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A indústria automotiva ainda se recupera dos problemas e atrasos gerados pela pandemia da Covid-19. Linhas de montagem foram interrompidas e muitos lançamentos foram postergados. Por isso, o ano de 2023 deverá ser um dos anos com mais lançamentos de carros da história recente do mercado nacional.

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Separamos abaixo uma amostra dos mais importantes lançamentos que prometem sacudir o nosso mercado. Destaque para as picapes, o segmento que terá mais novidades no ano. Confira!

Chevrolet Montana
Apesar de já ter sido apresentado, o lançamento oficial da picape só acontece no próximo ano. É esperado que a montadora apresente ainda uma versão manual, que ainda não está disponível neste período de pré-venda.

Silverado
A Chevrolet não vai deixar a RAM atuando sozinha no mercado brasileiro. Em busca de uma fatia das picapes grandes, a Silverado retorna ao Brasil em 2023, via importação.

Blazer
Recheada de tecnologias e com um design sofisticado, a Chevrolet traz o SUV para o Brasil no próximo ano. Ainda não há muitas informações, mas sabe-se que uma versão SS terá 564 cv de potência e 89,6 kgfm de torque, que é entregue instantaneamente.

Maverick Híbrida
A Maverick híbrida foi apresentada no fim deste ano e as especificações técnicas só serão reveladas no evento de lançamento em 2023. Mas como se trata de uma picape importada, deve carregar os mesmos números da versão lá fora. Segundo a Ford, a autonomia da picape passa dos 800 quilômetros.

Ford F-150
A picape da Ford é a mais vendida do mundo e também chega para brigar no segmento das picapes grandonas. A montadora já confirmou a estreia no Brasil para o próximo ano, mas ainda não se sabe em quantas versões ela chegará ao país.

Nova picape da Fiat
A Fiat confirmou uma nova picape média para 2023. A chegada desse novo modelo completará o portfólio de picapes da marca. “Assim, a Fiat passará a cobrir o segmento quase em sua totalidade”, disse a montadora. Atualmente, o veículo está em fase final de desenvolvimento nos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis no Polo Automotivo em Betim (MG). A Fiat não revelou maiores detalhes sobre a picape, mas mandou uma foto de um modelo que se assemelha muito com a Landtrek da Peugeot.

Nissan Sentra
O sedã médio é esperado para o primeiro semestre de 2023. Outra mudança é que ele deixa de ser flex para ser movido apenas a gasolina, mas o motor 2.0 aspirado continua.

Novo Corolla GR Hatch
Esportivo, o Corolla chega para dificultar a vida da Honda, que também vai lançar o Type R no Brasil em 2023. O motor é um 1.6 turbo de 3 cilindros que rende 304 cv e 37,7 kgfm de torque.

New Civic
A Honda deve desembarcar o novo Honda Civic por aqui em 2023. Híbrido, o carro tinha previsão para ser apresentado em 2022, mas sofreu atrasos.

Civic Type R
O Type R vai rivalizar com o Toyota GR Corolla, que também está confirmado para o Brasil. A categoria vai dar o que falar.

Peugeot 2008 a combustão
A versão elétrica já foi lançada, mas o carro movido a combustão só chega em 2023. Assim como na Europa, teremos por aqui o design europeu e opção em escolher a versão elétrica ou a combustão.

Polo Track
Já disponível em pré-venda, o Polo Track parte de R$ 79.990. A dianteira do hatch tem uma colmeia mais larga e um para-choque diferente das demais versões. No Polo Track a motorização é a mesma.

Grand Cherokee 4xe
Previsto para o início de 2023, o híbrido plug-in da Jeep chega para adicionar mais um veículo ao portfólio de eletrificados. Somando as forças dos motores, o SUV pode ter ate 375 cv de potência e 65 kgfm de torque.

* Com informações do site Auto Ranking

O ano de 2022 promete ser um dos mais movimentados para o mercado automotivo. As montadoras estão retomando a produção normal nas fábricas e os lançamentos que foram adiados devido às consequências da pandemia ganharão as ruas neste ano. Vamos falar um pouco dos 10 carros mais aguardados para 2022, confira:

Novo Kwid

Agora em janeiro o Renault Kwid ganhará uma reestilização no Brasil, quatro anos depois de seu lançamento. O visual será o mesmo do Kwid já vendido em mercados como China e Índia. Na dianteira, o hatch conta com faróis bipartidos e luzes diurnas de led. Por dentro, o novo Kwid vai ganhar novos revestimentos dos bancos e novidades no acabamento. O modelo também deve ganhar um novo volante e um painel de instrumentos digital. Sob o capô, o Kwid deve receber o mesmo 1.0 SCe de 82 cv e 103 Nm que equipa o Sandero e Logan, que oferece comando de válvulas variável. É esperada num segundo momento a chegada já confirmada da versão elétrica do Kwid, que promete ser o mais barato da categoria.

Ford Maverick

O nome é antigo, mas agora Meverick é uma picape que vai ganhar as ruas brasileiras até fevereiro. A Ford Maverick já teve as primeiras unidades desembarcadas em solo brasileiro para eventos de pré-lançamento. A picape será lançada inicialmente na opção Lariat com o pacote off-road FX4. O kit de acessórios acrescenta rodas escurecidas, engate removível, ganchos de reboque aparentes na dianteira, pneus de uso misto e adesivos FX4 nas laterais da caçamba. A picape terá a mesma mecânica do Bronco Sport Wildtrack, com motor 2.0 EcoBoost de 240 cv de potência e 38 kgfm de torque e câmbio automático de 8 marchas, com sistema de tração integral AWD.

