Os carros elétricos já são uma realidade nas ruas de países desenvolvidos e começam a “invadir” as garagens brasileiras. E quando se fala em veículo 100% elétrico não tem como não associar aos modelos da Tesla, gigante norte-americana que é referência mundial em eletrificação automotiva. Seus carros são os mais cobiçados e os mais vendidos neste segmento, não só por serem recarregados na tomada, mas principalmente por estarem revolucionando a forma de dirigir um automóvel.
A JBS Motors é a primeira loja na região a importar e vender duas unidades da Tesla. O Model Y e o Model 3 estão no show-room do Pina e viraram atração no local. Poucas pessoas tinham tido contato com os elétricos norte-americanos.
O Model Y é um SUV com dois motores elétricos – um em cada eixo, que garantem uma autonomia de 450 km e uma aceleração de superesportivo. O modelo vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e tem velocidade máxima limitada a 250 km/h.
Já o Model 3 é um sedã de estilo cupê com 430 km de autonomia e muita energia também. Chega aos 100 km/h na casa dos 5 segundos e tem velocidade final em 225 km/h.
Um dos carros mais exclusivos do país está brilhando no show-room da JBS no Pina. A Maserati Levante tem cerca de 100 unidades vendidas no Brasil em quatro anos, o que justifica o título de exclusividade. A versão que está à venda na JBS é a S, do ano 2017, com menos de 6 mil km rodados.
O Levante é um SUV esportivo que tem como um dos principais rivais do Porsche Cayenne. Essa versão tem motor V6 3.0 turbo com injeção direta de combustível que entrega 430 cv de potência e fortes 59,1 kgfm de torque, muito bem distribuídos pela transmissão automática de oito velocidades. Com esses dados, o SUV de 2,1 toneladas consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos. São números de superesportivo em um utilitário de luxo.
A tração é traseira, mas se o sistema eletrônico notar que há falta de aderência no terreno, até 50% do torque pode ser despejado para as rodas dianteiras (de 21’’).
O interior segue a mesma pegada esportiva do visual externo que é agressivo e único, sendo rapidamente identificado na rua. A tecnologia a bordo impressiona, como também a qualidade dos materiais de acabamento. Não procure por plástico, pois só irás encontrar couro e fibra de carbono.
Para mais detalhes sobre essa máquina superexclusiva, entre em nosso site ou fale com nossa equipe pelos canais digitais.
Muitas pessoas relaxaram nos cuidados para evitar a transmissão do novo coronavírus. Já são mais de 8 meses desde que a covid-19 começou a preocupar o Brasil, passando por um longo período de quarentena e medo por parte da população. Mas, com o tempo, parte daqueles cuidados necessários acabaram caindo no esquecimento, o que não pode acontecer, afinal, a pandemia não acabou e o vírus segue em circulação no mundo.
Para quem faz uso do carro todos os dias, é necessário manter os cuidados de higienização para que você não leve o coronavírus para casa. Assim como criamos o hábito de limpar as mãos constantemente, as partes que são tocadas no veículo também precisam de atenção.
Tanto do lado de fora, com as maçanetas das portas de entrada e do porta-malas, como no interior do carro, o ideal é higienizar com álcool isopropílico, que não vai danificar partes eletrônicas nem manchar o acabamento do interior. Não esqueça do painel do carro, volante, alavanca de câmbio e freio de mão, maçanetas, cinto de segurança e todos os botões do veículo.
É bom ter o hábito de levar sempre dentro do carro um tubo com álcool em gel para sempre higienizar as mão ao entrar. Dessa forma, você manterá o interior do veículo sempre limpo.
Aquele costume que muita gente tem de colocar as compras do supermercado no assento traseiro eve ser evitado para que as bactérias e vírus que podem estar nas sacolas plásticas não passem para o tecido do banco.
Na JBS, todos os carros do show-room são constantemente higienizados. Além disso, antes de entregar o veículo ao cliente comprador, é feita a oxi-sanitização com ozônio, que elimina vírus, fungos e bactérias do interior do automóvel.
