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Maio Amarelo é tempo de conscientização no trânsito; veja dicas de segurança

Novas tecnologias semiautônomas de assistência ao motorista têm ajudado muita gente a evitar pequenas colisões e até acidentes mais graves. Mas como no Brasil esse tipo de tecnologia está presente em um percentual muito baixo de veículos, a conscientização ainda é a melhor medida para evitar acidentes no trânsito. Afinal, mais de 5 mil pessoas morrem todos os anos apenas nas rodovias federais do Brasil, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal.

O Maio Amarelo chega para mobilizar a sociedade a favor de um trânsito mais seguro. Tema também da campanha da Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito), o Maio Amarelo busca chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito, buscando a conscientização e a paz nas vias.

O Maio Amarelo é um movimento global que busca salvar vidas e promover uma mudança cultural em relação ao comportamento nas vias. A cor amarela foi escolhida por representar atenção e alerta, princípios fundamentais para a prevenção de acidentes.

Durante todo o mês de maio, diversas ações são realizadas em todo o mundo para sensibilizar a população sobre a importância de respeitar as leis de trânsito, praticar a direção defensiva, utilizar os equipamentos de segurança corretamente e, acima de tudo, valorizar a vida.

Confira dicas importantes de segurança no trânsito:

1 – Sinalizações

 Foto: Freepik

Placas, semáforos e marcações nas vias são projetados para orientar e controlar o fluxo de veículos, garantindo a segurança não apenas dos motoristas e motociclistas, mas também dos pedestres e ciclistas. Ignorar as sinalizações aumenta a probabilidade de colisões e acidentes. Além de colocar em risco a vida de quem está dirigindo e das outras pessoas nas ruas, não respeitar as sinalizações e as leis pode resultar em multas gravíssimas conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

2 – Direção e celular

Foto: Freepik

A Organização Mundial da Saúde (OMS) informa que o uso do smartphone aumenta em 400% o risco de sinistros no trânsito. Dados da Associação Brasileira de Medicina do Trafego (Abramet) mostram que 70% dos motoristas acreditam que direção e telefone celular não combinam, mas somente 20% se privam dessa prática.

Usar o celular ao volante faz com que o condutor perca o campo de visão de 360º que se deve ter com o auxílio do espelho retrovisor, alterando a sua concentração no trânsito. Além disso, no Brasil se qualifica como uma infração gravíssima.

3 – Cinto de segurança

Foto: Freepik

Um dos itens mais importantes no veículo, o cinto de segurança é acessório obrigatório, mas ainda desprezado por muitos motoristas e passageiros imprudentes, e deve ser usado também pelos passageiros que estão no banco de trás, onde há risco de ser lançado para fora do veículo em caso de colisão.

Dados da Abramet mostram que esse equipamento reduz em até 60% o risco de morte e ferimentos graves para passageiros nos bancos da frente, e em até 44% para ocupantes dos bancos de trás de veículos envolvidos em sinistros de trânsito.

* Com informações do Denatran e Auto Ranking

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Porsche inaugura seu primeiro lounge de carregamento rápido para carros elétricos

Localizados na Alemanha, perto de rotas movimentadas com fluxo de tráfego significativo, abertos 24 horas por dia, 7 dias por semana, com desempenho de carregamento muito alto, um ambiente confortável e sistema de pagamento conveniente, os novos Porsche Charging Lounges são perfeitamente adaptados às exigências dos clientes Porsche em viagens longas. Aqui, todos os modelos elétricos e híbridos plug-in da Porsche podem ser alimentados com eletricidade em carregadores potentes.

+ A JBS tem modelos elétricos, híbridos e a combustão da Porsche a pronta-entrega

As estações de carregamento rápido atualmente fornecem um máximo de 300 kW, mas podem ser atualizadas para fornecer velocidades de carregamento ainda maiores. No início do próximo ano, há expectativa de que a potência de 400 kW por ponto de carregamento seja atingida. Os processos de carregamento usam energia de fontes renováveis certificadas.

“A Porsche traçou um caminho ambicioso para a eletrificação. Até 2030, queremos que mais de 80% dos carros que entregamos sejam totalmente elétricos. Este aumento ambicioso requer uma rede de carregamento rápido densa e de alto desempenho”, diz Oliver Blume, presidente do conselho executivo da Porsche AG. “Os exclusivos Porsche Charging Lounges contribuem para isso. Eles são uma adição sustentável e de última geração à rede IONITY”.

