o maior mercado individual, com 2.617.033 carros, ou 7% a mais do que no ano anterior.

A Lexus, a divisão de luxo da Toyota, alcançou um recorde de vendas em 2023, depois de enviar 824.258 carros – um salto impressionante de 132% em comparação com 2022. A América do Norte foi, de longe, a maior região, com 355.606 unidades (+124%), seguida pela Ásia, com 236.587 unidades (+113%) e pelo mercado doméstico do Japão, com 94.647 unidades (+229%).

Mas também há números gigantes fora do mundo da Toyota e Volkswagen. Por exemplo, trio Hyundai/Kia/Genesis registrou vendas totais de 7,32 milhões de veículos (aumento de 6,7% em 2023) e conquistou o último lugar TOP 3 global.