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Veja quais marcas e carros dominam o mercado de eletrificados no Brasil

O final do primeiro trimestre de 2024 escancarou a disputa pelo segmento que mais cresce no mercado automotivo brasileiro. Foram mais de 35 mil carros eletrificados vendidos no país entre janeiro e março deste ano, um aumento de mais de 144% em relação ao mesmo período de 2023.

BYD e Toyota dominam o mercado dos eletrificados no Brasil e se distanciam de seus concorrentes. Enquanto a tradicional montadora japonesa lidera entre os híbridos, a gigante e inovadora marcha chinesa se isola cada vez mais entre os 100% elétricos.

Quem corre por fora nessa briga é a GWM, que tem bons números tanto entre os híbridos com o Haval, como entre os elétricos com o ORA 03.

Na Toyota, os híbridos (HEV) da família Corolla lideram o mercado com pouco mais de 5 mil unidades emplacadas no ano. Mas, se olharmos apenas para um tipo de carroceria, o líder do segmento é BYD Song Plus (PHEV) com 4.870 unidades vendidas no trimestre. O GWM Haval H6 (HEV e PHEV) tem 3.843 vendas.

BYD Song Plus no show-room da JBS Motors do Pina

Já entre os BEVs, os 100% elétricos, o domínio da BYD impressiona. A marca chinesa já vendeu nada menos que 10.052 unidades, sendo o Dolphin o mais emplacado (5.332 unidades), seguido do irmão menor, o Dolphin Mini com 2.494 vendas no seu pouco tempo de mercado.

Acompanhe baixo os números do acumulado de vendas das marcas nos segmentos dos elétricos e híbridos.

* Fonte: Fenabrave

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Veja quais são os carros elétricos preferidos dos brasileiros

São recordes atrás de recordes. Esse é o momento pelo qual passa o mercado de carros elétricos e híbridos no Brasil. O que está mudando nesse cenário dos sonhos dos fabricantes é a consolidação dos veículos 100% elétricos (BEV). Foi o que confirmaram as vendas de fevereiro no país. Os elétricos vêm ganhando a preferência em relação aos híbridos.

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A BYD, com Dolphin, Seal e Yuan Plus segue totalmente isolada na liderança do segmento entre as montadoras. Mas outras marcas estão correndo por fora e prometem disputar esse mercado com os chineses.

Pelo terceiro mês seguido os carros elétricos (BEV) foram os preferidos dentro do segmento de eletrificados, desbancando os híbridos plug-in (PHEV) e híbridos (HEV). Em fevereiro foram 3.639 emplacamentos, o que representa 34,8% do segmento e um aumento massivo de 470% sobre as vendas de fevereiro de 2023.

BYD Dolphin segue isolado na preferência entre os elétricos

Mais vendidos

Sem surpresas, o BYD Dolphin (1.807) disparou como o carro elétrico mais vendido do Brasil em fevereiro. Mais abaixo, o GWM Ora 03 (588) manteve sua segunda posição, seguido pelo BYD Seal (455) que manteve o ritmo e não deixou o pódio desde o final do ano passado.

Impulsionado pela força da marca chinesa, o BYD Yuan Plus (226) ocupou o quarto lugar, ficando acima do JAC e-JS1 (140), onde o subcompacto atinge seu melhor resultado em mais de um ano. Longe do pódio, seu lugar de tempos passados, o Volvo XC40 (81) ficou em sexto lugar e não conseguiu recuperar terreno, mesmo após as atualizações recentes da linha.

Na sétima colocação, o Peugeot e-2008 (62) já teve dias melhores e apresentou queda em relação ao mês anterior, seu auge após o resultado bem sucedido da promoção que reduziu o preço do SUV compacto em praticamente R$ 100 mil no final do ano passado.

Modelo de entrada na linha de elétricos da marca, o BMW iX1 (45) garantiu o oitavo lugar da lista, ainda à frente de um enfraquecido Volvo C40 (32). Em décimo no ranking, o Renault Kwid E-Tech (31) estava fora do top 10 há vários meses e voltou a aparecer na lista dos preferidos desde o começo do ano.

Fonte: ABVE/Fenabrave

* Com informações da ABVE e INSIDEEVS

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Veja quais são os indicados para o prêmio de Carro Mundial do Ano de 2024

O prêmio mais cobiçado da indústria automotiva já tem seus indicados escolhidos. Os organizadores do World Car Awards, eleição anual dos melhores carros do mundo, anunciaram nesta semana, na abertura do Salão de Genebra, os três finalistas em cada categoria da votação. O resultado final será divulgado ao vivo, em 27 de março, durante o primeiro dia de imprensa do Salão de Nova York.

