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História

Porsche comemora 75 anos de uma história de tradição e inovação

A Porsche prepara uma série de comemorações para celebrar os 75 anos da famosa marca de Stuttgart. Entre elas está a estreia do Porsche Vision 357, conceito que aponta para o futuro do design da montadora. “75 anos da Porsche representam espírito pioneiro, paixão e sonhos. Dividimos esta comemoração com todas as pessoas que são inspiradas por sonhos”, diz Oliver Blume, presidente do conselho executivo da Porsche AG.

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As comemorações começam com a exposição especial ‘Driven by Dreams’. 75 anos de carros esportivos da Porsche’, que estreia dia 27 de janeiro no ‘DRIVE Volkswagen Group Forum’ em Berlim e acontecerá até 10 de setembro de 2023. Os visitantes terão a oportunidade de mergulhar nas visões e aventuras da história de sucesso da Porsche e registrar seus próprios sonhos e valores usando um módulo digital.


Uma retrospectiva da jornada para o futuro

O Porsche Vision 357 – uma homenagem ao 356 – é um excelente exemplo disso e poderá ser visto pela primeira vez em Berlim. Com ele, a fabricante traz o design monolítico para o presente e mostra possíveis implementações de uma filosofia de design do futuro: um exemplo notável é o aprimoramento consistente da assinatura de luz, que é ao mesmo tempo progressiva e visionária na maneira como aponta para o futuro. O carro conceito reflete a interação entre tradição e inovação: como seria hoje a releitura do carro esportivo sonhado por Ferry Porsche?

“Com o Porsche Vision 357, criamos um presente de aniversário muito especial. Ele destaca a importância do nosso DNA de design baseado no 356″, diz Michael Mauer, vice-presidente de design Porsche. “O estudo é uma tentativa de combinar de forma coerente o passado, o presente e o futuro. As formas e proporções são remanescentes do modelo histórico, incluindo detalhes que permitem um vislumbre do futuro.” Construído sobre a plataforma do 718 Cayman GT4 RS, o Porsche Vision 357 representa performance e estilo.

O design tem sido um componente elementar da lenda da Porsche desde o início. Estudos visionários e carros conceituais formam a base para um design inconfundível e inovador. “Pensar no futuro de forma criativa é uma das nossas principais responsabilidades. Os projetos conceito são o conjunto de ideias que alimentam o design de amanhã”, diz Mauer. “Estamos perpetuamente em uma jornada conceitual para o futuro da mobilidade. A história da marca serve como fonte de inspiração. Revisitar nossa tradição com um projeto futurístico não é tão paradoxal quanto pode parecer. A liberdade criativa também é importante: é aqui que ideias valiosas podem surgir, aquelas que nos ajudam a imaginar nossa filosofia de design consistente em novas direções inovadoras.”

Mais destaques em diferentes localidades

A Porsche continua suas comemorações de aniversário nos arredores de Stuttgart no Retro Classics. A principal feira de cultura de carros clássicos acontece de 23 a 26 de fevereiro. Em 9 de junho, o Porsche Museum em Stuttgart-Zuffenhausen abrirá uma extensa exposição especial. Nos dias 10 e 11 de junho, a Porsche Alemanha destacará o aniversário no ‘Festival dos Sonhos’ em Hockenheimring.

No Porsche Experience Center, o fabricante de carros esportivos exibirá a história, o presente e o futuro da marca. Haverá exibições de veículos, ‘Dream Talks’, apresentações ao vivo, várias experiências temáticas e uma infinidade de outros destaques e experiências fascinantes para aficionados da Porsche, membros do Porsche Clube, comunidades automotivas, fãs e clientes de todas as idades. Os visitantes mais jovens vão se divertir na área ‘Kids World’.

O ‘Festival of Dreams’ também oferece opções de pernoite, com uma área especialmente designada para ‘vans’. E o automobilismo terá um papel importante: além da transmissão ao vivo das 24 Horas de Le Mans, a Porsche Carrera Cup Deutschland, a Porsche Carrera Cup Benelux e o ADAC GT Masters também estarão presentes.

