O piloto pernambucano Sérgio Ramalho se prepara para seu retorno às pistas na temporada 2023 já com um grande desafio: a primeira etapa Endurance da Porsche Carrera Cup, que será realizada no próximo sábado (13), no lendário autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Será a estreia da geração 992 do Porsche GT3 guiado por Sérgio Ramalho e Josimar Júnior. “Estamos vindo do título na Challenge do ano passado e este ano temos um carro novo, que ainda nem andamos. Só teremos contato com ele dois dias antes da corrida. Outros pilotos muito experientes, como Rubens Barrichello e Nelsinho Piquet já tiveram contato com seus carros. Será uma parada dura”.
Sérgio Ramalho conta com o apoio da JBS Motors pelo segundo ano consecutivo. “Posso dizer que a JBS foi pé quente, pois no primeiro ano de nossa parceria ganhamos a Nascar Brasil (Sprint Race) e a Challenge na Porsche”, lembra o piloto.
Sérgio Ramalho e Josimar Jr após ganhar a Challenger em 2022
Serão três etapas Endurance na Porsche Carrera Cup Brasil neste ano. Duas no Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) e outra na Argentina. “A expectativa é muito boa para essa nova temporada. O grid é formado só por pilotos profissionais, mas vou trabalhar para ser protagonista, sempre”, afirma Ramalho.
Todos os resultados da temporada 2023 de Sérgio Ramalho você poderá acompanhar por aqui, no Blog da JBS Motors. Boa sorte ao nosso piloto!
Final de semana especial para os pilotos pernambucanos Sérgio Ramalho e Dudu Trindade, que são do time da JBS Motors. Com emoção de sobra, a GT Sprint Race conheceu neste sábado (10), no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), seus campeões da temporada 2022. A dupla Sérgio Ramalho (PE) e Luciano Zangirolami (SP), na categoria PRO, e os pilotos Giovani Girotto (PR), na AM, e Arthur Gama (RS), na PROAM, garantiram os melhores desempenhos em uma das mais disputadas edições do campeonato Brasil.
No Overall, que compreende as nove etapas e 21 corridas do calendário, os campeões foram Rapha Teixeira, na PRO, Giovani Girotto, na AM, e Arthur Gama, na PROAM, que levo também o troféu do Rookie Of The Year (melhor estreante). Além destes, Antonio Junqueira recebeu o prêmio de Piloto Revelação.
Na corrida 2 que encerrou a nona etapa, realizada ao entardecer, os ganhadores foram Dudu Trindade (PE), na PROAM, com o tempo de 24min49s865 para as 14 voltas no circuito paranaense, Léo Torres (PR), da PRO, e Léo Yoshii (PR), da AM.
Dudu Trindade comemora a vitória na última corrida do ano (foto: Luciano Santos/Divulgação)
Disputa acirrada
A categoria PRO teve uma disputa para testar o coração dos fãs da modalidade. Raphael Teixeira e Sérgio Ramalho chegaram para a corrida final com um ponto de diferença na classificação, condição perfeita para que ambos buscassem até o final a melhor posição possível. E ainda tinha Rafael Dias em terceiro e também da briga pelo título. Largando lá atrás, Teixeira e Ramalho fizeram uma prova à parte e que teve de tudo, até que um toque entre ambos acabou sendo favorável para Ramalho, que a partir daí correu para terminar e garantir o título nacional de 2022 por um ponto de diferença na tabela de classificação.
“Essa prova foi como minha carreira toda, ou seja, bem sofrida. Mas acabou dando tudo certo e isso que importa. Meu parceiro merece todo o aplauso por essa conquista. Quero agradecer a todos que nos apoiaram e especialmente a minha família”, destacou o pernambucano Sérgio Ramalho. “Foi realmente um ano muito difícil para a dupla e, isso, acaba valorizando ainda mais nosso feito”, completou o paulista Zangirolami.
O gaúcho Arthur Gama chegou ao título com o sexto lugar na prova. Ele chegou para a corrida com uma grande vantagem em relação ao segundo colocado, Dudu Trindade, e adotou uma tática mais segura, levando o carro até o final para ficar com o título.
“Sabia que a vantagem era boa e, por isso, não forcei demais. Felizmente deu tudo muito certo e comemorar o título em minha temporada de estreia na categoria é incrível. Muito alegre e espero que seja apenas o começo”, declarou Gama.