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Um prova de que os carros elétricos vão dominar o mundo é que os três finalistas na categoria principal são modelos movidos à energia elétrica. A lista inicial continha 70 lançamentos recentes, em todas as categorias.

Em 22 de janeiro, os jurados do World Car Awards votaram para nomear 10 finalistas para o prêmio principal – o World Car of the Year 2024 (Carro Mundial do Ano 2024) – e cinco finalistas para cada uma das outras categorias, exceto Design. O segundo turno aconteceu em 12 de fevereiro, quando os jurados pontuaram os finalistas do primeiro turno com base em test drives e avaliação de oito parâmetros distintos.

Os três finalistas recém-anunciados em cada categoria são (por ordem alfabética):

World Car of the Year 2024 (Carro Mundial do Ano 2024)

World Luxury Car, para modelos de luxo

World Performance Car, para esportivos

World Electric Vehicle, para carros elétricos

  • BMW i5
  • Kia EV9
  • Volvo EX30

World Urban Car, para carros urbanos

  • BYD Dolphin
  • Lexus LBX
  • Volvo EX30

World Car Design of the Year, para o melhor design

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Começa a temporada de lançamentos no Brasil; veja o que está chegando

Para muita gente, o ano só começa de fato após o carnaval. Claro que para 99,9% dos brasileiros janeiro e fevereiro são meses normais de trabalho e a pausa para as festividades de Momo é um alívio necessário. Já na indústria automotiva, a grande maioria das novidades começa a “sair do forno” em fevereiro, dando início a “temporada de lançamentos.

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A partir desta semana, uma enxurrada de carros novos começam a chegar às ruas de todo o país. A Citroën começa a vender as versões com 7 assentos do novo C3 Aircross. No ano passado, a marca francesa havia lançado a versão com 5 lugares e agora completa a linha para fazer concorrência ao Spin.

Por falar no modelo familiar da Chevrolet, o Spin vai passar por uma modernização no visual e na cabine, com novas tecnologias e conjunto mecânico. O modelo será conhecido em abril, uma vez que será o prêmio para o vencedor do BBB24, da Rede Globo.

Antes disso, no próximo dia 28, a BYD vai lançar o Dolphin Mini, um sub-compacto elétrico que promete sacudir o mercado com valor abaixo dos R$ 100 mil. Quem também está perto de chegar o novo Honda CR-V, que agora será híbrido e com novo visual.

Em março também teremos algumas novidades. Uma das mais aguardadas será apresentada no dia 14. É a primeira picape média da Fiat, a Titano, que chega para rivalizar com Hilux, Ranger e S10.

Outro grande lançamento do mês de março será o Renault Kardian que já teve a pré-venda anunciada. O SUV compacto tem motor 1.0 turbo de 125 cv e câmbio automático de dupla embreagem, partindo de R$ 112.990. Ele concorre diretamente com Fiat Pulse e Volkswagen Nivus.

No começo de abril a Jeep vai lançar a linha 2025 do Compass e do Commander com a nova motorização 2.0 turbo a gasolina com 272 cv de potência e tração 4×4. É o mesmo conjunto mecânico que equipa a picape Rampage.

Esse são apenas alguns dos muitos lançamentos que teremos no Brasil em 2024 entre fevereiro e abril. No restante do ano muita coisa nova vai chegar e você poderá acompanhar aqui no Blog.

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Disputa entre as picapes começa acirrada em 2024; veja o ranking

Um dos segmentos que mais cresce no mercado automotivo brasileiro começou disputado em 2024. São as picapes, que estão cada vez mais presentes nas garagens e na admiração do consumidor que não abre mão da utilidade de uma caçamba. Já tem um tempo que elas deixaram de ser vistas apenas no campo e invadiram de vez as cidades. Com isso, os modelos compactos e médios se multiplicaram, deixando a disputa pela liderança acirrada no cobiçado segmento.

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Quase todas as picapes que fecharam 2023 na ponta do ranking não saíram de suas posições e as lideranças em cada subcategoria seguem com Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux, mas a Chevrolet Silverado chegou emplacando mais que as RAM 1500 e Classic juntas, o que pode ser efeito do começo das entregas da picape grande.

Silverado começou bem o ano de 2024. Foto: Divulgação/GM

Entre as picapes médio-compactas, ainda não foi dessa vez que Chevrolet Montana conseguiu passar a FiatToro. E o pior (para ela) é a ameaça da Rampage, que vem crescendo muito no mercado.