Exposições ao redor do mundo

A história de sucesso dos 75 anos dos carros esportivos da Porsche também será celebrada no Petersen Automotive Museum em Los Angeles, em exposição nos alpes em Grossglockner (Áustria) e no Museu do Transporte em Lucerna. Além disso, os materiais de exibição de ‘Driven by Dreams’ serão levados para mais de 60 destinos na Europa e nos Estados Unidos em um ‘Heritage Truck’ especialmente projetado para o ano de aniversário.

A conclusão das atividades mundiais é o festival automobilístico ‘Rennsport Reunion’ na Califórnia, de 28 de setembro a 1º de outubro. O Brasil também fará parte do calendário de comemorações.

Sessenta anos do 911 e 100 anos de Le Mans

Há também outros dois importantes marcos a serem celebrados no ano de jubileu da Porsche: 60 anos de 911 e 100 anos das 24 horas de Le Mans.

Desde a sua apresentação em setembro de 1963, o 911 sempre se destacou e, com seu design icônico e experiência de direção incomparável, incorporou-se à memória coletiva dos fãs de carros esportivos em todo o mundo. Os organizadores da prova de enduro mais conhecida do mundo também têm motivos para comemorar: a edição de 2023 das 24 Horas de Le Mans, a ser realizada no circuito de La Sarthe nos dias 10 e 11 de junho, marcará o centenário da prova.

Todo fabricante de carros esportivos sonha com o sucesso no Circuit des 24 Heures du Mans, e a Porsche tem uma relação particularmente próxima com o clássico enduro francês: a marca é a mais bem-sucedida em Le Mans, além de ser a única participante representada na corrida de 24 horas sem interrupção desde 1951. Durante este tempo, a empresa acumulou 110 vitórias em classes e 19 vitórias gerais.

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Mercado

Mercado de elétricos comemora quase 200% de crescimento em 2022

Durante todo o ano de 2022 fizemos matérias mostrando a evolução rápida dos carros elétricos no Brasil. Os híbridos já são uma realidade e disputam mercado com modelos a combustão. Os 100% elétricos também estão se firmando e o número de unidades no ano passado teve um crescimento de 196%, na comparação com 2021. Foram 8.458 unidades em 2022, contra 2.851 veículos no ano anterior.

Quando observamos o ano de 2012, o salto para 2022 (10 anos) é gigantesco – 38.345%. Naquele ano, apenas 22 unidades foram emplacadas em todo o país. Isso é menos de um carro por estado. Se a comparação for realizada com 2020 (período de 2 anos), o crescimento da frota de carros elétricos é de 956%.

Hoje, considerando os números de 2022, com 8.458 unidades, isso representa uma média total de 313 veículos emplacados por estado (26 estados mais o Distrito Federal).

Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), a expectativa de crescimento para 2023 é ainda maior. “Esses números indicam que a tecnologia 100% elétrica vem aumentando muito sua participação no mercado e cada vez mais ganhando consumidores ávidos por um transporte não poluente e sustentável”, ressalta a Associação.

Em 2022, a frota de carros elétricos representou 17,2% de toda a soma de vendas de veículos eletrificados no Brasil.

Confira o ranking dos modelos elétricos mais vendidos em 2022:

1º VOLVO XC40 – 1.770

2º CHERY ICAR – 782

3º JAC E-JS1 – 609

4º RENAULT KWID E-TECH – 594

5º VOLVO C40 – 584

6º AUDI E TRON – 424

7º RENAULT KANGOO – 400

8º MINI COOPER – 384

9º NISSAN LEAF – 347

10º CITROEN E-JUMPY – 244

* Com informações do Auto Ranking

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Tecnologia

Imagina um carro que faz 125 km/l? O novo Mercedes CLA 2024 promete fazer

As novas tecnologias de eletrificação estão avançando rápido no mundo, com a autonomia dos elétricos cada vez maiores e combinações híbridas que permitem você ficar um longo período distante dos postos de gasolina. A Mercedes apresentou nesta semana o novo CLA 2024, porta de entrada da marca. O facelift ainda não tem previsão de chegada no Brasil, mas traz uma versão que promete revolucionar o segmento dos híbridos. Isso porque ela promete rodar 125 km com um litro de combustível.