Quem tem carro sabe, ou deveria saber, da importância de se manter as revisões periódicas sempre em dia para garantir a manutenção correta do veículo. Mas, além da questão mecânica, a revisão na concessionária também tem papel importante na futura revenda do seu carro.
Oferecer um veículo com todas as revisões realizadas na concessionária da marca faz toda a diferença no valor final. Isso porque, o serviço realizado pela montadora garante ao futuro comprador que somente produtos originais foram utilizados para a manutenção do veículo. Além disso, os profissionais das concessionárias são qualificados para trabalhar com aquela marca específica, o que garante um serviço de qualidade.
Mantendo as revisões em dia você também preserva a garantia de fábrica do carro. Esse é outro fator que influencia no valor de revenda. Vendar um veículo que ainda está coberto pela garantia é um dos principais pontos positivos a seu favor.
O mesmo vale para quem compra. Procure sempre carros que fizeram as manutenções periódicas nas concessionárias, pois a chance de problemas mais complexos acontecerem será menor, principalmente se estiver ainda com a garantia de fábrica.
Termina no dia 2 de outubro a isenção total de Imposto sobre Operações Financeiras (IOF) incidentes sobre operações de crédito. A alíquota do tributo foi zerada em abril pelo governo federal para aliviar o crédito a pessoas físicas e empresas afetadas pela pandemia da Covid-19. A medida, que também ajudou o segmento automotivo, valia até 3 de julho, mas o Banco Central prorrogou a isenção por 90 dias, o que dificilmente ocorrerá novamente.
Tradicionalmente, o IOF cobra alíquota de 0,38% sobre o valor total da operação de crédito, independentemente do prazo, mais 3% ao ano. Dessa forma, a alíquota máxima pode chegar a 3,38%, diminuindo caso a operação tenha prazo inferior a um ano.
Portanto, aproveite os últimos dias com a alíquota zerada do tributo, para comprar ou trocar o seu carro. É um desconto importante que poderá fazer muita diferença na escolha do modelo que você sonha em colocar na garagem.
Muita gente afirma que só compra carro 0 km para não ter “dor de cabeça”, como possíveis problemas no veículo e o mesmo não estar coberto pela garantia de fábrica. É verdade que a garantia do fabricante é um fator de segurança, mas hoje em dia ela deixou de ser um atributo apenas dos carros novos vendidos nas concessionárias.
Foi-se o tempo em que os carros saíam da loja com apenas 1 ano de garantia. As montadoras estenderam os prazos de cobertura para atrair os clientes e hoje temos praticamente todas as marcas entregando 3 ou 5 anos de cobertura total ou do conjunto mecânico (motor e câmbio).
Esse prazo esticado fez valorizar ainda mais os seminovos. Tanto para quem vende como para quem compra, ter um carro com garantia de fábrica é uma poderosa moeda de troca. Se você comprou um carro com 3 anos de garantia total, pense na possibilidade de trocá-lo antes de acabar esse prazo. Será muito mais fácil e economicamente viável você oferecer um veículo que ainda tenha, por exemplo, mais um ano de cobertura.
E se você está querendo comprar um seminovo, não deixe de perguntar sobre a garantia de fábrica. Mesmo que seja apenas mais um ano de cobertura do fabricante que o carro tenha, mas esse prazo pode significar que aquela “dor de cabeça” nunca vai te atingir.
O mercado de carros seminovos está em alta, pois virou a alternativa de muita gente que não pode encarar o preço do 0km ou não quer esperar um longo período de tempo para receber o veículo. Vale lembrar que as montadoras ainda estão recuperando o tempo perdido após mais de três meses de fábricas fechadas devido à pandemia da Covid-19. Os modelos mais vendidos chegam a ter fila de espera de mais de até 90 dias para ser entregue, dependendo da configuração.
Mas a compra do seminovo requer cuidados do comprador. Em primeiro lugar, deve-se procurar uma loja que tenha experiência e solidez, que garanta a procedência dos carros. Essa ainda é a forma mais segura e tranquila de comprar um usado ou seminovo.