Honda City Hatch

O novo City já está sendo vendido na variante sedã e até fevereiro será a vez da versão hatchback ganhar as ruas brasileiras. Ele será o substituto do atual Honda Fit, que deixou de ser produzido no país. Por fora, o modelo conta o mesmo visual da versão sedã até as portas de trás. O novo Honda City hatch terá o mesmo motor 1.5 aspirado flex que estreou no novo City sedã. Ele oferece 126 cv de potência e 155 Nm de torque, e é sempre associado a um câmbio automático do tipo CVT que simula 7 marchas.

Novo Citroën C3

Principal aposta da Citroën neste ano novo, a nova geração do C3 ganhará ares de SUV compacto. Ele será produzido em Porto Real (RJ), e utiliza a plataforma modular CMP, a mesma do Peugeot 208. O novo C3 deverá estrear com o mesmo motor 1.6 EC5 flex de 118 cv do 208. As opções de câmbio serão manual de cinco marchas e automático de seis marchas. No futuro, o modelo poderá utilizar os motores de origem Fiat, com opções dos nacionais 1.0 Firefly aspirado, 1.3 Firefly aspirado e 1.0 GSE T200 (turboflex).

Nova Chevrolet Montana

A nova geração da picape compacta da Chevrolet está prevista para o segundo semestre de 2022. A picape só manterá o nome usado no passado, já que crescerá em tamanho e terá quatro portas para disputar mercado com a Fiat Toro. O esboço divulgado pela GM revelou que as linhas da dianteira e coluna do para-brisa terão traços que remetem ao novo Trailblazer, SUV médio de estrutura monobloco vendido na China nos EUA – totalmente diferente do modelo nacional. A mecânica deverá ser compartilhada com o novo Tracker, que traz opção de motor 1.2 turbo flex de 133/132 cv (E/G) e câmbio automático de seis marchas.

Novo Honda HR-V

A Honda será uma das marcas com mais novidades em 2022. Além do novo City, trará a nova geração do Civic, agora importado e híbrido, e o esperado HR-V. A nova geração do SUV que já foi o mais vendido do país será produzida em Itirapina (SP), junto aos novos City e City Hatch. O modelo nacional deverá seguir o estilo do SUV japonês, embora a marca tenha registrado duas opções de grades para a dianteira. Apesar do capô alongado e da traseira com ares de cupê, o Honda HR-V 2023 manteve o porte do antecessor, com 4.330 mm de comprimento (1 mm extra), 1.790 mm de largura (18 mm a mais), 1.580 mm de altura (70 mm mais baixo) e 2.610 mm de distância entre eixos (mesma medida da segunda geração). Na mecânica, o SUV deverá manter o motor 1.5 turbo de 173 cv da atual versão Touring, com atualização para injeção flex.

Volkswagen Polo e Virtus

A versão brasileira do novo Polo deve acompanhar as mudanças do Polo europeu, que tem visual inspirado na oitava geração do Golf. O mesmo ocorrerá com sua variante sedã, o Virtus. Por dentro, a dupla ganhará o novo volante da marca e painel digital em todas as versões. Sob o capô, eles devem perder o atual motor 1.6 MSI, passando a trazer no lugar o 1.0 TSI com a mesma calibração utilizada no Up, oferecendo 105 cv e 170 Nm. Em relação aos equipamentos de segurança, os novos Polo e Virtus devem ganhar airbags de cortina e controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com frenagem autônoma emergencial.

Fiat Argo e Cronos CVT

Dando continuidade à renovação mecânica iniciada pela Strada, agora será a vez dos compactos Argo e Cronos receberem o conjunto com o motor 1.3 aspirado e o câmbio CVT. Os modelos não terão mais a opção do motor 1.8 aspirado de 139 cv e câmbio automático de 6 marchas. Assim como na picape Strada, o conjunto mecânico terá a mesma combinação que estreou no SUV Pulse. O motor é o já conhecido 1.3 Firefly de 107 cv e 134 Nm associado a um câmbio automático do tipo CVT, que simula 7 marchas. Além disso, também são esperados novos equipamentos de conectividade e a inclusão de novos itens de segurança de série, principalmente depois da nota zero no teste do Latin NCAP.

Novo Toyota Yaris

Quem também ganhará um tapa no visual será a dupla de compactos da Toyota. O Yaris hatch e sedã ganharão novidades sobretudo na dianteira, com um novo para-choque e novos faróis de led. Trata-se da mesma reestilização que estreou há 2 anos na Tailândia e no México. Por dentro, o modelo ganhará um novo painel de instrumentos. Sob o capô, o motor 1.3 flex deixa de ser oferecido, enquanto o atual 1.5 deve ganhar modificações para se tornar mais eficiente, tanto no hatch como no sedã. Também são esperados reforços estruturais na carroceria e a inclusão de novos equipamentos de segurança de série, como 7 airbags em todas as versões – que o Yaris atual oferece apenas na versão topo de linha.

BYD Han

Depois de lançar o SUV Tan e marcar sua entrada no Brasil, a gigante chinesa BYD programa para 2022 a chegada do sedã Han no mercado brasileiro. O visual é o grande destaque do novo modelo 100% elétrico, que foi projetado por uma equipe liderada pelo designer ex-Audi Wolfgang Egger. Por dentro, os destaques do BYD Han são o acabamento luxuoso e a central multimídia com tela de 12,8’’ giratória, podendo ser utilizada tanto em orientação vertical como horizontal. O sedã conta com duas configurações, sendo a mais potente delas composta por dois motores elétricos, que oferecem 494 cv e 680 Nm. O alcance varia entre 550 km e 605 km.