Entre as menores, que são as mais vendidas, a Fiat Strada segue dominando. Assim como nos últimos 4 anos, o modelo começa janeiro como o carro mais vendido do país. A Saveiro vê de longe sua oponente e, apesar das duas terem caído na comparação com dezembro, a Strada perdeu menos compradores. Esse é um ranking que não deve mudar com o passar de 2024.

Confira o ranking das mais vendidas por segmento em janeiro:

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Ano começou movimentado: veja quem vendeu mais carros em janeiro

Os primeiros 31 dias de 2024 passaram devagar para muita gente e o mês de janeiro acabou virando meme nas redes sociais. Se para muitos o mês foi longo, para os vendedores de carros o período foi movimentado e quente nas vendas.

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Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), janeiro de 2024 teve um crescimento de 16,58% nas vendas de carros de passeio e comerciais leves, se comparado com o mesmo período de 2023.

Foram emplacados no primeiro mês do ano 152.062 unidades, contra 130.438 emplacamentos de janeiro de 2023. Já em relação a dezembro, que historicamente é um mês melhor de vendas do que janeiro, houve uma queda de 35,73% nos emplacamentos.

No TOP 10 dos carros mais vendidos a Fiat Strada segue na liderança geral – posto que ocupa há 4 anos – com 8.022 vendas em janeiro. Ela é seguida de HB20 (7.478), Polo (7.258), Onix (5.714), Creta (4.898), Argo (4.696), Tracker (4.280), Kicks (4.074), Mobi (3.719) e Saveiro (3.631).

Entre os modelos eletrificados, destaque para o Haval H6, que foi o híbrido mais vendido, com 1.619 emplacamentos ao longo do mês de janeiro. Logo abaixo, o Song Plus ficou em segundo lugar e o Corolla Cross em terceiro. Foram 1.520 e 995 emplacamentos, respectivamente.

No caso dos carros 100% elétricos (BEV), a liderança ficou com o BYD Dolphin (foto), que emplacou 1.820 carros no mês de janeiro. Logo abaixo, Ora 03 ficou com 696 e Seal com 612.

No resultado entre as marcas, não há mudanças no pódio. A Fiat segue na liderança, com 30.852 unidades e 20,29% de participação. A Volkswagen está um pouco mais atrás, somando 22.144 veículos vendidos, enquanto a GM fecha o pódio com 18.912 unidades. A diferença entre VW e GM é bem pequena, de 3.232 veículos.

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Ninguém segura a Toyota: marca japonesa é novamente a líder de vendas mundial

Há alguns anos, Toyota e o Grupo Volkswagen brigam pela liderança mundial de vendas, mas com uma boa vantagem para os japoneses, que não saem do topo do pódio há quatro anos seguidos.

Os dados de 2023 foram divulgados recentemente e a Toyota bateu todos os recordes no ano passado ao vender nada menos do que 11.233.039 veículos, um aumento de 7,2% em relação ao ano anterior.

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O Grupo Volkswagen, que é formado por diversas marcas, como a própria VW, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley e outras mais, vendeu muitas unidades também, fechando 2023 com 9,24 milhões de carros entregues.

Dentro dos mais de 11 milhões de carros vendidos pelos japoneses em 2023, 10.307.395 foram somente das marcas Toyota e Lexus ou 7,7% a mais do que no ano anterior e um novo recorde. A subsidiária Daihatsu também registrou resultados sólidos, pois as remessas cresceram 3,2%, para 790.441 unidades. Os últimos 12 meses não foram gentis com a divisão Hino, responsável por veículos comerciais, pois as vendas caíram 9,8%, para 135.203 unidades.

Outro dado que podemos tirar desses números superlativos da Toyota é que as vendas fora do Japão atingiram um recorde histórico no ano passado, quando a Toyota e suas subsidiárias venderam 8.928.230 carros, um aumento de 4,1% em comparação com o ano anterior.

As principais marcas Toyota e Lexus foram responsáveis pela maior parte das vendas fora do país sede, com 8.634.425 carros, um aumento de 4,3% em relação a 2022, estabelecendo mais um recorde. Os Estados Unidos foram o maior mercado individual, com 2.617.033 carros, ou 7% a mais do que no ano anterior.

A Lexus, a divisão de luxo da Toyota, alcançou um recorde de vendas em 2023, depois de enviar 824.258 carros – um salto impressionante de 132% em comparação com 2022. A América do Norte foi, de longe, a maior região, com 355.606 unidades (+124%), seguida pela Ásia, com 236.587 unidades (+113%) e pelo mercado doméstico do Japão, com 94.647 unidades (+229%).

