Uma das marcas mais exclusivas do mercado premium anuncia o retorno ao Brasil após 4 anos sem uma revenda oficial no país. A montadora inglesa vai apostar no SUV esportivo DBX e espera vender 20 carros por ano no país.
A loja da Aston Martin se chamará UK Motors e funcionará em São Paulo, no bairro nobre do Itaim, que atenderá também os proprietários das unidades importadas anteriormente. No show-room da JBS Motors do Pina, um exclusivo Anton Martin Vantage 2012 com motor V8 e muita esportividade (veja mais aqui) chama a atenção de quem passa pela loja.
A nova revenda da Aston Martin quer surfar na onda dos SUVs esportivos e vai apostar no seu primeiro utilitário, o DBX, para conquistar novamente os brasileiros. O modelo se destaca pelo design ousado, muita tecnologia a bordo e, claro, pelo motor V8 de 550 cv. O DBX compete, principalmente, com as versões mais caras de Porsche Cayenne e Ranger Rover.
O DBX é o primeiro SUV da Aston Martin
A UK Motors é um fruto da união do Grupo Eurobike e Stuttgart (maior rede de concessionárias Porsche do Brasil. Além dos carros da Aston Martin, a revenda premium também oferecerá no país os superesportivos da também inglesa McLaren.
A cor do carro pesa na sua escolha? Para muita gente esse é um fator cada vez mais determinante na compra, o que tem levado as montadoras a oferecem muito mais opções em sua paleta. No mercado de luxo, as cores que fogem do tom cinza, branco ou preto ganharam muita força nos últimos anos e a azul é a que está crescendo mais na preferência desse público.
Uma pesquisa realizada pela fabricante de tintas PPG com base nas ficgas de produção dos fabricantes de carros apontou que os tons de azul ganharam popularidade em 2020, com 9% de participação global de cores.
Segundo a PPG, além de ser vista como uma cor reconfortante, que transmite valores como esperança e segurança, a procura pelos carros azuis foi incentivada também pela pandemia do novo coronavirus, com o consumidor deixando de lado o fator aceitação no mercado de usados. “A covid-19 fez com que os consumidores se concentrarem em seus desejos e prioridades”, afirmou Misty Yeomans, gerente de estilização de cores da PPG para as Américas.
É na Europa que o azul está ganhando mais força, principalmente entre os carros de luxo. A cor tem 11% de participação no continente, sendo a quarta na preferência dos consumidores, atrás do branco (26%), cinza (23%) e preto (18%). As vendas veículos azuis de luxo cresceram 1% na Europa no ano passado.
Os tons de azul ganham ainda mais força entre os esportivos, como esse Porsche 718 Cayman na JBS Motors
Na Ásia a participação do azul também tem crescido, ficando em 8%, perdendo para o branco (41%), preto (17%) e prata (13%). No maior mercado do mundo, o chinês, a compra de veículos subcompactos azuis aumentou 4% e de carros azuis de médio porte 2%.
Na América do Norte, o azul cresceu mais entre os esportivos, chegando a 15% de participação no segmento. Já na América do Sul, o azul, com apenas 2% da preferência, ainda está distante dos tradicionais branco (36%), prata (21%), cinza (15%) e preto (14%). Fora desse padrão, a preferência aqui no continente é pelo vermelho com 7% de participação no mercado.
Ainda segundo Yeomans, a tendência para os próximos anos é de crescimento dos carros azuis, atrelada principalmente à popularização dos veículos elétricos e também de outros tons vivos e de cores capazes de variar de tonalidade de acordo com a incidência do sol.
A marca estampada em um carro tem muito mais do que a função de identificar o fabricante daquele automóvel. As logos carregam o DNA, o estilo e a história de uma empresa e, por isso, não são comumente modificadas. Nos últimos meses, entretanto, grandes montadoras estão se reposicionando no mercado e realizando o que no meio publicitário é chamado de “rebranding”, uma nova estratégia de marketing que passa pela mudança da identidade visual. Volkswagen, BMW, Peugeot, Renault e Kia são algumas das gigantes do setor automotivo que estão passando por essa transformação.
A Volks apresentou sua nova identidade global pela primeira vez no Salão de Frankfurt, em setembro de 2019, junto com o lançamento do seu 100%, o ID.3. No Brasil, o primeiro carro a estampar a nova marca foi o Nivus, lançado em meio à pandemia, em maio do ano passado.
