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Sérgio Ramalho estreia na Porsche Cup Brasil neste domingo

Repaginado dentro e fora da pista, o campeonato de corridas de longa duração da Porsche Cup C6 Bank Mastercard terá sua etapa de abertura neste fim de semana em Termas de Río Hondo (Argentina). Com prova programada para 300 km ou 2h45min de duração, a pista argentina será palco da primeira exibição dos novos carros da categoria em um evento de Endurance.

São nada menos que 68 competidores confirmados, em duplas que unem os principais nomes da categoria dos carros de competição mais produzidos no mundo com estrelas de trajetória internacional. Entre eles está o pernambucano e estreante na categoria, o piloto Sérgio Ramalho, que tem o apoio da JBS Motors. “Dia de estrear na @porschecupbrasil nessa pista incrível, muito aprendizado e estamos bem competitivos pra batalha de domingo! Contamos com a torcida de todos às 13:05 ao vivo na Band e Sportv3 para os 300km da corrida endurance”, afirmou Ramalho em suas redes sociais.

Coqueluche do motorsport brasileiro desde a pioneira corrida de longa duração em 2015, o Endurance Challenge se consolidou pela competitividade e intercâmbio entre os talentos regulares da Porsche Cup C6 Bank Mastercard e seus convidados -no melhor estilo Pro-Am dos grandes eventos de endurance do mundo.

Para apimentar ainda mais as disputas durante as corridas e favorecer as brigas pelos títulos até a última volta da última prova do ano, o regulamento de 2022 trouxe a segmentação das corridas e pontuação parcial, a exemplo do que acontece na Nascar. Na metade das provas serão atribuídos 40% dos pontos às equipes que tiverem percorrido 75% do segmento inicial e realizado pelo menos um pit-stop obrigatório. Em Termas de Río Hondo, o segmento inicial terá 32 voltas, com a corrida completa prevista para 63.

Assim como no campeonato de Sprint, foi implantado também o descarte de um segmento por parte de cada equipe no cômputo da pontuação final do campeonato. Dessa forma, um carro que tenha algum problema no meio de uma prova pode seguir vivo na disputa do título até o final.

Outra novidade é a obrigatoriedade de troca de piloto em cada parada obrigatória, com o fim dos “double stints”. O objetivo aqui é traduzir melhor a realidade de uma corrida longa, com um competidor correndo e transferindo a pilotagem para seu companheiro e assim sucessivamente.

Democrático, o campeonato permite tanto pilotos com passagens pela F1, Nascar e títulos mundiais quanto novatos na Porsche Cup C6 Bank Mastercard. Cada um é categorizado como platina, ouro, prata, bronze ou cobre, fazendo jus a um determinado B.O.P (Balance of Performance).

O status de cada competidor é definido por uma intricada combinação de elementos, que considera há quanto tempo o piloto está ou não em atividade, a categoria onde compete regularmente, a categoria onde competiu pela última vez, sua idade, retrospecto em eventos da Porsche Cup C6 Bank Mastercard, entre outros.

A definição do grid é determinada pela média das melhores voltas de cada piloto nos qualis, de modo que prevalecem os conjuntos mais velozes independentemente de o piloto ser o mais rápido na sua sessão.

Para acirrar mais ainda a disputa em todos os pelotões das corridas, o regulamento de 2022 manteve o “Pit Time Handicap” introduzido na temporada passada. Conforme a graduação dos integrantes de cada carro, o tempo mínimo das paradas de box pode variar entre 6 minutos e 5:52.5.

No melhor estilo de provas tradicionais como as 24 Horas de Le Mans, a Porsche Endurance Series manda para a pista carros de motorização diferentes andando juntos. A negociação das ultrapassagens de retardatários e a definição da estratégia do melhor momento de paradas de box são ingredientes que apimentam a disputa, sempre capazes de definir o desfecho das provas. Aqui entra mais uma novidade para 2022: a definição da calibragem dos pneus deixa de ser de incumbência da organização e é mais um item que passa a ser definido pelas equipes.