Giovani Girotto viveu a mesma situação na AM. Com boa vantagem, ele garantiu o título com o terceiro lugar em Londrina. Mas o piloto reconheceu que não foi nada fácil. “Foi, sem dúvida, a mais difícil corrida da minha vida. Além da força dos adversários e do calor de Londrina. Mas a meta era vencer na três categorias e consegui isso”, afirmou o campeão.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
RESULTADO DA CORRIDA 2 – 9ª ETAPA – LONDRINA
1) #18 Dudu Trindade, PROAM, a 14 voltas, 24min49s865
2) #77 Léo Torres, PRO, a 2s043
3) #13 Rafael Dias, PRO, a 2s234
4) #82 Gerson Campos, PRO, a 13s322
5) #87 Jorge Martelli/ Rodrigo Sperafico, PRO, a 14s336
6) #01 Alex Seid/ Marcelo Henriques, PRO, a 17s209
7) #56 Brendon Zonta, PROAM, a 17s510
8) #78 Léo Yoshii, AM, a 27s589
9) #79 Rafael Seibel, PROAM, a 35s473
10) #61 Antonio Junqueira, PROAM, a 38s660
11) #17 Walter Lester, AM, a 43s934
12) #19 Luciano Zangirolami/ Sérgio Ramalho, PRO, a 51s246
13) #72 Giovani Girotto, AM, a 51s505
14) #27 Lucas Mendes, PROAM, a 54s143
15) #08 Alexandre Kauê, AM, a 1min33s416
16) #21 Raphael Teixeira, PRO, a 1 volta
17) #09 Arthur Gama, PROAM, a 2 voltas
Não completou 75% da prova
18) #54 Diogo Moscato, PROAM
19) #37 Marco Garcia/ Vitor Genz, PRO
Melhor volta #13 Rafael Dias, a 1min26s858, 130,351 km/h
A edição 2022 do Sportscar Together Day bateu todos os recordes no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, sábado passado (3). Nada menos do que 813 automóveis da marca de diversos modelos e gerações, entre clássicos, esportivos de rua e de competição, promoveram o maior encontro já realizado no Brasil. Uma multidão de fãs, clientes, colecionadores, pilotos e apaixonados pela marca garantiu outro recorde: 17 mil pessoas participaram do evento em Interlagos.
“Promovemos um verdadeiro festival, uma celebração da nossa paixão por carros esportivos, construído por 813 veículos nesse último sábado. Estamos convictos de cada um dos 17 mil visitantes saiu do autódromo com o coração batendo ainda mais forte”, comentou Peter Vogel, novo CEO da Porsche Brasil.
Ponto alto do encontro, o Porsche Parade praticamente ocupou todo o traçado do circuito com os modelos da marca, que foi quando os mais modelos inscritos fizeram um passeio pelo mítico traçado da pista de Interlagos.
Fotos: Divulgação
Porsche Cup Endurance Challenge
O capítulo final da temporada 2022 da Porsche Cup C6 Bank Mastercard foi escrito sob forte chuva em Interlagos, finalizando a jornada de estreia dos novíssimos carros da geração 992 com o mais desafiador panorama do ano. No fim prevaleceu a dupla do Porsche #26, Christian Hahn e Diego Nunes. A vitória garantiu o título do Endurance Challenge para a dupla na Carrera Cup.
A vitória na classe Challenge ficou com o carro #34, de Ricardo Fontanari, Matheus Iorio e Christian Fittipaldi. E o título com a tripulação do #199, Nelson Marcondes e Renan Guerra, que terminaram em segundo lugar. Com o resultado, Marcondes, vice-campeão no certame de sprint, assegurou também o título overall na classe.
Pelo resultado final de pista, o carro vencedor na Carrera Sport foi o #70, de Lucas Salles, Fran Lara e Rafael Suzuki. E o título ficou com o #80, de Rouman Ziemkiewicz e Gabriel Casagrande, que nesta etapa tiveram a companhia de Renan Pizii.
A vitória na Carrera Rookie mais uma vez ficou com o #73, de Enzo Elias e Adroaldo Weisheimer. Eles terminaram ainda como vice-campeões no geral, pontuação que, somada aos tentos conquistados no campeonato de sprint, conferiu ao piloto brasiliense o título overall de 2022.
Foto: Divulgação
A vitória e o título na Challenge Sport ficaram com a dupla do carro #777, formada por Josimar Junior e Sergio Ramalho, piloto que tem o apoio da JBS Motors. Da mesma forma, a vitória e o título na Challenge Rookie acabaram nas mãos do dueto do carro #66, composto por Sadak Leite e Fabio Carbone.