O design exclusivo das estações de carregamento rápido exclusivas destaca seu caráter especial. O longe em Bingen fornece uma prévia de como esse design pode ser no futuro. Um telhado fino que parece flutuar conecta os pontos de carregamento com o edifício. O salão é envidraçado do chão ao teto, criando uma transição suave entre interior e exterior. Cores vivas e madeira clara proporcionam um ambiente que promove sensação de bem-estar.

O primeiro Porsche Charging Lounge do mundo é aquecido e climatizado por uma bomba de calor que funciona sem combustíveis fósseis. Parte da eletricidade necessária é fornecida pelo sistema fotovoltaico instalado sob o telhado. A gestão digital do edifício otimiza o consumo de energia, por exemplo, diminuindo automaticamente a iluminação quando não há convidados.

Para garantir uma visita agradável, existem modernas instalações sanitárias na zona lounge, bem como uma vasta seleção de refrigerantes e snacks. Os pagamentos podem ser feitos com cartões de débito e crédito, bem como Apple Pay ou Google Pay. Mídia analógica e digital e uma rede Wi-Fi de alto desempenho também estão disponíveis. Para ajudar os motoristas a estarem preparados para a continuidade de suas jornadas, um espelho inteligente colabora com a sugestão de programas de exercícios. O longe também oferece acesso à conteúdo interativo da Porsche.

Os Porsche Charging Lounges estão integrados no Porsche Charging Service e são exibidos no sistema de navegação. O faturamento centralizado é feito pela diretamente pela Porsche, através do aplicativo MyPorsche.

“Com o Porsche Charging Lounge, estamos criando outro importante ponto de contato ao longo da jornada do cliente e mostrando como o carregamento pode ser conveniente para os clientes da Porsche”, diz Alexander Pollich, presidente do conselho executivo da Porsche Deutschland GmbH. “Estamos ansiosos para ouvir nosso primeiro feedback dos clientes sobre suas experiências com este novo formato.”

Sobre o Porsche Charging Service
As estações de carregamento rápido da Porsche são uma adição aos investimentos abrangentes que a fabricante de carros esportivos fez nos últimos anos para impulsionar a transição para carros elétricos a bateria. O Porsche Charging Service permite o acesso aos pontos de carregamento de vários fornecedores em todo o mundo. A rede compreende atualmente mais de 436.000 pontos de carregamento.

No Brasil, a Porsche e sua rede de concessionários já investiram R$ 39 milhões na construção de um abrangente ecossistema de soluções de carregamento. Mais de 708 carregadores AC foram instalados em residências de clientes da marca. Outros 172 carregadores AC foram instalados em pontos de conveniência como hotéis, restaurantes e estabelecimentos comerciais. Adicionalmente, a rede de concessionários Porsche disponibiliza 13 carregadores DC de 175kW e 3 carregadores de 350kW. Além disso, parceirias estabelecidas com as empresas EDP e Raízen possibilitará a instalação de um total de 38 estações de carregamento em estradas até o primeiro semestre de 2024.

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Conheça o SUV elétrico para off-road pesado e que até flutua na água

Os carros elétricos já invadiram as ruas das cidades e agora querem se destacar também no off-road pesado. A BYD lançou o novo Yangwang U8, um carro com alta capacidade fora da estrada, mas sem deixar o luxo de lado. Feito sobre a nova plataforma e4, os motores elétricos somam 1.100 cv de potência. Com isso, o 0-100 km/h é feito em apenas 3,6 segundos.

São quatro motores elétricos, um em cada roda. Segundo a BYD, isso aumenta o torque que, por sinal, ainda não foi divulgado.

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Apesar de ser um SUV de grande porte, com mais de cinco metros de comprimento, o modelo também é capaz de fazer giros 360 graus, pois as rodas traseiras também são direcionais.

O visual é quadrado e não há como olhar para o BYD U8 sem lembrar do Land Rover Defender.

O SUV tem um sistema de tração nas quatro rodas, que é controlado eletronicamente. Segundo a BYD, esse sistema consegue responder 100 vezes mais rápido que a tração integral convencional.

O carro pode ser guiado em diversos tipos de terrenos, entre eles a água. Por sinal, o U8 tem um modo de flutuar na água. Apesar disto, a marca não aconselha o condutor a desafiar rios ou lagos, afinal estamos falando de um carro e não de um barco.

Outra tecnologia é que o U8 consegue andar a 120 km/h, mesmo com o pneu furado. Desta forma é possível procurar um local seguro para fazer a troca. Na China, mercado do U8, ainda não há preço definido para o SUV.