Segundo a montadora alemã, a transformação interna da marca, sua visão e sua nova atitude também estão representadas para o mundo externo pelo novo design da marca. A ideia foi torná-la mais humana e mais espontânea. “Em vez de mostrar um mundo publicitário perfeito, adotar o ponto de vista do cliente com maior alcance e contar histórias autênticas”, afirmou a montadora em comunicado. “Queremos tornar a vida das pessoas mais brilhante com nossos produtos”, explicou Jochen Sengpiehl, Chefe de Marketing (CMO) da marca Volkswagen. “Muita gente desenvolve um relacionamento íntimo com a Volkswagen e até mesmo dá nome aos seus veículos. Queremos difundir esse enfoque natural com seus laços emocionais”.
Quem também deu um “tapa no visual” da sua marca foi a BMW, mas com um propósito não tão abrangente como fez a Volkswagen. A alteração na logo da montadora bávara, primeira em 23 anos, não chegará à carroceria ou volante dos seus carros, mas sim para comunicação online e offline.
Segundo o responsável pela gestão da marca BMW, Jens Thiemer, “o novo logótipo de comunicação destaca a nossa abertura e transparência. Foi pensado para enfrentar os desafios e oportunidades da digitalização para as montadoras.” Acrescenta que “a flexibilidade gráfica permitirá encontrar pontos comuns de comunicação onde a BMW esteja presente, online e offline, no futuro que vem por aí”.
A Peugeot buscou a inspiração em seus modelos clássicos para lançar a 11ª marca de sua história com foco em aspectos, como minimalismo e elegância. O leão não saiu de cena – afinal faz referência à cidade de origem da empresa -, mas ficou representado apenas pela cabeça dentro de um escudo com a grafia Peugeot no topo e com nova fonte.
A marca estreou na comunicação da Peugeot e em breve chegará aos carros. O primeiro modelo a estampar a novidade será a nova geração do 308, que será lançada no próximo dia 18, em Paris.
Além de carregar os mais de 200 anos da Peugeot, a novo logo tem a missão de refletir a mudança de posicionamento da empresa, mais voltada para aspectos como luxo e esportividade.
Outra francesa que está modernizando sua identidade visual é a Renault. A montadora ainda não fez o lançamento oficial da novidade, mas ela pôde ser vista estampada no conceito elétrico Renault 5, no início do ano.
A montadora não abandonou o losango, mas agora ele é formado por duas formas geométricas entrelaçadas, que remetem a outra forma utilizada pela companhia entre 1992 e 2004. O aspecto cromado dá lugar a uma figura mais versátil e contemporânea.
No início deste ano a Kia pegou todo mundo de surpresa ao apresentar com grande pompa na Coreia do Sul o seu novo logotipo. A novidade veio acompanhada do slogan “Movement that inspires” (Movimento que inspira). Segundo a companhia, o logo é inspirado em uma assinatura manuscrita, com linha ininterrupta, representando os valores que a marca quer oferecer aos seus clientes.
“O novo logotipo representa o compromisso da empresa em se tornar um ícone de mudança e inovação”, afirmou Ho Sung Song, presidente e CEO da Kia. “A indústria automotiva está passando por um período de rápida transformação e a Kia está se moldando e se adaptando de forma proativa a essas mudanças. Nosso novo logotipo representa nosso desejo de inspirar os clientes à medida que suas necessidades de mobilidade evoluem e para que nossos funcionários estejam à altura dos desafios que enfrentamos em uma indústria em rápida mudança.”
As compras por delivery ganharam um novo significado com a pandemia da Covid-19. Escolher o produto e receber no conforto e na segurança do lar é um hábito que ganhou força e se tornou uma realidade sem volta em todos os segmentos do mercado, inclusive o automotivo. A JBS Motors oferece essa praticidade aos seus clientes de todo o Brasil através dos canais digitais com atendimento humanizado e uma entrega especializada, que só quem tem a solidez de 30 anos mercado pode oferecer.
Seguindo a determinação do novo decreto do Governo de Pernambuco para conter a disseminação do novo Coronavírus, as quatro unidades da JBS Motors estarão fechadas nos próximos dois sábados (6 e 13 de março). Mas você pode contar com as nossas equipes de plantão 24 horas por dia pelos canais digitais para garantir seu carro dos sonhos. Em nosso site (clique aqui) você encontra todos as formas de contato com a equipe e ainda confere a variedade do maior estoque de carros novos, seminovos e premium da região.
A entrega será feita em qualquer ponto do país com o máximo de segurança, tanto no transporte como na higienização do carro. Na JBS Motors, todos os modelos do show-room são constantemente sanitizados e, antes de chegar na casa do cliente, ainda passa por uma oxi-sanitização, livrando a cabine de qualquer risco de contaminação.