Com a procedência garantida, é bom escolher modelos que vão facilitar a futura revenda. Mas como assim, já vai pensar na venda no momento da compra do carro? É isso mesmo! É bom pesquisar os carros que saem com mais facilidade nas lojas, como por exemplo, Compass, Corolla, novo Onix, Polo, entre outros.
A cor do seu carro também pode facilitar ou dificultar na futura revenda. Claro que você deve priorizar o tom que vai te deixar satisfeito, mas evitar cores exóticas por ser uma boa. Em carros esportivos, entretanto, as cores fortes predominam e não pesam negativamente na venda.
Olhar cuidadosamente a lataria do veículo é outra dica importante, principalmente se você não estiver em uma loja que garanta a procedência. Carro que já foi batido acaba sendo desvalorizado, mesmo que o serviço tenha sido bem-feito. Fuja também de carros que passaram por enchentes.
A garantia de fábrica é um ponto valioso na compra do seminovo. Se você puder escolher um veículo que ainda esteja no período de cobertura da montadora vá nele. A tranquilidade não tem preço. Boa compra!
A pandemia da Covid-19 afetou praticamento todos os setores da economia pelo mundo. Para se somar a essa crise, a alta do dólar também balançou o mercado no Brasil. Um segmento específico do setor automotivo, entretanto, acabou crescendo nesse momento: é o de seminovos premium, com modelos acima de R$ 150 mil. A razão também passa pelos problemas que citamos acima, mas há outros fatores que explicam porque agora é o momento de colocar um carro premium seminovo na garagem.
A moeda norte-americana já vinha em alta antes mesmo da pandemia. Isso refletiu fortemente no preço dos produtos importados, entre eles, os carros premium 0 km. Um levantamento rápido entre principais marcas desse segmento aponta que o aumento dos preços ficou entre R$ 10% e 15% em quase toda a gama.
Isso fez aumentar a distância entre o preço no 0 km e o seminovo. Além da depreciação natural que esses carros já têm, que não é baixa, a subida de preço do zero tornou ainda mais interessante a compra do seminovo com até dois anos de uso (ainda com garantia de fábrica).
O que também ajudou bastante para aquecer a venda do seminovo premium foi a redução da Selic (taxa básica de juros da economia) e a isenção do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras). O crédito está mais fácil nessa faixa de mercado, com financiamentos mais flexíveis.
Ficou claro que o momento para comprar seu seminovo premium é agora. Mas é sempre importante ressaltar que, principalmente por se tratar de um produto de valor elevado, muitos cuidados devem ser tomados. Buscar uma loja de confiança, que tenha reconhecimento no mercado premium, vai evitar que o sonho do carro dos sonhos vire um pesadelo.
A reabertura das concessionárias e lojas de carros após quase três meses de portas fechadas representa um alívio, mas também traz um novo desafio para empresários, colaboradores e clientes, afinal, a batalha contra o coronavírus ainda não foi vencida. Foi com essa preocupação que a JBS Veículos passou a adotar um rigoroso e inédito protocolo sanitário para higienização das três lojas e de todos os carros do estoque.
As medidas já vinham sendo adotadas desde o início da pandemia e da quarentena, mas agora foram reforçadas com a volta do cliente ao show-room. Vale lembrar que as lojas estão abertas no horário comercial, mas com equipe de funcionários reduzida, atendendo às determinações do decreto estadual.
Além da higienização de todos os ambientes, estações de álcool em gel foram espalhadas nas três unidades para uso de clientes e colaboradores, que além de usarem máscara, também estão orientados a respeitar um distanciamento entre as pessoas.
Estações com álcool em gel foram instaladas nas lojas
Todos os carros no estoque da JBS – são cerca de 200 unidades – passam por um duplo processo de higienização antes de serem entregues ao comprador. O primeiro passo consiste na aplicação de Dióxido de Cloro Estabilizado 7% em toda superfície interna do veículo. O produto, que também é utilizado para limpeza e desinfecção de hospitais, age por 15 minutos antes de ser enxuto. Só isso já seria o bastante para entregar um veículo 100% higienizado ao cliente, mas a JBS ainda passou a fazer a oxi-sanitização dos carros.