Outro traço característico dos principais eventos de longa duração do planeta está presente no evento: diversas categorias simultaneamente batalhando na pista. São nada menos que duas divisões distintas, cada uma com três subcategorias. A Carrera Cup é destinada aos carros novos Porsche 911 GT3 Cup da geração 992, equipados com motor 4.0 litros e freios ABS. A classe Challenge usa os carros da versão anterior, 991-2. Cada uma delas se subdivide nas categorias geral, em que todos competem, Sport e Trophy. O enquadramento das tripulações nas classes Sport e Trophy é estabelecido pelo B.O.P. combinado de cada tripulação.

Na abertura da Endurance Series em Termas de Río Hondo e na segunda etapa, marcada para Goiânia, as provas têm 300 km ou 2h45 de duração e são disputadas apenas por duplas. A corrida final, em Interlagos, tem 500 km e poderá ser disputada por duplas ou trios.

Os canais Sportv e a Band exibem a corrida na íntegra ao vivo a partir das 13h para o Brasil. Além dos canais oficiais da Porsche Cup C6 Bank Mastercard, a prova será transmitida ao vivo também para a Argentina, pela Fox Sports.

Lista de inscritos por ordem numérica – Carrera Cup:

#1 Alceu Feldmann e Guilherme Salas
#3 Franco Giaffone e Rubens Barrichello*
#5 Sylvio de Barros e Ricardo Mauricio**
#7 Miguel Paludo e Dennis Dirani
#8 Werner Neugebauer e Ricardo Zonta
#9 Edu Guedes e Carlos Ambrosio**
#16 Renan Pizii e Danilo Dirani
#17 Leonardo Sanchez e Átila Abreu**
#25 Paulo Sousa e Galid Osman**
#26 Christian Hahn e Diego Nunes
#29 Rodrigo Mello e Nelson Piquet Jr
#33 Bruno Campos e Giuliano Losacco**
#44 Gustavo Farah e Sebastian Moreno**
#70 Lucas Salles e Rafael Suzuki*
#73 Adroaldo Weisheimer e Enzo Elias**
#77 Francisco Horta e William Freire*
#80 Rouman Ziemkiewicz e Gabriel Casagrande*
#85 Eduardo Menossi e Pedro Boesel*
#87 Nelson Monteiro e Alan Hellmeister**
#88 Georgios Frangulis e Cesar Ramos*
#99 Jeff Giassi e Nicolas Costa
#116 Marcelo Hahn e Allam Khodair*
#121 João Barbosa e João Gonçalves**
#888 Lineu Pires e Beto Gresse**
*Sport
**Trophy

Lista de inscritos por ordem numérica – Challenge:

#002 Junior Dinardi e Yuri Alves**
#14 Andre Gaidzinski e Ramon Alcaraz**
#34 Ricardo Fontanari e Matheus Iorio
#66 Sadak Leite e Fabio Carbone**
#74 Piero Cifali e André Bragantini Jr**
#83 Marco Billi e Maurizio Billi**
#145 Carlos Renaux e Luiz Razia
#199 Nelson Marcondes e Renan Guerra
#555 Ayman Darwich e Sergio Jimenez
#777 Josimar Junior e Sergio Ramalho*
*Sport
**Trophy

Porsche Cup C6 Bank Mastercard – Etapa 5 – Termas de Río Hondo:

Domingo, 14 de agosto de 2022
09:00 – 09:10 – Classificação Grupo A – Carrera Cup
09:25 – 09:35 – Classificação Grupo B – Carrera Cup
09:50 – 10:00 – Classificação Grupo A – Sprint Challenge
10:15 – 10:25 – Classificação Grupo B – Sprint Challenge
13:05 – 15:50 – Corrida (300 km ou 2h45) – Todos

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Corrida

Dudu Trindade e Sérgio Ramalho estreiam com pódio na Sprint Race

Os dois pilotos do time da JBS Motors estrearam muito bem na primeira etapa da GT Sprint Race disputada no Autódromo de Santa Cruz do Sul, neste domingo (13). Dudu Trindade ficou na primeira posição da categoria PROAM na corrida 1, enquanto Sérgio Ramalho conseguiu o segundo lugar na categoria PRO na corrida 2.

