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Eletrificados aceleram no Brasil e têm crescimento recorde em 2023

O ano de 2023 foi o melhor da história para a eletromobilidade no Brasil. Os carros eletrificados, que englobam as tecnologias BEV, HEV e PHEV cresceram 91% no ano passado, comparado com 2022, com 93.927 unidades vendidas, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). E para 2024 a previsão é otimista. É esperado um novo recorde, com cerca de 150 mil emplacamentos de veículos leves eletrificados no país.

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No ano passado, a venda de eletrificadas cresceu acima de 60% em todas as regiões do país. O Sudeste continuou liderando o crescimento das vendas (+101%), mas o Nordeste também teve desempenho expressivo (+91%), seguido pelo Sul (+82%), Centro-Oeste (+73%) e Norte (+67%).

Em oito Estados os emplacamentos aumentaram mais de 100%. Os destaques foram Espírito Santo (+169%), Distrito Federal (+161%) e Alagoas (+146%), seguidos por Ceará (+113%), Sergipe (+107%), São Paulo (+105%), Rio Grande do Norte (+103%) e Santa Catarina (+101%).

Nordeste
O crescimento de 91% no Nordeste, com 11.788 emplacamentos em 2023 (contra 6.175 em 2022), indica que a eletromobilidade deixa de ser um fenômeno dos estados do Sudeste e começa a se espalhar por todo o país.

A evolução das vendas de eletrificados no Nordeste foi puxada pelo forte aumento em cidades como Maceió (+192%), Fortaleza + (173%) e Recife (+134%).

Quando observamos a Região Nordeste, em 2021, foram 4.619 vendas de eletrificados leves. Já em 2022, foram 6.175 e em 2023 saltou para 11.788 unidades. Crescimento de 91%.

Outro dado interessante é a mudança de participação dos híbridos (HEV) para os híbridos plug-in (PHEV) e elétricos a bateria (BEV). Segundo os dados da ABVE, os veículos plug-in (que têm recarga externa das baterias) representaram 56% das vendas de eletrificados leves em 2023, com 52.359 unidades, superando os HEV a gasolina e HEV flex (41.568), que até 2022 dominavam o mercado.

Confira o Ranking dos carros elétricos (BEV) mais vendidos de 2023:
1. BYD DOLPHIN GS 180 EV – 5.971
2. BYD YUAN PLUS GL 310 EV – 1.756
3. VOLVO XC40 6 PLUS – 1.119
4. BYD SEAL AWD GS 590 EV – 1.040
5. BYD DOLPHIN PLUS 310 EV – 841
6. VOLVO XC40 8 ULTIMATE – 682
7. VOLVO C40 8 ULTIMATE – 550
8. GWM ORA 03 GT BEV – 529
9. JAC E-JS1 – 477
10. MINI COOPER S ELECTRIC – 396
11. NISSAN LEAF TEKNA – 370
12. BWM IX3 – 327
13. BYD D1 GS 180 EV – 323
14. RENAULT E-KWID INTENS – 321
15. VOLVO C40 6 PLUS – 291
16. BMW IX1 XDRIVE30 – 267
17. BMW IX XDRIVE40 – 254
18. PEUGEOT E2008 GT – 249
19. GWM ORA 03 SKIN BEV48 – 234
20. BYD TAN AWD GS 680EV – 217

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Carros tipo plug-in atingem 50% do mercado de eletrificados no Brasil

O mês de maio foi de recorde para o segmento dos carros eletrificados. A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) divulgou os resultados por categorias e o resultado foi surpreendente. Dos 6.435 eletrificados vendidos em maio, 50,2% foram híbridos HEV (3.228) que não precisam ser recarregados na tomada e 49,8% foram carros do tipo plug-in PHEV ou BEV (3.207).

Na soma dos cinco primeiros meses deste ano, do total de 26.014 eletrificados, aqueles percentuais tiveram pequena variação: 52,8% foram veículos híbridos não plug-in (13.745) e 47,2% foram eletrificados plug-in (12.269).

