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CAOA Chery prepara fábrica de Jacareí para eletrificação da gama

Uma das notícias mais comentadas no mundo automotivo nesta semana foi o fechamento repentino da fábrica da CAOA Chery em Jacareí, no interior de São Paulo. Segundo a montadora, a paralisação na produção será temporária (até 2025) e o objetivo é a adequação ao programa de eletrificação da marca. Com isso, o sedã Arrizo 6 passará a ser importado da China, enquanto o Tiggo 3X sairá de linha.

++ Confira o estoque de modelos da CAOA Chery na JBS Motors

Em comunicado feito nesta quinta-feira (5), a CAOA Chery afirmou que seguirá prestando atendimento integral aos clientes dos modelos fabricados na planta, mantendo total assistência técnica, garantias, peças e serviços em suas mais de 140 concessionárias localizadas em todas as regiões do país.

Plano de R$ 1,5 bilhão

A remodelação da fábrica de Jacareí faz parte de um plano de adequação e investimentos da CAOA Chery no Brasil de R$ 1,5 bilhão até 2025. A unidade fabril passará por mudanças para ajuste dos processos produtivos que permitirão a introdução de novos produtos concebidos a partir de plataformas de última geração, equipados com propulsores híbridos ou 100% elétricos.

Vale ressaltar que a CAOA Chery não vai esperar pelos dois anos de preparação da fábrica de Jacareí para iniciar a produção de carros híbridos no Brasil. Segundo a montadora, a planta de Anápolis (GO) já foi modernizada e está pronta para a dar o pontapé na eletrificação da marca, que quer ter, pelo menos, uma versão híbrida ou elétrica em toda a sua gama.

Primeiro híbrido
O Tiggo 8 Pro será o primeiro híbrido da CAOA Chery no Brasil. O SUV usará a tecnologia de recarga plug-in e com autonomia para rodar 90 km no modo 100% elétrico. Combinado com o motor 1.6 turbo, entregará mais de 200 cv de potência. A novidade terá ainda uma supertela de 24 polegadas para a central multimídia, além de mudanças no visual. A chegada do modelo que deve rodar no modo elétrico, sem usar combustível, por 100 quilômetros ou um pouco mais deve ocorrer ainda neste ano. A previsão é que na primeira semana de junho a empresa faça o anúncio.

Ranking dos carros mais vendidos tem novidades em fevereiro

O mês de fevereiro fechou com uma leve alta nas vendas de carros novos (3,08%) no Brasil, o que dá um certo alívio ao setor após um janeiro de forte queda. O segundo mês do ano também trouxe novidades no ranking dos mais vendidos, como a ultrapassagem do Tiggo 7 ao Taos, entre os SUVs médios, e a liderança do T-Cross entre os utilitários compactos.

A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) faz a divisão dos veículos entre Automóveis e Comerciais Leves. Na primeira estão todos os carros de passeio de carroceria fechada, enquanto na segunda estão as picapes, vãs e furgões.

Entre os automóveis, a luta da liderança voltou a ser entre Onix (1º) e HB20 (2º), duelo de longa data que tinha sido interrompido com a paralisação das vendas do carro da Chevrolet durante o ano passado. Foram 6.541 unidades vendidas do Onix contra 6.161 do Hyundai.

A primeira surpresa do ranking de fevereiro está na terceira posição do T-Crorss, que emplacou 5.118 unidades no mês passado. Dessa forma, o modelo da Volks tornou-se o SUV compacto mais vendido do país no período, título que pertencia ao Renegade.

O SUV da Jeep, aliás, com 2.229 emplacamentos despencou para a 16ª posição geral entre os automóveis em fevereiro. Muito se explica pela mudança de geração, o que fez praticamente zerar o estoque do jipinho em todo o país.

Mudança de geração atrapalhou as vendas do Renegade em fevereiro

Entre os SUVs médios ninguém incomoda o Compass. Com 4.503 unidades vendidas no mês passado, o Jeep foi o 4º automóvel mais vendido do país, deixando o Corolla Cross, seu principal rival, para trás com apenas 3.732 emplacamentos no mês.

Ainda entre os médios de cinco assentos, uma surpresa foi a terceira posição tomada pelo Tiggo 7, que emplacou 730 unidades, ultrapassando o VW Taos, que registrou apenas 667 emplacamentos no mês.

Domínio das picapes

Quanto incluímos os Comerciais Leves nesse ranking de vendas, ninguém supera ou sequer chega perto da Strada. A picape compacta da Fiat vem acumulando lideranças nos últimos meses e vendeu 7.314 unidades. A segunda posição da categoria é da Toro, com 3.178 emplacamentos no mês passado.

Entre as picapes médias e grandes a Hilux segue dominando 2.558 emplacamentos no mês passado, seguida da Chevrolet S10 com 2.225 vendas no período. L200 com 783 unidades, Ford Ranger (769) e Nissan Frontier (565) fecham o ranking.

Hilux segue na liderança entre as picapes médias

Premium e esportivos

Quando olhamos para o ranking dos carros esportivos, o Ford Mustang segue na liderança do acumulado do ano com 25,27% de participação na categoria. Mesmo tendo praticamente empatado nas vendas com Porsche Taycan e Porsche 911, o Muscle Car da Ford segue acelerado com 69 unidades vendidas nos dois primeiros meses de 2022.

Entre os sedãs premium ninguém supera o BMW 320i. O modelo alemão vendeu 447 unidades em fevereiro, bem distante dos 163 emplacamentos registrados pelo Mercedes Classe C, segundo colocado. No acumulado do ano, o BMW soma 706 vendas, contra 301 do rival compatriota.

Sedã da BMW é o líder absoluto entre os modelos premium

Onde comprar?

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