Eduardo Trindade, do GTSR#13, teve uma corrida tranquila e soube administrar a vantagem conquistada nos treinos classificatórios, conquistando a vitória pela PROAM. “Correr na chuva é sempre mais difícil, mas quando a gente se dá bem é gratificante. Estou feliz demais”, comemora o pernambucano.

Na segunda corrida a chegada foi emocionante, com três pilotos disputando a vitória até a bandeirada. A diferença de tempo entre o primeiro colocado, Thiago Camilo, e o terceiro, Rafael Dias, foi de menos de 1 segundo. Sérgio Ramalho chegou a apenas 0s584 do líder.

Confira abaixo o resultado das duas corridas inaugurais da 11ª temporada da GT Sprint Race e o calendário das próximas corridas:

Resultado da Corrida 1

1) #77 Ricardo Sperafico / Pedro Costa, PRO, 13 voltas, 25min02seg574

2) #21 Raphael Teixeira / Thiago Camilo, PRO, a 0s460

3) #13 Rafael Dias, PRO, a 2s545

4) #18 Eduardo Trindade, PROAM, a 9s032

5) #82 Gerson Campos, PRO, a 10s895

6) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 19s048

7) #61 Antonio Junqueira, PROAM, a 23s681

8) #79 Rafael Seibel, PROAM, a 24s803

9) #37 Ayrton Chorne, PRO, a 25s000

10) #01 Marcelo Henriques / Alex Seid, PRO, a 25s842

11) #12 Edgar Bueno Neto, PRO, a 26s029

12) #19 Luciano Zangirolami /Sérgio Ramalho, PRO, a 37s737

13) #87 Jorge Martelli/ Rodrigo Sperafico, PRO, a 40s037

14) #17 Walter Lester, AM, a 40s540

15) #72 Giovani Girotto, AM, a 40s736

16) #78 Leonardo Yoshii, AM, a 41s660

17) #56 Brendon Zonta, PROAM, a 58s056

18) #10 Adalberto Baptista, PROAM, a 1min27s628

19) #31 Roberto Possas, AM, a 1 volta

20) #08 Alexandre Kauê, AM, a 1 volta

21) #16 Lucas Mendes / Marco Garcia, PROAM, 3 voltas

Resultado da Corrida 2:
1 #21 Thiago Camilo/ Raphael Teixeira, PRO, 25min48seg464
2 #19 Sérgio Ramalho/ Luciano Zangirolami, PRO, a 0s584
3 #13 Rafael Dias, PRO, a 0s989
4 #82 Gerson Campos, PRO, a 6s783
5 #87 Rodrigo Sperafico/ Jorge Martelli, PRO, a 17s273
6 #01 Alex Seid/ Marcelo Henriques, PRO, a 19s437
7 #79 Rafael Seibel, PROAM, a 26s804
8 #72 Giovani Girotto, AM, a 31s745
9 #17 Walter Lester, AM, a 40s289
10 #56 Brendon Zonta, PROAM, a 44s275
11 #08 Alexandre Kauê, AM, a 58s248
12 #77 Pedro Costa / Ricardo Sperafico, PRO, a 1 volta
13 #37 Ayrton Chorne, PRO, a 2 voltas
14 #61 Antonio Junqueira, PROAM, a 4 voltas
15 #54 Diogo Moscato, PROAM, a 6 voltas
16 #10 Adalberto Baptista, PROAM, a 6 voltas
17 #18 Eduardo Trindade, PROAM, a 7 voltas
18 #16 Marco Garcia/ Lucas Mendes, PROAM, a 7 voltas
19 #78 Leonardo Yoshii, AM, a 7 voltas
20 #12 Edgar Bueno Neto/ Antonio Pizzonia, PRO, a 10 voltas
21 #31 Roberto Possas, AM, a 10 voltas

Calendário da GT Sprint Race 2022:

Etapa 2 – 3 de abril – Velocitta – Mogi Guaçu/SP

Etapa 3 – 1º de maio – Interlagos – São Paulo/SP – #SuperPole

Etapa 4 – 5 de junho – Goiânia/GO – #SpecialEdition

Etapa 5 – 9 de julho – Londrina/PR – #NightChallenge

Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition

Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS

Etapa 8 – 6 de novembro – Brasília/DF – #SpecialEdition

Etapa 9 – 11 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint

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Apoio

Sprint Race tem dois pilotos do time JBS na temporada 2022

A temporada 2022 da GT Sprint Race, uma das principais categorias do automobilismo brasileiro, começa neste domingo (13) com a corrida no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS). Entre os 27 pilotos confirmados para disputar as nove etapas até dezembro estão os pernambucanos Sérgio Ramalho e Dudu Trindade. Eles têm em comum o apoio da JBS Motors nesta temporada.

Os dois jovens e experientes pilotos dividiam o carro até temporada passada, mas neste ano entrarão em disputa pelos pontos que levam ao título. Dudu Trintade correrá sozinho, enquanto Sérgio Ramalho dividirá os treinos e as corridas com o piloto Luciano Zangirolami.

“Este ano vou correr sozinho, o que me dará mais tempo de pista, de treino e de corrida, permitindo assim avançar ainda mais para buscar uma grande temporada. Pode esperar uma grande evolução”, explica Dudu Trindade.

Ramalho também tem grandes expectativas para a temporada 2022. “Esse ano vamos tentar conquistar o que faltou no ano passado, o campeonato! Vou dividir o carro com o também experiente Luciano Zangirolami e espero que possamos fazer um grande ano juntos”, afirmou o piloto.

Esse será o primeiro ano de Sérgio Ramalho no time da JBS Motors. O piloto de 32 anos começou muito bem a temporada 2022 ao ser convidado a fazer sua estreia na Stock Car, maior categoria do automobilismo nacional, na corrida de duplas disputada no mês passado em Interlagos. “Sou muito grato a JBS por acreditar no nosso trabalho e a sinergia que teremos durante o ano será incrível. Trabalharemos forte não só na divulgação da marca e levá-la ao topo do pódio como os clientes e seguidores terão algumas boas surpresas dessa parceria”, relata Ramalho.

Apoio da JBS Motors a Sérgio Ramalho foi iniciado neste ano

Já Dudu Trindade é veterano no time da JBS Motors, apesar de ter apenas 18 anos de idade. Esse é terceiro ano de parceria entre o jovem piloto e a empresa multimarcas que é referência nacional no segmento automotivo premium. “Estamos evoluindo nessa parceria, desde o Kart até as corridas atuais. E temos algumas novidades neste ano, que contaremos ao longo do ano”, explica Trindade.

Evolução da categoria

Sérgio e Dudu fazem parte da evolução da GT Sprint Race. “No passado, a Sprint era uma categoria de formação de pilotos, hoje, além dessa grande sacada e depois de muita visibilidade e participações de pilotos superespeciais, também é uma das principais categorias para pilotos profissionais consagrarem suas carreiras”, afirma Ramalho. “A Sprint cresceu muito e está em alinhamento para ser o eixo de uma das principais categorias do automobilismo brasileiro”, completa Trindade.

Dudu disputou uma corrida da Stock Light no ano passado e foi o vencedor entre os estreantes

Primeira corrida

Na prova de estreia no circuito serão 27 pilotos acelerando pelos 3.530 metros de extensão da pista gaúcha. A programação prevê a entrada dos pilotos na pista com os carros na sexta-feira, 11, para dois treinos extras, às 14 horas e 17 horas.

No sábado, 12 de março, acontecem dois treinos oficiais, às 10h55 e 14 horas, máximo de 18 voltas cada, e grids de largada serão definidos a partir das 16h30. E, no domingo, 13, as largadas serão às 9h45 e 12h30.

O Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul é um dos circuitos mais modernos do Brasil. A pista tem extensão total de 3.530,7 metros, com 14 curvas (sete à direita e sete à esquerda) de alta, média e baixa velocidades. Algumas curvas são feitas em mergulho cego, o que exige grande perícia dos pilotos. A principal característica do circuito inaugurado em 12 de junho de 2005 é a seletividade. As chicanes, a Ferradura e as curvas de alta em “S” são consideradas pelos pilotos as mais desafiadoras e prazerosas do Brasil.