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Como porta de entrada do Mercedes-Benz CLA 2024 está a versão CLA 180 com tração dianteira e o motor 1.3 turbo feito em parceria com a Renault, com 136 cv, subindo para 163 cv na variante CLA 200, ambos usando uma transmissão automatizada de dupla embreagem e 7 marchas. É combinado a um sistema híbrido-leve, usando um gerador para ajudar um pouco na hora de ligar o veículo e permitindo que o sedã desligue o motor a combustão por alguns segundos enquanto estiver em movimento.

Logo acima está a versão CLA 220, que troca o motor 1.3 por um 2.0 turbo de 190 cv, ou de 224 cv na variante 250. Dependendo do mercado, tem tração dianteira ou a integral com o sistema 4Matic. Existem também as configurações 250e, estas com o motor 1.3, porém com um sistema híbrido plug-in, entregando uma potência combinada de 218 cv e que promete fazer até 125 km/litro. A montadora não deu mais detalhes técnicos da versão híbrida.

Os veículos recebem uma frente atualizada, adotando um novo padrão para a grade usando pequenos pontos. O para-choque também foi redesenhado, com uma imitação de passagem de ar nas laterais da peça. Os faróis têm um desenho interno modificado, ainda usando uma linha em LED para iluminação diurna na borda. Na parte traseira, recebeu um difusor novo.

No interior, o CLA agora vem de série com duas telas de 10,25 polegadas lado a lado, para o painel de instrumentos e para a central multimídia. O sistema MBUX agora tem novos estilos, chamados Classic, Sporty e Discreet. O volante recebe acabamento em couro Nappa e pode ter aquecimento como opcional. Tem novos materiais como peças que imitam carbono preto, madeira de linho com poros ou microfibra marrom. O sistema de som da Burmester ganha função Dolby Atmos e continua como opcional.

O pacote de sistemas de estacionamento também é de série, com câmera de 360°. O kit opcional de assistências foi atualizado para melhorar o controle do volante ao usar o assistente de permanência em faixa.

Os esportivos AMG CLA 45 e CLA 45 S também foram renovados. O CLA 35 adota a tecnlogia híbrida-leve de 48 volts que está nas outras versões do cupê, porém continua entregando 306 cv, só que agora usa uma transmissão de dupla embreagem de 8 marchas.

Para quem quer algo mais potente, o CLA 45 S agora conta com 421 cv de potência e o torque subiu para 51 kgfm. Mesmo com esta mudança, a Mercedes-Benz diz que o cupê de quatro portas continua a acelerar de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, enquanto o CLA 35 aumenta este tempo para 4,9 s.

Os modelos AMG também mexeram no design, alterando faróis, lanternas e grade dianteira, esta última com aletas verticais. O 45 S pode receber um pacote chamado AMG Aerodynamics Package Plus, que adiciona um spoiler traseiro fixo. A versão 35 tem três opções de rodas novas de 18 ou 19 polegadas, enquanto o 45 vem de série com 19 polegadas.

Como já era mais equipado, o Mercedes-AMG CLA teve apenas mudanças de acabamento no interior, com novas opções de estofamento que mistura cinza Sage com preto MB-Tex, ou uma combinação de couro preto e vermelho como opcional.

O Mercedes-Benz CLA 2024 começará a ser vendido na Europa em breve e os preços ainda não foram divulgados. Alguns mercados como Estados Unidos receberão o cupê no final do ano. Como o carro vem importado da Hungria, o lançamento por aqui deve demorar muito.

* Com informações do Motor1

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Supermáquinas

BYD x Tesla: Chineses lançam supercarro elétrico com 1.300 cv de potência

Diante do sucesso internacional incontestável, os chineses da BYD avançam no plano de ser referência mundial em carros elétricos. Os executivos da montadora não esconderam que a Tesla era o alvo a ser mirado e agora avançam para o mercado premium dos superesportivos.

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A BYD anunciou nesta semana a criação de sua submarca premium chamada Yangwang. Ela nasce com dois produtos que prometem revolucionar o segmento dos elétricos de alta performance.