A Porsche C6 Bank Mastercard Endurance Challenge abriu seu campeonato em grande estilo em Termas de Río Hondo com a decisão da vitória no stint final, após disputa tripla envolvendo Guilherme Salas, Werner Neugebauer e Christian Hahn. Eles receberam a bandeirada da prova de 300 km nesta ordem, uma posição à frente do carro #3, de Rubens Barrichello e Franco Giaffone, os vencedores na Carrera Sport.
Pela Challenge Sport o vencedor foi o carro #777, de Josimar Junior e do piloto pernambucano Sérgio Ramalho, que tem o apoio da JBS Motors. “Primeiro endurance na @porschecupbrasil, muito aprendizado, certamente saio daqui muito melhor do que cheguei, valeu Termas!!! Belo trabalho do parceiro @josimarhenriquejr onde conquistamos a vitória na categoria e P3 na geral”, comemorou Ramalho.
O triunfo na Challenge Rookie foi do #66, do estreante Sadak Leite em dupla com Fabio Carbone. A vitória na Carrera Rookie coube ao Porsche #87, de Nelson Monteiro e Alan Hellmeister. Já a dupla do #199, Nelson Marcondes e Renan Guerra, levantou a vitória na Challenge.
Com a nova pontuação atribuída ao término do primeiro segmento, a liderança ficou com a dupla formada por Hahn e Diego Nunes com o carro #26. Enzo Elias também foi um dos destaques do dia, com direito a dupla quebra de recorde com o carro de corrida mais produzido no planeta no moderno autódromo argentino.
A temporada será retomada em Goiânia, nos dias 8 e 9 de outubro.
Repaginado dentro e fora da pista, o campeonato de corridas de longa duração da Porsche Cup C6 Bank Mastercard terá sua etapa de abertura neste fim de semana em Termas de Río Hondo (Argentina). Com prova programada para 300 km ou 2h45min de duração, a pista argentina será palco da primeira exibição dos novos carros da categoria em um evento de Endurance.
São nada menos que 68 competidores confirmados, em duplas que unem os principais nomes da categoria dos carros de competição mais produzidos no mundo com estrelas de trajetória internacional. Entre eles está o pernambucano e estreante na categoria, o piloto Sérgio Ramalho, que tem o apoio da JBS Motors. “Dia de estrear na @porschecupbrasil nessa pista incrível, muito aprendizado e estamos bem competitivos pra batalha de domingo! Contamos com a torcida de todos às 13:05 ao vivo na Band e Sportv3 para os 300km da corrida endurance”, afirmou Ramalho em suas redes sociais.
Coqueluche do motorsport brasileiro desde a pioneira corrida de longa duração em 2015, o Endurance Challenge se consolidou pela competitividade e intercâmbio entre os talentos regulares da Porsche Cup C6 Bank Mastercard e seus convidados -no melhor estilo Pro-Am dos grandes eventos de endurance do mundo.
Para apimentar ainda mais as disputas durante as corridas e favorecer as brigas pelos títulos até a última volta da última prova do ano, o regulamento de 2022 trouxe a segmentação das corridas e pontuação parcial, a exemplo do que acontece na Nascar. Na metade das provas serão atribuídos 40% dos pontos às equipes que tiverem percorrido 75% do segmento inicial e realizado pelo menos um pit-stop obrigatório. Em Termas de Río Hondo, o segmento inicial terá 32 voltas, com a corrida completa prevista para 63.
Assim como no campeonato de Sprint, foi implantado também o descarte de um segmento por parte de cada equipe no cômputo da pontuação final do campeonato. Dessa forma, um carro que tenha algum problema no meio de uma prova pode seguir vivo na disputa do título até o final.
Outra novidade é a obrigatoriedade de troca de piloto em cada parada obrigatória, com o fim dos “double stints”. O objetivo aqui é traduzir melhor a realidade de uma corrida longa, com um competidor correndo e transferindo a pilotagem para seu companheiro e assim sucessivamente.
Democrático, o campeonato permite tanto pilotos com passagens pela F1, Nascar e títulos mundiais quanto novatos na Porsche Cup C6 Bank Mastercard. Cada um é categorizado como platina, ouro, prata, bronze ou cobre, fazendo jus a um determinado B.O.P (Balance of Performance).
O status de cada competidor é definido por uma intricada combinação de elementos, que considera há quanto tempo o piloto está ou não em atividade, a categoria onde compete regularmente, a categoria onde competiu pela última vez, sua idade, retrospecto em eventos da Porsche Cup C6 Bank Mastercard, entre outros.
