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Eventos pelo mundo

Confira as novidades automotivas do New York Auto Show

Depois de dois anos de cancelamento por conta da pandemia da Covid-19, o New York Auto Show reabriu suas portas ao público. Até o este domingo (24), o evento segue mostrando ao mundo o presente e o futuro próximo do setor automotivo e quem esteve presente e nos conta tudo que viu por lá foi o jornalista Jorge Moraes.

Nova York – Em um universo automotivo mais elétrico em relação a última edição, o evento aposta inclusive em uma pista de testes para carros de energia limpa e uma área de micromobilidade. Ausência marcante e registrada dos alemães (menos VW) e ingleses. BMW, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar e Volvo nem deram bola para o evento no maior mercado de luxo dos Estados Unidos.

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Mas passear pelo Jacob Javits Center, A porta de entrada é o estande da Ford com foco direto para o bruto Bronco Raptor. A marca norte-americana leva a versão mais potente legalizada para as ruas, com um motor EcoBoost 3.0 que entrega mais de 400 cavalos. O modelo conta ainda com um novo reboque capaz de tracionar até 4,5 toneladas.

Bronco Raptor é destaque no estande da Ford em NY. Fotos: Jorge Moraes/Cedidas

Além disso, também estão expostos o GT Holman Moody Heritage, edição ultralimitada do carro que homenageia o vencedor de Le Mans em 1966, e o F-150 Lightining, versão elétrica da picape que este ano conta com duas opções de bateria e autonomia de até 482 km. Segundo a marca, o truck vai de 0 a 100 km/h entre 4 e 5 segundos.

F-150 Lightining virou febre no mercado norte-americano

A Japonesa Nissan dá destaque ao mundo eletrificado do crossover Ariya e o Leaf, que é o primeiro degrau elétrico da marca no mundo. O sedã Sentra tá pronto para ser vendido no Brasil e a picape Frontier ao lado do Pathfinder aparecem como coadjuvantes. O Sentra, já confirmado para o Brasil, será importado do México com motor 2.0 de 145 cavalos. A Honda não deu as caras e a Toyota mostra o Corolla GR com motor 1.6 de três cilindros que entrega 300 cv de potência e 37,7 kgfm de torque. Esse também comunicado pela marca para o mercado brasileiro. Estanho é ver a Lexus explorando pouco a corrente híbrida do fabricante.

Novo Sentra está confirmado para o mercado brasileiro

A General Motors faz claras apostas na Silverado elétrica com 673 cavalos de potência e 107 quilos de torque sem contar na autonomia de 643 quilômetros. O Bolt, meio apático, estava no canto do muro, sem expressão no local. O Corvette Z06 2023, sem dúvida, é o esportivo mais sedutor da mostra.

Chevrolet também lançou sua picape 100% elétrica, a Silverado EV

No peito da Stellantis, o Grand Cherokee 4xe, que será lançado no Brasil no segundo semestre, e virá como o segundo produto da Jeep na corrente híbrida no país. O SUV importado da Itália terá potência combinada de 380 cv. O motor turbo a gasolina é um 2.0. A autonomia do luxuoso 5 lugares será de até 50 Km no modo bateria.

Grand Cherokee 4xe chega ao Brasil no segundo semestre deste ano

Os salvadores
Em tempos de pouca fé e muito investimento em salões desse porte, os sul-coreanos e três japoneses (Nissan, Toyota e Subaru) salvam o lado importado do auto show. A Hyundai, com o premiado ioniq 5 e oferta de autonomia que passa dos 450 Km, expõe novamente a picape Santa Cruz (a pergunta é quem vai vender no Brasil? CAOA ou HMB?), o Palisade reestilizado e a dupla Tucson e Santa Fé.

A KIA explora o eV6, que já roda em testes pelas ruas de São Paulo e traz o conceito eV9 que parece uma atualização do Soul tamanho GG. Sportage, outro na porta de entrada do Brasil, e o Niro são atrações que valorizam o mesmo esquema mecânico do híbrido leve. Veja o que existe no Stonic e pense por aí.

E os alemães ?
A Kombi (ID. Buzz) e o Tiguan representam a pátria europeia. O SUV de sete lugares com assinatura R (SEL) não é a versão híbrida que será vendida no Brasil em 2023 e para mim reforça a ideia que os norte-americanos consomem tudo de todo jeito, 100% a combustão ou no modo eletrificado.

Kombi elétrica (ID. Buzz) é puro charme e virá para o Brasil

O ID, de 4,71 metros, que tem planos globais, foi inspirado na lendária Kombosa. O modelo tem velocidade máxima limitada a 145 Km/h e quanto a autonomia? Deverá acompanhar o que oferta o ID4 perto dos 400 Km ou um pouco mais.

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Eventos

Salão do Automóvel volta este ano em formato inédito em Interlagos

Uma boa notícia para os aficionados por carros: o Salão do Automóvel está de cara nova e data marcada para acontecer ainda neste ano. Esse público estava órfão de um grande evento automotivo no Brasil desde 2018, quando foi realizada a última edição do Salão do Automóvel de São Paulo. E não dá para colocar a culpa por esse vácuo de quase 4 anos apenas na pandemia da Covid-19. Antes mesmo da crise sanitária, ainda em 2019, grandes montadoras já pulavam foram do barco do maior evento automotivo da América Latina, que deveria acontecer no final de 2020.