Para o Brasil não há nenhuma confirmação para importação do modelo.

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RAM inspirada em consagrada série chega ao Brasil com apenas 100 unidades

Anunciada em agosto passado, durante a Festa do Peão de Barretos, a parceria entre a Ram e o Paramount+ acaba de gerar um fruto: a Ram 3500 Yellowstone Edition. Trata-se de uma edição limitada em 100 unidades, com vários detalhes inspirados na aclamada Yellowstone, série exclusiva do Paramount+, estrelada por Kevin Costner, recorde de audiência nos Estados Unidos e que acaba de estrear a quinta temporada. O preço sugerido da Ram 3500 Yellowstone Edition é de R$ 554.990.

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Disponível apenas no Brasil, a novidade tem como base a versão Limited Longhorn, acrescida de pintura two-tone exclusiva, com preto Diamond como cor principal e marrom Walnut na faixa inferior da carroceria, para-choques, molduras das caixas de rodas e detalhes nas rodas. A combinação de cores no revestimento interno também é única dessa configuração, em dois tons de marrom. De couro legítimo, os bancos exibem bordados exclusivos nas abas laterais nos assentos e encostos, dando requinte extra à luxuosa cabine.

A ligação com a série do Paramount+ se dá com os emblemas Yellowstone nas portas dianteiras e os adesivos nas laterais da caçamba com o Y amarelo característico do Yellowstone Dutton Ranch, a propriedade comandada por John Dutton, o protagonista da trama vivido por Kevin Costner. Para completar, todo comprador da Ram 3500 Yellowstone Edition vai ganhar um ano de assinatura gratuita do serviço premium de streaming Paramount+.

A picape é movida pelo motor Cummins® turbo diesel de 6,7 litros, com 377 cv e 1.150 Nm, o mais potente entre todas as picapes a diesel no Brasil e também o de maior torque. Tanta força gera outros recordes na categoria: as capacidades de carga e reboque, de 1.752 kg e 9.021 kg, respectivamente. Entre os destaques de luxo e tecnologia estão o uso de madeira genuína no acabamento interno e equipamentos como os faróis Full LED direcionais (exclusividade no segmento), pacote de assistências à condução e som premium Harman Kardon®.

A série

Yellowstone bateu recorde de audiência em TV paga nos EUA e está disponível no Brasil por meio do serviço premium de streaming Paramount+. O enredo conta a história da família encabeçada por John Dutton, que controla a maior fazenda contígua de gado nos EUA. Em meio a alianças divergentes, assassinatos não resolvidos, feridas abertas e o respeito conquistado arduamente, a fazenda está em constante conflito com suas fronteiras: uma cidade extensa, uma reserva indígena e o primeiro parque nacional do país.

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Novo Porsche 911 GT3 RS dá show na lendária pista de Nürburgring

O novo Porsche 911 GT3 RS completou os 20,8 quilômetros no circuito de Nürburgring Nordschleife em 6:49,328 minutos – 10,6 segundos mais rápido que o atual 911 GT3. Ao volante estava o embaixador da marca Porsche Jörg Bergmeister, que esteve intensamente envolvido no desenvolvimento do novo carro-chefe da série 911. Um oficial estava presente para testemunhar o tempo da volta.

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O novo 911 GT3 RS foi projetado de forma intransigente para entrgar máxima performance. O carro esportivo de alto desempenho com 386 kW (525 cv) aproveita ao máximo a tecnologia e os conceitos do automobilismo. Além do motor naturalmente aspirado de alta rotação com DNA de corrida e construção leve e inteligente, é o conceito de refrigeração e aerodinâmico em particular que prova sua afinidade direta com seus irmãos do automobilismo. A 285 km/h, o 911 GT3 RS atinge uma força descendente total de 860 kg – três vezes mais do que um 911 GT3.

“Hoje, o 911 GT3 RS entregou o que já havia prometido à primeira vista – excelência absoluta na pista”, diz Andreas Preuninger, diretor de carros GT. “Considerando as condições nada ideais, com forte vento contrário na longa reta do Döttinger Höhe e temperaturas frias do asfalto, estamos satisfeitos com este tempo. O 911 GT3 RS está estabelecendo novos padrões de aerodinâmica e chassis. Nunca antes um carro homologado para vias públicas incorporou tantos conceitos vindos do automobilismo.”

O novo 911 GT3 RS com o pacote Weissach foi equipado com os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R disponíveis opcionalmente, tamanho 275/35 R 20 na frente e 335/30 R21 na traseira.