A definição do grid é determinada pela média das melhores voltas de cada piloto nos qualis, de modo que prevalecem os conjuntos mais velozes independentemente de o piloto ser o mais rápido na sua sessão.
Para acirrar mais ainda a disputa em todos os pelotões das corridas, o regulamento de 2022 manteve o “Pit Time Handicap” introduzido na temporada passada. Conforme a graduação dos integrantes de cada carro, o tempo mínimo das paradas de box pode variar entre 6 minutos e 5:52.5.
No melhor estilo de provas tradicionais como as 24 Horas de Le Mans, a Porsche Endurance Series manda para a pista carros de motorização diferentes andando juntos. A negociação das ultrapassagens de retardatários e a definição da estratégia do melhor momento de paradas de box são ingredientes que apimentam a disputa, sempre capazes de definir o desfecho das provas. Aqui entra mais uma novidade para 2022: a definição da calibragem dos pneus deixa de ser de incumbência da organização e é mais um item que passa a ser definido pelas equipes.
Outro traço característico dos principais eventos de longa duração do planeta está presente no evento: diversas categorias simultaneamente batalhando na pista. São nada menos que duas divisões distintas, cada uma com três subcategorias. A Carrera Cup é destinada aos carros novos Porsche 911 GT3 Cup da geração 992, equipados com motor 4.0 litros e freios ABS. A classe Challenge usa os carros da versão anterior, 991-2. Cada uma delas se subdivide nas categorias geral, em que todos competem, Sport e Trophy. O enquadramento das tripulações nas classes Sport e Trophy é estabelecido pelo B.O.P. combinado de cada tripulação.
Na abertura da Endurance Series em Termas de Río Hondo e na segunda etapa, marcada para Goiânia, as provas têm 300 km ou 2h45 de duração e são disputadas apenas por duplas. A corrida final, em Interlagos, tem 500 km e poderá ser disputada por duplas ou trios.
Os canais Sportv e a Band exibem a corrida na íntegra ao vivo a partir das 13h para o Brasil. Além dos canais oficiais da Porsche Cup C6 Bank Mastercard, a prova será transmitida ao vivo também para a Argentina, pela Fox Sports.
Lista de inscritos por ordem numérica – Carrera Cup:
#1 Alceu Feldmann e Guilherme Salas #3 Franco Giaffone e Rubens Barrichello* #5 Sylvio de Barros e Ricardo Mauricio** #7 Miguel Paludo e Dennis Dirani #8 Werner Neugebauer e Ricardo Zonta #9 Edu Guedes e Carlos Ambrosio** #16 Renan Pizii e Danilo Dirani #17 Leonardo Sanchez e Átila Abreu** #25 Paulo Sousa e Galid Osman** #26 Christian Hahn e Diego Nunes #29 Rodrigo Mello e Nelson Piquet Jr #33 Bruno Campos e Giuliano Losacco** #44 Gustavo Farah e Sebastian Moreno** #70 Lucas Salles e Rafael Suzuki* #73 Adroaldo Weisheimer e Enzo Elias** #77 Francisco Horta e William Freire* #80 Rouman Ziemkiewicz e Gabriel Casagrande* #85 Eduardo Menossi e Pedro Boesel* #87 Nelson Monteiro e Alan Hellmeister** #88 Georgios Frangulis e Cesar Ramos* #99 Jeff Giassi e Nicolas Costa #116 Marcelo Hahn e Allam Khodair* #121 João Barbosa e João Gonçalves** #888 Lineu Pires e Beto Gresse** *Sport **Trophy
Lista de inscritos por ordem numérica – Challenge:
#002 Junior Dinardi e Yuri Alves** #14 Andre Gaidzinski e Ramon Alcaraz** #34 Ricardo Fontanari e Matheus Iorio #66 Sadak Leite e Fabio Carbone** #74 Piero Cifali e André Bragantini Jr** #83 Marco Billi e Maurizio Billi** #145 Carlos Renaux e Luiz Razia #199 Nelson Marcondes e Renan Guerra #555 Ayman Darwich e Sergio Jimenez #777 Josimar Junior e Sergio Ramalho* *Sport **Trophy
Porsche Cup C6 Bank Mastercard – Etapa 5 – Termas de Río Hondo:
Domingo, 14 de agosto de 2022 09:00 – 09:10 – Classificação Grupo A – Carrera Cup 09:25 – 09:35 – Classificação Grupo B – Carrera Cup 09:50 – 10:00 – Classificação Grupo A – Sprint Challenge 10:15 – 10:25 – Classificação Grupo B – Sprint Challenge 13:05 – 15:50 – Corrida (300 km ou 2h45) – Todos
Londrina, PR – Os pilotos Dudu Trindade e Sérgio Ramalho, pernambucanos que correm na GT Sprint Race com apoio da JBS Motors, fizeram bonito na primeira corrida da quinta etapa da competição no Paraná. O gaúcho Arthur Gama venceu, na geral e pela classe PROAM, a primeira corrida da etapa de Londrina que aconteceu no início da tarde deste sábado no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Foram 15 voltas da pista em 25m25seg111.