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As vendas de carros plug-in (100% elétricos ou híbridos) cresceram 132%, na comparação entre janeiro a maio de 2022 e o mesmo período de 2023 (de 5.295 para 12.269). Além disso, vale destacar que a quantidade de marcas no mercado também está crescendo.

Em 2022, eram 27 montadoras com esse tipo de tecnologia de recarregamento e hoje são 34, com destaque para os modelos 100% elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV) da Volvo, CAOA Chery, BMW, BYD e GWM.

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Entre janeiro e maio de 2022, havia 142 modelos de veículos leves eletrificados comercializados no Brasil, sendo 56 BEV, 55 PHEV e 31 HEV (flex e a gasolina). Neste ano, no mesmo período, foram oferecidos no mercado 216 modelos, sendo 86 BEV, 75 PHEV e 55 HEV.

São Paulo é o estado com maior número de emplacamentos de eletrificados. Já soma 8.979 unidades. Rio de Janeiro e Santa Catarina estão em seguida, com segundo e terceiro lugar, respectivamente. Pernambuco aparece na 11ª posição, com 574 emplacamentos desde janeiro de 2023. Veja o ranking completo abaixo:

* Com informações do Auto Ranking

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Realidade ou futuro? Venda de carros elétricos bate recorde no Brasil

Muita gente ainda tem dúvidas sobre o futuro dos carros elétricos. Em alguns mercados pelo mundo eles são uma realidade e representem um percentual significativo das vendas. No Brasil, todas as montadoras caminham para ter, pelo menos, um 100% elétrico na gama, ofertando assim mais opções de modelos e preços mais variados. Mesmo que estejamos em um ritmo menor do que outros mercados, a venda de carros elétricos está acelerada e batendo recordes.

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Somente entre janeiro e agosto deste ano, os carros elétricos somam 4.784 unidades emplacadas. Isso representa um aumento de 68% acima dos 2.851 unidades emplacadas durante todo o ano de 2021.

Outro dado importante que mostra o aumento do setor é que, quando comparamos o total de vendas neste ano, o número já é maior que a soma das vendas de todos os carros elétricos entre 2012 até o ano de 2021 – 4.818 unidades.

Atualmente, as opções de carros elétricos ainda estão na casa dos três dígitos. O Chery iCar é o veículo elétrico mais barato do Brasil e custa nada menos que R$ 144.990. Isso é cerca de R$ 2 mil a menos que o Renault Kwid E-Tech, que custa R$ 146.990.

ELETRIFICADOS

Quando somamos modelos híbridos e elétricos, já são 27.812 modelos emplacados neste ano. O número também já é maior que o acumulado em 12 meses, nos anos anteriores (entre 2012 e 2020). Vale salientar, também, que a frota de automóveis eletrificados já passa da casa dos 100 mil unidades no país (105.071).

A tecnologia híbrida segue sendo a de maior mercado no Brasil e, representa, 58% do total de veículos eletrificados em 2022.

ONDE RECARREGAM?

Um levantamento realizado pela General Motors aponta que 90% das pessoas costumam fazer a recarga de seus veículos em dois locais: em casa ou no trabalho. A média de deslocamento das pessoas, diariamente, é de 40 quilômetros, em média. Com apenas uma recarga seria possível rodar vários dias, a depender do modelo.

O Chevrolet Bolt EV, por exemplo, tem uma autonomia para rodar até 459 km com a bateria completa. Ou seja: com uma recarga completa daria para rodar mais de 10 dias, considerando a média diária de 40 quilômetros.

Vale salientar que a estrutura nacional para carregadores ainda não é muito boa. Em locais mais distantes e no interior dos estados, são raros os carregadores.

A JBS Motors oferece a seus clientes um ponto de carregamento gratuito de bateria dos carros eletrificados em sua loja 3 do Pina.