O veículo completou a volta na configuração antiga do circuito (mais curto) em 6:44.848 minutos.

“Perdemos um pouco de downforce devido ao vento forte, às vezes com rajadas, mas ainda estou muito feliz com a volta”, diz Bergmeister. “Nas seções rápidas em particular, o 911 GT3 RS está em uma liga própria. Aqui está em um nível geralmente reservado para carros de corrida de primeira classe. O carro também está estabelecendo novos padrões na frenagem. As voltas rápidas no Nordschleife são simplesmente muito divertidas neste carro.”

Frank Moser, vice-presidente das linhas de modelos 911 e 718, estava acompanhando a volta rápida do pit wall: “Estou incrivelmente orgulhoso do que toda a equipe alcançou durante o desenvolvimento e teste do novo 911 GT3 RS”, diz ele. “Hoje Jörg Bergmeister deu tudo de si e liberou todo o potencial do carro. O 911 ainda pode nos surpreender e prova que o conceito de motor traseiro ainda é extremamente adequado para carros esportivos de alto desempenho.”

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Veja o que muda na nova CNH a partir de hoje

A partir desta quarta-feira (1º), a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) passa a ser emitida em novo formato. De acordo com a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), o documento ficará “mais moderno” e, cumprindo determinações legais, possibilitará o uso do nome social e da filiação afetiva do condutor que assim desejar.

Foi também incorporado um código internacional utilizado nos passaportes, que permite ao condutor embarcar em terminais de autoatendimento nos aeroportos brasileiros. Como terá informações impressas em inglês e francês, além do português, o documento facilitará o uso em outros países.

As mudanças estavam previstas desde dezembro de 2021, quando o Conselho Nacional de Trânsito publicou a Resolução nº 886, que regulamenta especificações, produção e expedição da CNH.

A substituição da CNH não é obrigatória. Ela será implementada de forma gradual para novas habilitações, na medida em que os condutores venham a renovar ou emitir a segunda via do documento.

Conforme previsto na resolução – que detalha os itens de segurança que passarão a ser adotados e apresenta como será o visual do documento -, a nova versão da carteira trará uma tabela para identificar os tipos de veículos que o condutor está apto a conduzir, bem como informações sobre o exercício de atividade remunerada do motorista e possíveis restrições médicas.

A nova CNH adotará nova cor. Além do verde, terá também o amarelo e novos elementos gráficos para dificultar a falsificação e fraudes. O documento terá um QR Code e poderá ser expedido nos formatos físico, digital ou ambos.

* Informações da Agência Brasil
* Foto de Lidiana Cuiabano/Detran-MT

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STF confirma multa para motorista que recusa bafômetro

O Supremo Tribunal Federal (STF) decidiu nesta quinta-feira (19) manter a validade da aplicação de multa para os motoristas que se recusam a fazer o teste do bafômetro. A Corte também validou a proibição da venda de bebidas alcoólicas às margens de rodovias federais.

A Corte julgou um recurso do Detran do Rio Grande do Sul para manter a aplicação de multa contra um motorista que foi parado em uma blitz e se recusou a fazer o teste do bafômetro. Ele foi multado e recorreu à Justiça para alegar que não pode ser punido ao se recusar a soprar o bafômetro.

Também estava em análise dois recursos de entidades que representam o setor do comércio contra alterações na legislação de trânsito que proibiram a venda de bebidas alcóolicas em estabelecimentos que ficam às margens de rodovias federais.

Pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o motorista que se recusa a ser submetido ao teste está sujeito à multa gravíssima de R$ 2.934,70 e pode ter a licença para dirigir suspensa por 12 meses. Atualmente, a tolerância é zero para qualquer nível de álcool no organismo.

Na quarta-feira (18), no primeiro dia do julgamento, o presidente do Supremo, ministro Luiz Fux, relator do caso, votou por manter as sanções contra quem recusa o bafômetro e a proibição de venda de bebidas alcoólicas nas rodovias. Na sessão de hoje, os demais ministros seguiram o entendimento do relator.

Votaram nesse sentido os ministros André Mendonça, Alexandre de Moraes, Edson Fachin, Luís Roberto Barroso, Cármen Lúcia, Rosa Weber, Dias Toffoli, Ricardo Lewandowski e Gilmar Mendes. Nunes Marques também julgou a multa constitucional, mas divergiu sobre a proibição de vendas de bebidas ao longo das rodovias.

Informação da Agência Brasil

Foto: Tânia Rêgo/Agência Brasil