Completando o pódio da classe PROAM, Dudu Trindade (#18) chegou à segunda posição e Diogo Moscato (#54) em terceiro. Pela classe PRO, Sérgio Ramalho (#19) chegou à frente (terceiro na geral), em segundo Raphael Teixeira (#21) e em terceiro Pedro Costa (#77). Na AM, Léo Yoshii (#78) ficou com a vitória (10º na geral), seguido de Walter Lester (#17) e Roberto Possas (#31).
Arthur Gama defendeu a ponta no pelotão desde que assumiu a liderança na largada da primeira corrida. Dudu Trindade e Raphael Teixeira não deram trégua e travaram troca de posições. Houve a entrada do Safety Car na sétima volta por incidente com o carro do Gerson Campos. A relargada se deu na 11ª volta, restando cinco minutos para o fim de prova. Gama fez uma excelente relargada, mas foi surpreendido com a ultrapassagem de Dudu Trindade. Na sequência, a briga ficou acirrada pela terceira posição entre Sérgio Ramalho e Raphael Teixeira. Na 12ª volta Arthur Gama reassumiu a liderança.
Sérgio Ramalho largou da 12ª posição (8ª na PRO) e estava radiante com a conquista da primeira posição na sua divisão. “A equipe fez um trabalho maravilhoso junto com o meu parceiro Luciano Zangirolami, conseguimos o carro que queríamos para a corrida e a vitória veio. Corrida sendo corrida”, disse o piloto pernambucano.
Calendário GT Sprint Race 2022:
Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition
Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 6 de novembro – Brasília/DF – #SpecialEdition
Etapa 9 – 11 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint
O campeonato Dignity Gold GT Sprint Race desembarcou em Londrina para a etapa da Corrida Noturna que será realizada nesta sexta-feira e sábado, dias 08 e 09 de julho. O Autódromo Internacional Ayrton Senna sediará pela 11ª vez o evento, – a primeira foi em 2013 no circuito longo com duas provas diurnas e a primeira prova noturna aconteceu em 2014. O circuito paranaense só ficou de fora no ano de estreia da competição em 2012. Os pilotos do time JBS Motors, Dudu Trintade e Sérgio Ramalho, participam da etapa noturna.
As atividades válidas para a quinta etapa da temporada começaram na tarde da quinta-feira, 07, com o reconhecimento da pista pelos pilotos (track walk). Já os GTs entram na pista nesta sexta-feira para dois treinos oficiais com duração de 45 minutos e máximo de 18 voltas, às 14 horas e 17h30.
Os classificatórios para a definição dos grids de largada acontecem na manhã do sábado, 09, a partir das 10 horas. As duas corridas programadas serão disputadas no circuito longo de 3.146 metros de extensão do autódromo. A bateria diurna terá largada às 14 horas. Já a Corrida Noturna, está diretamente ligada à claridade do momento e condições climáticas, com formação do grid e largada a partir das 17h30.
Os GTs
O carro GT Sprint Race, conta com chassi tubular de aço inox e peso total de 1.000 kg, motor V6, 3.6 litros, 300 cv de potência e um torque de 40 kg. Nos freios, as pinças são da marca Doppler de fabricação Argentina, discos de freios Fremax, pastilhas de freios TecPads e pneus Pirelli.
Já na parte eletrônica, passaram a usar o modelo GT Attack, que permite ao piloto acesso a todas as informações técnicas do carro, direto no volante, as quais facilitam muito o entendimento dos sinais vitais do motor, evita possíveis quebras e, acima de tudo, traz uma facilidade ainda maior com relação ao equilíbrio de todos os carros.
Na suspensão, todos os jogos são independentes, através de duplo triângulo e push rods. Além disso, os GTs estão compostos por um câmbio sequencial Sadev, de fabricação francesa, superconceituado no mundo do automobilismo, com seis marchas, power shift e paddle shift (câmbio na borboleta).
Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom
Sistema de disputa
O calendário da competição está dividido em duas séries e nove etapas: o campeonato nacional, com seis etapas e duas corridas cada (Santa Cruz do Sul, Velocitta, Interlagos, Londrina e Tarumã), e o “Special Edition”, sendo três etapas (Goiânia, Interlagos e Brasília), com três corridas cada. Nesta edição serão três títulos distintos da Sprint Race: Brasil, Special Edition e Overall, nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM. E, ainda, o título do minitorneio do Rookie Of The Year.
O sistema de disputa do torneio Brasil conta com duas corridas, sendo este ano 23 minutos de prova e mais uma volta, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas.
Para competir, o piloto precisa apresentar apenas seu equipamento pessoal e recebe a preparação de um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.
TRANSMISSÕES
A quinta etapa – Night Challenge – da Dignity Gold GT Sprint Race terá transmissão televisiva ao vivo, via streaming, com geração de imagens da Master/CATVE, no próximo sábado (09), nos canais das plataformas digitais da categoria. Além dos canais GT Sprint Race, Acelerados, Motorsport e Hight Speed TV, no Youtube. A corrida noturna também será exibida ao vivo, pelo canal por assinatura BandSports.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
PROGRAMAÇÃO DA QUINTA ETAPA – NIGHT CHALLENGE (LONDRINA)
Sexta-feira, 07 de julho
17h30 às 18h00 – Track Walk
Sexta-feira, 08 de julho
08h00 às 10h00 – GT Sprint Race – Shakedown
12h15 às 13h00 – Briefing
14h00 às 14h45 – Treino livre oficial 1 (máximo 18 voltas)
17h30 às 18h15 – Treino livre oficial 2 (máximo 18 voltas)
Sábado, 09 de julho
10h00 às 10h10 – Treino classificatório 1
10h20 às 10h30 – Treino classificatório 2
14h00 – Corrida 1
17h30 – Corrida 2
22h00 – Cerimônia de premiação
Local: The New Mega – Av. Higienópolis, 555 – Centro – Londrina/PR
–
Classificação do campeonato GTSR Brasil:
PRO
1) #19 Luciano Zangirolami/Sérgio Ramalho, 115 pontos
2) #21 Thiago Camilo/Raphael Teixeira, 110
3) #01 Marcelo Henriques/Alex Seid, 109
4) #77 Pedro Costa, 88
5) #13 Rafael Dias, 86
6) #82 Gerson Campos, 80
7) #12 Edgar Bueno Neto, 71
8) #87 Rodrigo Sperafico/Jorge Martelli, 56
9) #12 César Ramos, 41
10) #77 Ricardo Sperafico, 33
11) #37 Ayrton Chorne, 30
12) #77 Felipe Baptista, 22
AM
1) #72 Giovani Girotto, 140 pontos
2) #08 Alexandre Cauê, 100
3) #31 Roberto Possas, 97
4) #17 Walter Lester, 93
5) #78 Leo Yoshii, 75
PROAM
1) #61 Antonio Junqueira, 123 pontos
2) #54 Diogo Moscato, 106
3) #09 Arthur Gama, 106
4) #18 Dudu Trindade, 97
5) #56 Brendon Zonta, 80
6) #79 Rafael Seibel, 75
7) #10 Adalberto Baptista, 40
8) #88 Lucas Mendes/Marco Garcia, 34
–
Calendário GT Sprint Race 2022:
Etapa 1 – 13 de março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 3 de abril – Velocitta – Mogi Guaçu/SP
Etapa 3 – 1º de maio – Interlagos – São Paulo/SP – #SuperPole
Etapa 4 – 5 de junho – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 5 – 9 de julho – Londrina/PR – #NightChallenge
Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition
Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 6 de novembro – Brasília/DF – #SpecialEdition
Etapa 9 – 11 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint
A terceira etapa do campeonato da Dignity Gold GT Sprint Race, uma das principais categorias do automobilismo brasileiro, em sua 11ª temporada, será disputada neste final de semana, entre os dias 29 de abril e 1º de maio, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, na Capital Paulista. Serão 20 carros e 30 pilotos acelerando pelos 4.309 metros de extensão da pista paulistana. Entre eles estão os dois representantes do time da JBS Motors: Dudu Trindade e Sérgio Ramalho.
O final de semana reserva ainda um grandioso evento da temporada: a Super Pole. Na etapa em Interlagos, 75 pontos estarão em jogo, sendo 25 para o classificatório e 25 para cada corrida. O treino classificatório (Q1) será disputado no sábado (30) e terá 10 minutos para todos os carros na pista. A Super Pole (Q2), sistema de qualificação utilizada em competições tradicionais de Turismo, é destinada apenas para os 10 pilotos mais rápidos em mais 10 minutos.