Crédito: Luciano Santos/divulgação

TRANSMISSÕES

As emoções da 11ª temporda da GT Sprint Race terão transmissões televisivas ao vivo com geração de imagens da Master/CATVE, narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto, no próximo domingo: a primeira corrida e a segunda corrida no YouTube @Acelerados, @MotorsportBrasil e GT Sprint Race); e o canal BandSports exibirá a segunda corrida. Além disso, haverá uma ampla cobertura dos bastidores pelas plataformas digitais da competição como instagram, facebook, site da competição.

Programação

Sexta-feira, 11 de março

13h00 às 18h00 – Midia Day

08h00 às 10h00 – GT Sprint Race – Shakedown organização

14h00 às 14h45 – GT Sprint Race – Treino extra 1

17h00 às 17h50 – GT Sprint Race – Treino extra 2

18h00 – GT Sprint Race – Track Walk

Sábado, 12 de março

10h55 às 11h40 – Treino oficial 1

14h00 às 14h45 – Treino oficial 2

14h00 – Briefing

16h30 às 16h40 – Treino classificatório 1

16h50 às 17h00 – Treino classificatório 2

Domingo, 13 de março

08h05 às 08h15 – Warm-up

09h40 – Corrida 1 (23min + 1 volta)

12h30 – Corrida 2 (23 min + 1 volta)

13h20 às 13h30 – Pódios

Calendário da GT Sprint Race 2022:

Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)

Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)

Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)

Etapa 8 – 06 de Novembro – Brasília (DF)

Etapa 9 – 11 de Dezembro – Londrina (PR)

* Crédito das fotos da Sprint Race: Luciano Santos/Divulgação

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Corrida

Stock Car terá piloto pernambucano na pista de Interlagos

A corrida de abertura da temporada 2022 da Stock Car será no próximo domingo (13) em Interlagos (SP) e será muito especial para um piloto pernambucano. Além de abrir os trabalhos da principal categoria do automobilismo nacional, a tradicional Corrida de Duplas marcará a estreia de Sérgio Ramalho na Stock Car. A confirmação do nome do piloto na equipe Hot Car saiu poucos dias depois do anúncio da parceria de Sérgio com a JBS Motors, loja de carros multimarcas premium, referência no mercado nacional.

“Foi um presente para 2022. São apenas 32 vagas (na Corrida de Duplas) para o Brasil inteiro e eu fui um dos escolhidos. Por isso fico muito feliz pelo reconhecimento ao nosso trabalho feito nos últimos anos”, afirma Sérgio Ramalho, sem esconder o orgulho de estrear na Stock Car.

O piloto de 32 anos formará dupla com Felipe Lapenna no Chevrolet Cruze #110 da equipe Hot Car. “A expectativa é de um bom desempenho e espero uma grande estreia. E fico mais feliz ainda por fazer uma história diferente, que nesse caso é de um piloto pernambucano estar no cenário principal do automobilismo apoiado por empresas também da região. Que sirva de exemplo tanto para as empresas, como também para novos atletas, de que é possível chegar lá”, ressalta.

Sérgio Ramalho agora é do time da JBS Motors

Sérgio Ramalho lembra que o automobilismo é um esporte no qual não basta só o talento e usa o exemplo de seu parceiro de corrida na Sprint Race, Dudu Trindade, jovem piloto pernambucano que também é apoiado pela JBS Motors. “Dudu é um menino supertalentoso, mas precisa de suporte, principalmente nesse início de carreira. Por isso ter o apoio da JBS é fundamental para que ele consiga fazer mais treinos e negociar com outras categorias. Piloto tem que estar em pista, quanto mais atividade tiver mais ele progride”, destaca Ramalho.

Sérgio Ramalho ao lado de Saulo Galvão, na loja 3 da JBS no bairro do Pina (Recife)

Corrida de Duplas

O primeiro contato de Sérgio com o Chevrolet Cruze #110 da Hot Car será na sexta-feita (11) com o shakedown pela manhã, às 10h (horário de Brasília), e com a realização de dois treinos livres: o primeiro com início ao meio-dia e a segunda sessão marcada para 15h25, sempre com 30 minutos para cada um dos dois grupos.