Além de contratar apenas empresas especializadas no transporte de automóveis para entregas em estados mais distantes, a JBS Motors conta com um caminhão próprio com o que há de mais moderno e seguro no mercado. O modelo possui uma plataforma do tipo “sider” e tem uma rampa automatizada que praticamente elimina o ângulo de entrada em relação ao solo, o que permite o acesso mais fácil e seguro, inclusive para carros esportivos. Além disso, o caminhão da JBS Motors possui a carroceria fechada em alumínio, que protege mais os veículos transportados do que carrocerias em lona.
Então você já sabe: pode contar com a equipe da JBS mesmo quando nossas portas estiverem fechadas. Escolha o carro dos sonhos em nosso site, entre em contato com os consultores de plantão, que garantimos uma entrega rápida, segura e o melhor, no conforto do seu domicílio.
O campo dos SUVs vai ganhar novos jogadores nos próximos dias, o que deve acirrar ainda mais a concorrência no mais disputado segmento do mercado brasileiro. A Volkswagen apresenta o Taos e Toyota o Corolla Cross, ambos com o mesmo rival no radar, o líder dos médios Jeep Compass. Entre os compactos, a chegada do novo Nissan Kicks promete revolucionar com tecnologias inéditas no segmento. No luxo dos SUVs premium, destaque para o GLA 2022 da Mercedes, que foi completamente renovado.
A Volks já mostrou quase tudo sobre o Taos, faltando apenas conhecermos a tabela de preços e versões do SUV de porte médio. Ele se posiciona entre o T-Cross e Tiguan na gama da Volkswagen e deve ter preços compatíveis com as versões com motores flex do Jeep, ou seja, entre R$ 135 mil e R$ 170 mil.
O Taos tem como apelo segurança, desempenho e espaço interno para ganhar os clientes do segmento familiar. Ele foi desenvolvido sobre a Estratégia Modular MQB, a mais avançada do Grupo Volkswagen no mundo. Resultado: o Taos pesa apenas 1.420 kg, significativamente mais leve que os SUVs médios. Some isso ao motor 250 TSI (150 cv e 25,5 kgfm) e você terá a melhor relação peso/torque entre os concorrentes diretos, com 55,69 kg/kgfm. E com o torque máximo disponível em uma ampla faixa, de 1.500 a 4.000 rpm! Ou seja, o Taos faz ultrapassagens mais rápidas e seguras. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 194 km/h.
Além do amplo porta-malas de 498 litros, há espaço de sobra para os cinco ocupantes. Um dos motivos é a combinação de entre-eixos longo (2.680 mm) e ótima largura (1.841 mm), acomodando três adultos no banco traseiro com conforto e segurança. O comprimento do Taos é de 4.461 mm, incluindo os 900 mm do balanço dianteiro e 881 mm do balanço traseiro. A altura total é de 1.626 mm e a capacidade do tanque de combustível, 51 litros.
Entre os itens de segurança exclusivos no segmento, destaque para o ACC -Controle Adaptativo de Cruzeiro com função Stop&Go. Ele possibilita que o motorista estabeleça uma velocidade e uma distância para o carro à frente –e o sistema freia e acelera o carro de modo autônomo. Se o veículo à frente parar, o Taos também vai parar e arrancar novamente dentro de 3 segundos, situação comum em engarrafamentos, por exemplo.
Corolla Cross
Diferentemente da Volks, a Toyota ainda faz mistério sobre o Corolla Cross, que será lançado no país no próximo dia 11. Sabemos que ele terá versões com motor 2.0 flex de 177 cv e uma híbrida, sempre com o câmbio automático do tipo CVT.
Tanto a faixa de preço como o apelo comercial devem ser muito parecidos com o Taos da Volkswagen. A vantagem do Toyota será a opção híbrida que garante uma eficiência bem acima da média, mesmo quando comparada com o moderno conjunto mecânico da Volks (linha TSI).
O lançamento da Toyota também virá recheado de tecnologia voltada, principalmente, para a segurança dos passageiros. Será uma atualização do Toyota Safety Sense que encontramos nas versões mais caras do sedã da marca.
Vale lembrar que a Jeep não vai ficar parada vendo a chegada de dois fortes rivais. A chegada da linha 2022 do Compass promete renovar o fôlego do líder com a adição dos motores novos 1.3 turboflex para substituir os aspirados beberrões.
Novo Kicks
A Nissan vai lançar a primeira grande reestilização do seu SUV compacto na próxima quinta-feira (25). As mudanças no visual são sutis, mas a Nissan promete revolucionar o segmento com itens de segurança e tecnologias inéditos no segmento dos compactos. A expectativa é tirar mais clientes dos queridinhos T-Cross, Renegade, Nivus e Tracker.