É nesta qualificatória que será definido o grid para a primeira corrida da terceira etapa do campeonato, que acontecem no domingo e o resultado da primeira corrida será o grid da segunda corrida, sem qualquer inversão. No caso de duplas, não haverá ingerência sobre os pilotos. Portanto, fica liberado quem classifica e quem correrá em cada corrida, desde que, é claro, um dos dois pilotos tenha participação em um dos três resultados.
O Super Pole foi disputado por três vezes na Dignity Gold GT Sprint Race. A primeira vez em 2017, garantido por Kau Machado e na edição 2019, foi conquistado por Marcelo Henriques, ambos realizados em Interlagos. Em 2020, a chuva forte cancelou a disputa no momento da decisão do Super Pole no circuito de Curitiba. No ano passado, o Super Pole foi Sérgio Ramalho.
Na 11ª temporada estão previstas, além da Super Pole, outras atrações especiais consagradas como a Inverse Race; a etapa Night Challenge; a etapa decisiva, a Match Point e o Special Edition.
O calendário da competição está dividido em duas séries e nove etapas: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas cada), todas no Brasil (Santa Cruz do Sul, Velocitta, Interlagos, Londrina e Tarumã), e o “Special Edition”, com três etapas (Goiânia, Interlagos e Brasília), e três corridas em cada uma. Nesta edição serão três títulos distintos da Sprint Race: Brasil, Special Edition e Overall, nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM. E, ainda, o título do minitorneio do Rookie Of The Year.
TRANSMISSÕES
As emoções da terceira etapa da Dignity Gold GT Sprint Race terão transmissões televisivas e por streaming ao vivo, com geração de imagens da Master/CATVE. No próximo domingo (1º): a primeira corrida no YouTube (youtube.com/acelerados) e a segunda corrida também pelo canal de assinatura BandSports.
Além disso, haverá uma ampla cobertura dos bastidores pelas plataformas digitais da competição como instagram, facebook, site e no canal da Dignity Gold GT Sprint Race no YouTube (youtube.com/GTSprintRace). Também serão exibidas para todo Brasil durante a semana, no Programa Acelerados na Band e no YouTube (youtube.com/acelerados).
Os dois pilotos do time da JBS Motors estrearam muito bem na primeira etapa da GT Sprint Race disputada no Autódromo de Santa Cruz do Sul, neste domingo (13). Dudu Trindade ficou na primeira posição da categoria PROAM na corrida 1, enquanto Sérgio Ramalho conseguiu o segundo lugar na categoria PRO na corrida 2.
Eduardo Trindade, do GTSR#13, teve uma corrida tranquila e soube administrar a vantagem conquistada nos treinos classificatórios, conquistando a vitória pela PROAM. “Correr na chuva é sempre mais difícil, mas quando a gente se dá bem é gratificante. Estou feliz demais”, comemora o pernambucano.
Na segunda corrida a chegada foi emocionante, com três pilotos disputando a vitória até a bandeirada. A diferença de tempo entre o primeiro colocado, Thiago Camilo, e o terceiro, Rafael Dias, foi de menos de 1 segundo. Sérgio Ramalho chegou a apenas 0s584 do líder.
Confira abaixo o resultado das duas corridas inaugurais da 11ª temporada da GT Sprint Race e o calendário das próximas corridas:
A temporada 2022 da GT Sprint Race, uma das principais categorias do automobilismo brasileiro, começa neste domingo (13) com a corrida no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS). Entre os 27 pilotos confirmados para disputar as nove etapas até dezembro estão os pernambucanos Sérgio Ramalho e Dudu Trindade. Eles têm em comum o apoio da JBS Motors nesta temporada.
Os dois jovens e experientes pilotos dividiam o carro até temporada passada, mas neste ano entrarão em disputa pelos pontos que levam ao título. Dudu Trintade correrá sozinho, enquanto Sérgio Ramalho dividirá os treinos e as corridas com o piloto Luciano Zangirolami.
“Este ano vou correr sozinho, o que me dará mais tempo de pista, de treino e de corrida, permitindo assim avançar ainda mais para buscar uma grande temporada. Pode esperar uma grande evolução”, explica Dudu Trindade.
Ramalho também tem grandes expectativas para a temporada 2022. “Esse ano vamos tentar conquistar o que faltou no ano passado, o campeonato! Vou dividir o carro com o também experiente Luciano Zangirolami e espero que possamos fazer um grande ano juntos”, afirmou o piloto.