Sábado será um dia muito movimentado em São Paulo. Pela manhã, a Stock Car vai abrir os trabalhos com o terceiro treino livre, a partir de 10h50, e a definição do pole-position da primeira etapa está marcada para 13h45, horário da sessão classificatória.

No domingo, a largada da primeira das duas provas da Corrida de Duplas está marcada para 13h55, com duração de 30 minutos + 1 volta. Depois da chegada da primeira disputa, a programação prevê um período de 5 minutos para troca dos pilotos antes dos preparativos para a largada da segunda prova, a partir de 14h50, também com duração de 30 minutos +1 volta.

Sérgio ressalta que as duas provas da Corrida de Duplas valem pontos para o campeonato, tanto para a equipe como para o piloto titular, neste caso, Felipe Lapenna. “Por isso a escolha do piloto convidado precisa ser bem-feita, porque é um campeonato que está em jogo e nossa vitória vale 12 pontos. Será uma corrida muito disputada”, afirma Ramalho.

Sérgio Ramalho visitou as lojas da JBS Motors no Pina, Zona Sul do Recife

Temporada 2022

Sérgio Ramalho disputou a GT Sprint Race em 2021, conquistando pole positions, vitórias e pódios, e tem experiência em diversas categorias. Para a temporada 2022, o piloto prepara grandes anúncios, além da empolgante estreia na Stock Car. “Temos mais duas grandes categorias em negociação, muito próximo de fechar, mas ainda não podemos anunciar por questões contratuais. São verdadeiras guerras pelas vagas e eu gostaria de correr em todas”, ressalta o piloto, prometendo anunciar até o final de fevereiro as demais categorias pelas quais correrá em 2022.

Onde assistir

A Band transmitirá ao vivo as duas provas da Corrida de Duplas da Stock Car Pro Series, enquanto o canal por assinatura SporTV3 vai exibir, sempre ao vivo, a sessão classificatória, além das duas disputas da principal categoria do automobilismo nacional no fim de semana. As atividades de pista da Stock Car Pro Series serão transmitidas também pelos canais oficiais da categoria, além da Motorsport.TV, Estadão, Zoome e Auto Videos.

Programação em Interlagos

Sexta-feira, 11 de fevereiro

8h00 – Turismo Nacional – Treino Livre 1

9h20 – Copa HB20 – Treino Livre 1

10h00 às 10h20 – Stock Car Pro Series – Shakedown

10h35 – Turismo Nacional – Treino Livre 2

12h00 às 13h10 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 1

13h25 – Copa HB20 – Treino Livre 2

14h00 – Turismo Nacional – Treino Livre 3

15h25 às 16h35 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 2

16h50 – Copa HB20 – Treino Livre 3

Sábado, 12 de fevereiro

8h00 às 9h10 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 3

9h20 – Copa HB20 – Treino Livre 4

9h55 – Turismo Nacional – Classificação

10h50 às 12h – Stock Car Pro Series – Treino Livre 4

12h15 – Copa HB20 – Classificação

13h45 às 14h30 – Stock Car Pro Series – Classificação

15h20 – Copa HB20 – Corrida 1 (25 minutos)

16h10 – Turismo Nacional – Corrida 1 – Classes A/B (20 minutos)

16h55 – Turismo Nacional – Corrida 1 – Classe Super (20 minutos)

17h40 – Turismo Nacional – Corrida 2 – Classes A/B (20 minutos)

Domingo, 13 de fevereiro

8h20 – Turismo Nacional – Corrida 2 – Classe Super (20 minutos)

9h05 – Turismo Nacional – Corrida 3 – Classes A/B (20 minutos)

10h05 – Copa HB20 – Corrida 2 (25 minutos)

13h55 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)

14h50 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (30 minutos +1 volta)

16h10 – Turismo Nacional – Corrida 3 – Classe Super (20 minutos)

16h55 – Turismo Nacional – Corrida 4 – Classes A/B (20 minutos)

17h40 – Turismo Nacional – Corrida 4 – Classe Super (20 minutos)