Dióxido de cloro estabilizado é aplicado no interior dos carros
Uma máquina utiliza ozônio para desinfectar o veículo fechado por cerca de 40 minutos. Além de eliminar quaisquer vestígios de vírus, fungos e bactérias, a oxi-sanitização com ozônio ainda elimina odores do carro. Tudo para que o cliente tenha a certeza de que está levando para casa um automóvel 100% higienizado e livre do coronavírus.
A trajetória de sucesso no meio empresarial passa, necessariamente, pelo enfrentamento de crises. Nos últimos 30 anos, o Brasil e o mundo passaram por momentos agudos, de recessão. Diante do tempo, com força e perseverança, os empresários Solon Galvão e Carmélia Galvão de Melo, fundadores da JBS Veículos, conseguiram vencer. Solon pode se orgulhar e compartilhar seu trajeto. Tornar pública a história da empresa pode inspirar novos empreendedores que se veem diante da maior crise que este país já passou.
Solon lembra que nestes 30 anos, à frente da JBS, que o setor automotivo nacional enfrentou diversos momentos agudos de crises, algumas que pareciam impossíveis de serem vencidas. “Essa atual (crise) é a pior, sem dúvida. Mas já passamos por situações muito difíceis, como o confisco da poupança no início dos anos 1990 (pelo então presidente Fernando Collor). Naquela época, ou você comprava o carro à vista ou tinha opção de parcelar em até três vezes (30-60-90 dias) pelo banco. Diante do cenário devastador das pessoas sem dinheiro, assumi o compromisso com meus clientes de parcelar os carros em seis vezes pela casa, algo inédito no mercado automotivo aqui em Pernambuco naquela época. São essas atitudes de confiança mútua que sempre trilharam nossa trajetória”, lembra o empresário.
Outro conselho que Solon dá aos novos empreendedores é o do foco naquilo que você está querendo negociar. Desde quando decidiu, em 1990, migrar para o segmento automotivo de seminovos, o empresário não se desviou do caminho. “Não me arrependo de nada em ter dedicado esses trinta anos ao segmento, a esta marca. Nesse período, vimos muitos empresários do setor migrando para concessionárias de carros novos ou mudando de ramo. Mas nós nos mantivemos firmes e hoje temos uma solidez que nos garante a força para atravessar crises como essa que estamos vivendo”, explica.
Confiança e solidez, como disse Solon, são armas importantes para enfrentar as tempestades como as dos dias de hoje. A JBS Veículos possui três lojas no Recife e está em processo de abertura da quarta unidade. Mas somente isso não seria suficiente para vencer a crise que exigiu o fechamento temporário (já são mais de dois meses) de todas as unidades. A venda online, que já era prática da loja, tornou-se então a única forma de faturamento.
Solon Galvão com os filhos Saulo Galvão e Solon Filho
E é neste cenário que a confiança e a solidez fazem a diferença. “O que mais a gente escuta de nossos clientes e amigos é: ‘Da JBS você pode comprar de olhos fechados’. E isso vem mesmo antes de site ou venda pela internet. Mecânicos já dizem há um bom tempo que, quando o carro é da JBS não era preciso eles irem na loja para vistoriar. Essa confiança foi conquistada com muitos anos de trabalho correto e sempre mantendo o foco”, ressalta Solon Galvão.
Sem fronteiras
A venda 100% online, que hoje é uma necessidade, vai seguir forte mesmo com a reabertura do comércio. Isso é consenso entre os empresários. Mais do que nunca a confiança do cliente e no cliente será moeda importante no mercado. “As pessoas estão comprando carros através de fotos, mas muito disso se deve à confiança que conquistamos. Hoje somos uma loja sem fronteira. Vendemos e entregamos carros em todos os cantos do país e isso exige ainda mais atenção. Se sempre nos preocupamos com os cuidados, isso agora é ainda mais importante”, completa o empresário.