MercedesGLA 200
A segunda geração do GLA acaba de desembarcar no Brasil com o preço de R$ 325.900 na versão 200 AMG Line. Além de esbanjar estilo com a nova identidade da Mercedes, o SUV de entrada da marca alemã também faz bonito na tecnologia a bordo. O motor é o eficiente 1.3 turbo de 163 cv de potência acoplado com o câmbio automático de sete velocidades.
A JBS Motors se especializou nesses 30 anos de mercado em entregar sonhos. A procedência inquestionável de seus carros novos e seminovos permite que muitos clientes que moram a centenas ou milhares de quilômetros das lojas do grupo façam a aquisição pelos canais digitais. O aumento dessa demanda da venda à distância exigiu que a JBS Motors se especializasse ainda mais em uma entrega que mantivesse o mesmo padrão de seus produtos. Mas você sabe como a JBS entrega seus carros?
Um passo importante para personalizar a entrega dos veículos vendidos na JBS foi a aquisição do caminhão próprio. O modelo possui uma plataforma do tipo “sider”. Ele tem uma rampa automatizada que praticamente elimina o ângulo de entrada em relação ao solo, o que permite o acesso mais fácil e seguro, inclusive para carros esportivos, que são muito baixos.
Além disso, o caminhão da JBS Motors possui a carroceria fechada em alumínio, que protege mais os veículos transportados do que carrocerias em lona. “O caminhão próprio agilizou nossas entregas e nos permitiu realizar o serviço de uma forma ainda mais personalizada. Podemos marcar o local e a hora que o cliente quer receber seu carro, o que com as transportadoras nem sempre era possível, uma vez que dependia da disponibilidade e roteiro da empresa”, ressalta Fernando Lima, gerente-geral da JBS Motors.
Em casos de entregas mais distantes, em outras regiões do país, a JBS segue a parceria com empresas especializadas no transporte de veículos premium, que possuem seguro total e garantem uma entrega especial, nos mesmos padrões da JBS Motors.
Agora que você já sabe como são feitas as entregas da JBS, visite o nosso site (clique aqui) e escolha o carro dos seus sonhos. Nós garantimos que em poucos dias ele chegará à sua garagem.
Renegade, T-Cross, Compass, Tracker, Creta e Nivus foram, nesta ordem, os SUVs mais emplacados no primeiro mês de 2021. Juntos, eles concentram cerca de 60% das vendas entre os utilitários e têm fila de espera a perder de vista nas concessionárias. Para quem não quer perder tempo para ter o SUV dos sonhos na garagem, a JBS Motors tem em seu estoque representantes de todos os modelos citados para pronta-entrega, entre seminovos e 0 km.
O mais novo da turma, o Nivus, foi um dos destaques do mês pelo crescimento acentuado nas vendas. O SUV da Volkswagen ultrapassou modelos consagrados no mercado nacional, como o Honda HR-V e o Nissan Kicks. A fila de espera nas concessionárias da marca pelo Nivus, entretanto, pode passar dos 60 dias, dependendo da configuração do modelo.
Na JBS Motors você encontra as duas versões do Nivus, Comfortline e Highline, para pronta-entrega. São modelos seminovos (com garantia de fábrica) e novos (0km) para quem não quer esperar meses para ter o carro na garagem.
O mesmo acontece com os modelos da Jeep, que são os campeões de vendas entre os SUVs nos últimos cinco anos. Há versões de Renegade e Compass nas concessionárias da marca com grande fila de espera. Na JBS, você encontra opções a diesel e flex, como também 0 km ou seminovos do Compass e versões Limited e Longitude do Renegade: todos para o cliente já sair com a chave na mão.
No site da JBS Motors (clique aqui) você encontra o SUV da marca, estilo e valor que procura. Dos modelos de entrada até os luxuosos, todos que fazem parte do seu sonho prontos para entrar na sua garagem.
Reunir a esportividade e sensação de dirigir de um 911 em um carro para quatro passageiros. Quando a Porsche lançou o Panamera há 12 anos com a proposta de combinar o desempenho de um carro esportivo com o luxo e a versatilidade de um sedã premium muita gente torceu o nariz para o que chamavam de “audácia da Porsche”. Mas, com o passar dos anos, o Panamera evoluiu, conquistou fãs e hoje é um dos modelos mais cobiçados da gama. A admiração aumentou com a chegada da versão perua, chamada de Sport Turismo. A audácia se transformava em obra-prima alemã.