Esse será o primeiro ano de Sérgio Ramalho no time da JBS Motors. O piloto de 32 anos começou muito bem a temporada 2022 ao ser convidado a fazer sua estreia na Stock Car, maior categoria do automobilismo nacional, na corrida de duplas disputada no mês passado em Interlagos. “Sou muito grato a JBS por acreditar no nosso trabalho e a sinergia que teremos durante o ano será incrível. Trabalharemos forte não só na divulgação da marca e levá-la ao topo do pódio como os clientes e seguidores terão algumas boas surpresas dessa parceria”, relata Ramalho.
Apoio da JBS Motors a Sérgio Ramalho foi iniciado neste ano
Já Dudu Trindade é veterano no time da JBS Motors, apesar de ter apenas 18 anos de idade. Esse é terceiro ano de parceria entre o jovem piloto e a empresa multimarcas que é referência nacional no segmento automotivo premium. “Estamos evoluindo nessa parceria, desde o Kart até as corridas atuais. E temos algumas novidades neste ano, que contaremos ao longo do ano”, explica Trindade.
Evolução da categoria
Sérgio e Dudu fazem parte da evolução da GT Sprint Race. “No passado, a Sprint era uma categoria de formação de pilotos, hoje, além dessa grande sacada e depois de muita visibilidade e participações de pilotos superespeciais, também é uma das principais categorias para pilotos profissionais consagrarem suas carreiras”, afirma Ramalho. “A Sprint cresceu muito e está em alinhamento para ser o eixo de uma das principais categorias do automobilismo brasileiro”, completa Trindade.
Dudu disputou uma corrida da Stock Light no ano passado e foi o vencedor entre os estreantes
Primeira corrida
Na prova de estreia no circuito serão 27 pilotos acelerando pelos 3.530 metros de extensão da pista gaúcha. A programação prevê a entrada dos pilotos na pista com os carros na sexta-feira, 11, para dois treinos extras, às 14 horas e 17 horas.
No sábado, 12 de março, acontecem dois treinos oficiais, às 10h55 e 14 horas, máximo de 18 voltas cada, e grids de largada serão definidos a partir das 16h30. E, no domingo, 13, as largadas serão às 9h45 e 12h30.
O Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul é um dos circuitos mais modernos do Brasil. A pista tem extensão total de 3.530,7 metros, com 14 curvas (sete à direita e sete à esquerda) de alta, média e baixa velocidades. Algumas curvas são feitas em mergulho cego, o que exige grande perícia dos pilotos. A principal característica do circuito inaugurado em 12 de junho de 2005 é a seletividade. As chicanes, a Ferradura e as curvas de alta em “S” são consideradas pelos pilotos as mais desafiadoras e prazerosas do Brasil.
Crédito: Luciano Santos/divulgação
TRANSMISSÕES
As emoções da 11ª temporda da GT Sprint Race terão transmissões televisivas ao vivo com geração de imagens da Master/CATVE, narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto, no próximo domingo: a primeira corrida e a segunda corrida no YouTube @Acelerados, @MotorsportBrasil e GT Sprint Race); e o canal BandSports exibirá a segunda corrida. Além disso, haverá uma ampla cobertura dos bastidores pelas plataformas digitais da competição como instagram, facebook, site da competição.
Programação
Sexta-feira, 11 de março
13h00 às 18h00 – Midia Day
08h00 às 10h00 – GT Sprint Race – Shakedown organização
14h00 às 14h45 – GT Sprint Race – Treino extra 1
17h00 às 17h50 – GT Sprint Race – Treino extra 2
18h00 – GT Sprint Race – Track Walk
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Sábado, 12 de março
10h55 às 11h40 – Treino oficial 1
14h00 às 14h45 – Treino oficial 2
14h00 – Briefing
16h30 às 16h40 – Treino classificatório 1
16h50 às 17h00 – Treino classificatório 2
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Domingo, 13 de março
08h05 às 08h15 – Warm-up
09h40 – Corrida 1 (23min + 1 volta)
12h30 – Corrida 2 (23 min + 1 volta)
13h20 às 13h30 – Pódios
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Calendário da GT Sprint Race 2022:
Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)
Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)
Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)
Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)
Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)
Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)
Etapa 8 – 06 de Novembro – Brasília (DF)
Etapa 9 – 11 de Dezembro – Londrina (PR)
* Crédito das fotos da Sprint Race: Luciano Santos/Divulgação