A entrada da JBS no mundo virtual aconteceu há alguns anos e os filhos do empresário, que hoje administram as lojas ao lado do pai, tiveram papel fundamental. Solon Filho e Saulo Galvão absorveram os valores passados pelo patriarca e levaram o conceito de foco, qualidade e confiança para o campo das vendas pelos canais digitais.
LINHA DO TEMPO
Setembro de 1990 – Quando tudo começou
A família Galvão de Melo, até então no ramo de farmácias, muda radicalmente e abre a primeira unidade da JBS no prédio alugado na Avenida Caxangá. Iniciava ali uma trajetória de sucesso. Com perfil empreendedor e pioneirismo, Solon Galvão de Melo inovava no mercado ao ser o primeiro no ramo de seminovos a abrir a loja aos domingos, criando assim uma nova forma de se vender carros no Recife.
1994 – Desistir? Que nada. Expandir!
Quando o negócio estava a pleno vapor, o dono do prédio alugado pediu o ponto. O que poderia ser um motivo de desistência serviu de incentivo para a expansão dos negócios. O patriarca Solon Galvão de Melo seguia apostando na Avenida Caxangá, agora em um prédio próprio e com o triplo da capacidade de carros no show-room. A JBS consolidava-se no mercado de seminovos na capital pernambucana.
1997 – Nova Mudança
Essa é uma data decisiva dentro da trajetória de sucesso da JBS. Solon Galvão comprou o ponto número 2834 da Avenida Caxangá, onde até hoje funciona a loja que é referência no segmento.
2008 – A loja cresce e se consolida
Durante 12 anos, Solon Galvão expandiu a JBS na Caxangá, adquirindo três outros pontos vizinhos, fazendo assim da JBS uma das maiores lojas de seminovos da capital pernambucana.
2013 – JBS já é referência na Caxangá
Outro momento de significativa importância para a JBS ocorreu durante o ano de 2013. Isso porque a loja da Caxangá passou por grandes reformas, deixando a matriz no aspecto atual: moderno, espaçoso e pensado no conforto do cliente. Quando as reformas da matriz foram concluídas, chegava a hora de expandir os horizontes da JBS. Era preciso atender aos clientes que moravam na Zona Sul do Recife e a escolha do Pina foi uma iniciativa do patriarca com seus filhos, que já se dedicavam aos negócios da família (Solon Filho e Saulo Galvão).
2013 – Um ponto estratégico na Zona Sul
O ponto estratégico, na principal entrada para a Zona Sul e a poucos metros do maior shopping da cidade, deu para a rede JBS o patamar premium que ela carrega até hoje. O perfil do cliente pode ser outro, mas a dedicação dos Galvão de Melo aos negócios continuava o mesmo, tanto que a empresa precisou expandir novamente.
2018 – Nasce um novo conceito de loja
O mercado premium em alta exigia da JBS um espaço maior e bem mais moderno para os carros e, principalmente, para os clientes. Daí surgiu a extensão da loja do Pina. Mais do que um “anexo” para o espaço da Zona Sul, a nova unidade da JBS inaugurou um novo padrão de loja de novos (multimarca) e seminovos no Recife.
2018 – Boutique para carros de luxo
Desenvolvida como uma “boutique” de alto padrão, a nova loja é a primeira do segmento sendo 100% climatizada. Cada detalhe dela foi pensado para elevar o padrão de atendimento, mas sem perder a essência do trabalho iniciado lá em setembro de 1990, quando Solon Galvão, com apenas seis carros, dava o pontapé na trajetória da família que é apaixonada por automóveis e por atender bem.
2020 – Loja Hi-Tech
O próximo passo da JBS será a expansão com a abertura da quarta unidade. Ela também será no Pina, nas proximidades das duas unidades que já existem no bairro. Mas trata-se de um projeto completamente novo e ousado. Será uma estrutura tecnológica do show-room até a área de entrega. Esperem por algo nunca visto aqui no estado ou até mesmo no Nordeste.