O show-room da nova JBS Motors do Pina conta com as duas opções de carroceria da linha Panamera. Os modelos se destacam pela motorização híbrida de 462 cv de potência e 71 kgfm de torque que garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos e uma velocidade máxima de 280 km/h. A tração é integral e a transmissão é automática esportiva.
O luxo e a tecnologia a bordo impressionam nas duas versões. A enorme distância entre-eixos de 2.950 mm garante conforto para 4 passageiros no padrão de uma primeira classe.
A versão sedã é ano/modelo 2017/2018 na cor branca com só 9 mil km rodados e preço de R$ 639.900. A perua Sport Turismo é 2018/2018 na exclusiva cor especial Cereja e tem apenas 5.300 km rodados com o preço de R$ 659.900.
A Volvo foi uma das primeiras marcas do mundo a eletrificar toda a gama de veículos, fazendo com que cada modelo tenha ao menos uma versão híbrida plug-in ou 100% elétrica. Essa aposta da montadora sueca também está refletindo no mercado brasileiro. No ano passado, 63% dos híbridos recarregados na tomada vendidos no país foram da Volvo. Considerando híbridos e elétricos no segmento premium, os suecos ostentam 50% de participação do mercado.
Essa procura por carros eletrificados também tem aumentado no show-room das quatro unidades da JBS Motors. Os modelos híbridos e elétricos já representam um significativo percentual nas vendas do grupo especializado em veículos premium. Tanto que a nova loja no Pina (leia mais aqui) conta com um ponto de recarga rápida para veículos híbridos plug-in e elétricos de seus clientes. Uma inovação no segmento de seminovos na região.
Os modelos da Volvo que podem ser recarregados na tomada têm muita procura na JBS Motors. O destaque atualmente é para uma unidade 0 km do cobiçado XC60 T8 Recharge Momentum (fotos abaixo). Uma unidade do XC40 Recharge R-Design, também 0 km, não passou muito tempo no estoque e já está desfilando pelas ruas do Recife.
Mas outros modelos híbridos e 100% elétricos também têm bom desempenho no show-room da JBS Motors. Atualmente, o estoque conta com unidades do Toyota RAV4 e Corolla Altis que utilizam a tecnologia híbrida regenerativa, que dispensa a recarga na tomada.
Os 100% elétricos também estão representados na JBS Motors. E não poderia ser de forma mais expressiva com uma unidade 0 km do tecnológico Tesla Model 3. Outros dois modelos da icônica marca norte-americana foram vendidas recentemente no show-room do Pina (veja mais aqui).
Desde o anúncio bombástico do fechamento das fábricas da Ford na semana passada, um dos questionamentos mais repetidos pelos clientes da marca é: “eu tenho um carro da Ford, e agora?”. O que todos querem saber é como ficam algumas questões relacionadas ao pós-venda, como garantia de fábrica, assistência técnica nas concessionárias, reposição de peças, revisões e, claro, o poder de revenda dos modelos no futuro.
A própria Ford afirmou no comunicado do encerramento da produção no país, que seguiria dando toda a assistência necessária aos proprietários dos carros da marca. “Quero enfatizar que estamos comprometidos com a região para o longo prazo e continuaremos a oferecer aos nossos clientes ampla assistência e cobertura de vendas, serviços e garantia. Isso se tornará evidente ao trazermos para o mercado uma linha empolgante e robusta de SUVs, picapes e veículos comerciais conectados e eletrificados, de dentro e fora da região”, disse Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul e Grupo de Mercados Internacionais.
Os concessionários da Ford também saíram com comunicados para tranquilizar os consumidores. Todos asseguram que os clientes usuários da linha Ka e Ecosport não precisam se preocupar, pois a garantia e a assistência técnica desses veículos seguem inalteradas.
Os lojistas frisam o momento de reestruturação da Ford no mercado nacional, que passa pela permanência de modelos importados, como a picape Ranger, os esportivos Mustang e Edge ST e o SUV Territory.. Além desses, novidades como o Bronco e o Escape também devem desembarcar ainda este ano no país. Para 2022 é esperada a chegada de uma picape de menor porte para competir com a Fiat Toro. O utilitário vai se chamar Maverick e será fabricado no México.
Se você tem um Ford na garagem, o momento não é de desespero. Tanto a montadora como seus concessionários asseguram que o pós-venda continuará funcionando em todos os estados. Siga, portanto, fazendo as revisões periódicas de seu Ford e cuide bem dele para que a revenda não seja um problema futuro. O fato de o carro sair de linha não quer dizer, necessariamente, sua morte no dia seguinte. Há (e haverá) mercado para Ka e Ecopost por muitos anos no Brasil.