Mas também há números gigantes fora do mundo da Toyota e Volkswagen. Por exemplo, trio Hyundai/Kia/Genesis registrou vendas totais de 7,32 milhões de veículos (aumento de 6,7% em 2023) e conquistou o último lugar TOP 3 global.

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Brasil não será afetado por suspensão de vendas da Hilux e SW4

O anúncio por parte da matriz da Toyota no Japão de que iria interromper a vendas de alguns de seus modelos a diesel, como Hilux e SW4, deixou muita gente no Brasil preocupada, afinal, a picape é a líder de segmento de sua categoria e o SUV de sete lugares também tem grande procura nas concessionárias. A boa notícia é que a suspensão das vendas não afetará o Mercosul. Vale lembrar que os dois modelos vendidos por aqui são fabricados na Argentina.

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“Gostaríamos de assegurar aos nossos clientes que seus veículos não foram afetados por essas irregularidades. No entanto, pedimos desculpas por qualquer confusão ou preocupação que esse problema possa ter causado”, lamentou a montadora japonesa por meio de comunicado oficial.

Ainda segundo o comunicado da empresa, a irregularidade não terá impacto sobre a potência real, emissão ou segurança dos veículos. E Segundo apuração da reportagem com concessionárias, as vendas de Hilux e SW4 seguem, de fato, normais e sem nenhuma restrição.

Veja comunicado oficial na íntegra:
A Toyota Industries Corporation, uma afiliada da Toyota Motor Corporation, anunciou em 29 de janeiro de 2024 que foram encontradas irregularidades nos testes de certificação de potência (cavalos) aplicáveis a determinados países em três modelos de motores da Toyota.

Entretanto, esse problema não afeta nenhum veículo no Brasil. Esse problema está relacionado a irregularidades no processo de certificação com base em requisitos locais em determinados países, mas não tem nenhum impacto sobre a potência real, o torque ou outros valores relacionados ao trem de força do veículo. Além disso, essas irregularidades não comprometem as emissões ou a segurança dos veículos.

Gostaríamos de assegurar aos nossos clientes que seus veículos não foram afetados por essas irregularidades. No entanto, pedimos desculpas por qualquer confusão ou preocupação que esse problema possa ter causado.

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Eletrificados aceleram no Brasil e têm crescimento recorde em 2023

O ano de 2023 foi o melhor da história para a eletromobilidade no Brasil. Os carros eletrificados, que englobam as tecnologias BEV, HEV e PHEV cresceram 91% no ano passado, comparado com 2022, com 93.927 unidades vendidas, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). E para 2024 a previsão é otimista. É esperado um novo recorde, com cerca de 150 mil emplacamentos de veículos leves eletrificados no país.

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No ano passado, a venda de eletrificadas cresceu acima de 60% em todas as regiões do país. O Sudeste continuou liderando o crescimento das vendas (+101%), mas o Nordeste também teve desempenho expressivo (+91%), seguido pelo Sul (+82%), Centro-Oeste (+73%) e Norte (+67%).

Em oito Estados os emplacamentos aumentaram mais de 100%. Os destaques foram Espírito Santo (+169%), Distrito Federal (+161%) e Alagoas (+146%), seguidos por Ceará (+113%), Sergipe (+107%), São Paulo (+105%), Rio Grande do Norte (+103%) e Santa Catarina (+101%).

Nordeste
O crescimento de 91% no Nordeste, com 11.788 emplacamentos em 2023 (contra 6.175 em 2022), indica que a eletromobilidade deixa de ser um fenômeno dos estados do Sudeste e começa a se espalhar por todo o país.

A evolução das vendas de eletrificados no Nordeste foi puxada pelo forte aumento em cidades como Maceió (+192%), Fortaleza + (173%) e Recife (+134%).

Quando observamos a Região Nordeste, em 2021, foram 4.619 vendas de eletrificados leves. Já em 2022, foram 6.175 e em 2023 saltou para 11.788 unidades. Crescimento de 91%.

Outro dado interessante é a mudança de participação dos híbridos (HEV) para os híbridos plug-in (PHEV) e elétricos a bateria (BEV). Segundo os dados da ABVE, os veículos plug-in (que têm recarga externa das baterias) representaram 56% das vendas de eletrificados leves em 2023, com 52.359 unidades, superando os HEV a gasolina e HEV flex (41.568), que até 2022 dominavam o mercado.