O SUV de luxo off-road Yangwang U8 e o supercarro Yangwang U9, ambos 100% elétricos, são os primeiros automóveis da Yangwang, modelos que usarão a nova plataforma de altíssima tecnologia e4. “A marca Yangwang será a primeira a aplicar as tecnologias de ponta do grupo BYD e oferecer segurança, desempenho e experiência aos clientes, mesmo em condições extremas de direção”, disse Wang Chuanfu, presidente da BYD Global, no evento de lançamento.

Os modelo construídos nessa plataforma podem fazer um giro de 360 graus em pisos aderentes, como asfalto, usando seu motor elétrico altamente integrado, desenvolvido internamente. Graças à capacidade independente de saída de torque (positivo e negativo), mesmo que a direção e os freios não estejam funcionando de forma normal, a plataforma e4 permite que o veículo pare a partir dos 100 km/h em menos de 40 metros.

Anti Tesla Roadster

O Yangwang U9 se apresenta como um carro elétrico de alto desempenho que promete fazer frente aos modelos de referência do segmento, como o Tesla Roadster. A BYD ainda não revelou todas as especificações técnicas, mas os dados iniciais falam em quatro motores de 240 kW (322 cv) cada, o que resulta em potência combinada de até 960 kW (1.300 cv).

Levando em conta que o U9 será muito mais leve que o U8, e sua aerodinâmica é muito mais eficaz, é provável que estejamos falando de um dos supercarros elétricos mais quentes disponíveis no mercado. No anúncio oficial, a BYD declara aceleração de 0 a 100 km/h em 2 segundos, que o coloca no mesmo patamar que o Tesla Roadster, que ainda não tem uma data oficial de lançamento.

Aventuras extremas

O U8 está posicionado como um SUV off-road elétrico. Projetado para ser usado em aventuras extremas, o veículo tem mais de 5 metros de comprimento e 2 metros de largura. Adota o conceito de design “Time Gate”, uma marca registrada da Yangwang.

Equipado com a plataforma e4, seu design combina elementos e estilo futuristas, excelente desempenho, segurança e grande confiabilidade de um SUV off-road com inteligência. Tais características garantem ao U8 um poder de extrusão único e capacidade de resposta a emergências em condições rodoviárias complexas.

* Com informações da BYD e do Motor1

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Mercado

Veja quais foram os carros mais vendidos do Brasil em 2022

O ano de 2022 terminou com número de emplacamentos de carros novos praticamente igual ao ano anterior, registrando uma queda de 0,85% quando somados os segmentos de carros de passeio e comercial leve. Dessa forma, foram vendidas 1.957.699 unidades no ano passado contra 1.974.402 em 2021. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que representa os concessionários.

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A Fiat Strada manteve a liderança e fechou o ano com 112.456 picapes vendidas, tornando-se fundamental para deixar a marca italiana na primeira posição do mercado nacional, com 21,97% de participação no ano.

Na segunda posição vem o Hyundai HB20 com 96.255 emplacamentos em sua versão hatch, ajudando a marca sul-coreana a ficar na 5ª posição do mercado com 9,59% de market share.

Hyundai HB20 foi o carro de passeio mais vendido no Brasil em 2022

Nas terceira e quarta posições a Chevrolet domina com a linha Onix. O hatch vendeu 85.252 unidades e o sedã teve 75.243 emplacamentos. Com o sucesso dessa dupla, a montadora norte-americana se manteve na segunda posição do mercado com 14,89% de participação.

Confira a lista com os demais veículos que fecham o TOP 20 do ano passado:

5) Fiat Mobi – 72.756

6) VW Gol – 72.606

7) GM Tracker 70.806

8) VW T-Cross 65.341

9) Fiat Argo 64.016

10) Jeep Compass 63.564

11) Hyundai Creta 62.651

12) Renault Kwid 57.388

13) Jeep Renegade 51.398

14) Fiat Pulse 50.522

15) Fiat Toro 49.567

16) Toyota Hilux 48.606

17) Toyota Corolla 42.887

18) Toyota Corolla Cross 42.506

19) Fiat Cronos 41.680

20) VW Nivus 39.463