Confira o Ranking dos carros elétricos (BEV) mais vendidos de 2023:
1. BYD DOLPHIN GS 180 EV – 5.971
2. BYD YUAN PLUS GL 310 EV – 1.756
3. VOLVO XC40 6 PLUS – 1.119
4. BYD SEAL AWD GS 590 EV – 1.040
5. BYD DOLPHIN PLUS 310 EV – 841
6. VOLVO XC40 8 ULTIMATE – 682
7. VOLVO C40 8 ULTIMATE – 550
8. GWM ORA 03 GT BEV – 529
9. JAC E-JS1 – 477
10. MINI COOPER S ELECTRIC – 396
11. NISSAN LEAF TEKNA – 370
12. BWM IX3 – 327
13. BYD D1 GS 180 EV – 323
14. RENAULT E-KWID INTENS – 321
15. VOLVO C40 6 PLUS – 291
16. BMW IX1 XDRIVE30 – 267
17. BMW IX XDRIVE40 – 254
18. PEUGEOT E2008 GT – 249
19. GWM ORA 03 SKIN BEV48 – 234
20. BYD TAN AWD GS 680EV – 217

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Saiba quais foram os carros mais vendidos em 2023

O ano de 2023 terminou e, pelo menos, duas grandes marcas têm muito o que comemorar com o resultado das vendas do ano passado. Fiat e Volkswagen se destacaram e conseguiram colocar 9 carros (5 da Fiat e 4 da Volks) no TOP 20 dos carros mais vendidos do ano.

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Abrindo o pódio, pelo terceiro ano consecutivo, está a Fiat Strada com um total de 120.603 emplacamentos em 2023. Na segunda posição vem o Volkswagen Polo, foi o segundo veículo mais vendido do Brasil com 111.247 unidades. Vale ressaltar que se considerarmos apenas os veículos de passeio (Strada é um veículo “comercial leve”), o hatch da Volks é o mais vendido no ano, o que mostra que o sucessor do Gol cumpriu bem o seu papel de carro de entrada de volume.

Entre os veículos mais vendidos em 2023, na terceira posição, o Chevrolet Onix encerrou o ano com 102.049 registros de unidades. O modelo disputou o cenário com o Polo, que ultrapassou o Onix em setembro e vem liderando as vendas desde então. Esses foram os três únicos veículos que romperam a marca simbólica de mais de 100 mil unidades emplacadas no ano.

Strada liderou o ranking com 120.603 vendas em 2023

Entre as marcas, a Fiat conseguiu colocar 5 veículos no TOP 20 com as maiores vendas. Já a Volks colocou quatro veículos no TOP 20, entre eles o SUV mais vendido, T-Cross, com mais de 72 mil emplacamentos. Os números foram divulgados pela consultoria Jato Dynamics.

Confira abaixo a lista dos 50 carros mais vendidos em 2023

ModeloUnidades vendidas
1°) Fiat Strada120.603
2°) Volkswagen Polo111.247
3°) Chevrolet Onix102.049
4°) Hyundai HB2088.909
5°) Chevrolet Onix Plus74.898
6°) Fiat Mobi73.433
7°) Volkswagen T-Cross72.448
8°) Fiat Argo66.720
9°) Chevroelt Tracker66.651
10°) Hyundai Creta65.826
11°) Renault Kwid63.001
12°) Jeep Compass59.118
13°) Volkswagen Nivus52.106
14°) Fiat Toro51.314
15°) Nissan Kicks50.781
16°) Fiat Cronos50.760
17°) Honda HR-V48.061
18°) Jeep Renegade47.400
19°) Toyota Hilux46.921
20°) Volkswagen Saveiro46.601
21°) Fiat Pulse45.812
22°) Toyota Corolla42.989
23°) Toyota Corolla Cross42.077
24°) Fiat Fastback40.411
25°) Hyundai HB20S30.282
26°) Chevrolet Montana30.022
27°) Peugeot 20828.634
28°) Volkswagen Virtus27.096
29°) Citroën C326.581
30°) Renault Duster26.507
31°) Chevrolet S1025.968
32°) Toyota Yaris23.340
33°) Honda City22.647
34°) Fiat Fiorino21.865
35°) Toyota Yaris Sedan20.572
36°) Ford Ranger20.356
37°) Chevrolet Spin20.315
38°) Jeep Commander19.889
39°) Volkswagen Taos15;990
40°) Toyota Hilux SW415.293
41°) Caoa Chery Tiggo 5X14.401
42°) Renault Oroch12.734
43°) Mitsubishi L20012.663
44°) Caoa Chery Tiggo 89.545
45°) Nissan Versa8.860
46°) Ram Rampage8.637
47°) Nissan Frontier8.391
48°) Volkswagen Amarok7.981
49°) Renault Sandero7.860
50°) BYD Song Plus7.673