Uma das maiores reclamações das montadoras era sobre o formato “ultrapassado” da mostra, que reunia praticamente todas as marcas do mercado em um único espaço fechado e sem muitas experiências para o público. Isso vai mudar.

O novo Salão do Automóvel de São Paulo está marcado para acontecer entre os dias 6 e 14 de agosto desse ano e promete entregar experiências inéditas para o público ao mudar de local e ser transformado em um verdadeiro festival automotivo. Agora com o nome de São Paulo Motor Experience, o evento sai do São Paulo Expo e passa para o Autódromo de Interlagos. Dessa forma, ganhará mais espaço e passará a abrigar uma série de novas estruturas.

Fotos da última edição do Salão do Automóvel de São Paulo em 2018 (Divulgação).

Com a mudança, o Salão do Automóvel seguirá a tendência global de eventos voltados para a experiência do público com marcas e produtos. Entre outras vantagens, o autódromo permitirá a realização de test-drives e pelo menos cinco tipos de pistas especialmente concebidos para o evento: pista off-road, pista SUV, pista UTV, arena drifting e arrancada e pista new tech (projetada para demonstrações de novidades tecnológicas).

O novo conceito permitirá ainda que a participação de cada expositor seja customizada de acordo com as suas preferências. Por exemplo: os boxes do autódromo servirão como área de exposição, onde montadoras e importadores apresentarão seus principais lançamentos. Outra novidade será a arena exclusiva para que as marcas possam comercializar os veículos, uma antiga reivindicação das montadoras.

A organização do evento promete também festival de música com show ao vivo, cine drive in, roda gigante e voos de balão. Os ingressos serão colocados à venda a partir de abril, com preço entre R$ 40 e R$ 7.000, dependendo do número de atrações contratadas pelo visitante. A previsão é que o evento movimente mais de R$ 300 milhões na economia da cidade e gerar cerca de 20.000 empregos diretos e indiretos.

* Com informações do UOL Carros, Motor1 e Automotive Business

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Salão de Munique reforça o domínio do carro elétrico

Stand da Mercedes no IAA 2021

O Salão do Automóvel Internacional de Munique, na Alemanha, reabriu o circuito de mostras automotivas com presença de público no Velho Continente, algo que não acontecia desde o início da pandemia, no ano passado. O salão na Baviera substitui neste ano o tradicional evento de Frankfurt e segue aberto até o próximo domingo, mostrando que a eletrificação deixou de ser uma tendência para se tornar um caminho sem volta no mundo. Confira abaixo alguns dos modelos apresentados no IAA 2021:

Classe G na bateria
Além de apresentar um novo sedã elétrico de luxo, a Mercedes aproveitou o evento em seu país para mostrar seu próximo SUV carregado na tomada. O EQG é um SUV totalmente elétrico da Classe G. Com poucas mudanças em relação a versão tradicional o modelo tem seu destaque na identidade visual e ainda não teve suas especificações divulgadas pela empresa. De acordo com a Mercedes o modelo deve chegar ao mercado em 2024.

Motoca para cidade
Um dos destaques da BMW no IAA 2021 é a moto Concept CE 02. Estreando no evento na casa da BMW, o modelo essencialmente urbano chega com um design ousado, sistema de condução elétrico de recarga rápida, além de inovações tecnológicas e de conectividade. Nas especificações, o novo produto mostra ter disponível 42 cv de potência com uma autonomia de 130 km. A montadora mostrou ainda o exótico conceito elétrico i-Vision, que aposta na sustentabilidade.

Foguete da Porsche
Ainda como carro-conceito, o Mission R une materiais sustentáveis com a tecnologia de ponta e será totalmente elétrico. O protótipo da Porsche apresenta dois motores elétricos que fornecem até 800 kW, cerca de 1.088 cv de potência quando acionado no modo de corrida. No Mission R será possível gastar apenas 2,5 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Além disso o modelo é capaz de ultrapassar os 300 km/h como velocidade máxima.

Mégane E-Tech
O novo modelo elétrico da Renault teve forma revelada ainda no dia de imprensa da IAA 2021. Destacando rodas de 18”, o Mégane elétrico pode acelerar de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. Além do visual ousado e de estilo crossover que deve fazer sucesso no mercado eutopeu, o novo E-Tech terá duas opções de motores elétricos: o de 96 kW, que corresponde a 130 cv de potência e o de 160 kW, que entrega 218 cv.

Volks avança com o ID
A Volkswagen vem ampliando a família elétrica de portfólio da linha ID. Apresentou no IAA 2021 o ID.5 GTX, ainda disfarçado e que deve ganhar as ruas no ano que vem com autonomia de quase 500 km. Mas que roubou os holofotes no evento foi o ID Life que antecipa como será o compacto elétrico, do porte de um Polo, que deve ganhar as ruas em 2025. A previsão é que ele custe na casa dos 20 mil euros por lá. É baseado na plataforma MEB de tem tração dianteira, com motor de 172 kW, cerca de 234 cv de potência. Ele pode atingir de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, enquanto sua bateria de alta voltagem de 57 kWh possibilita uma autonomia de aproximadamente 400 quilômetros (WLTP).

Futuro da Audi
Como uma das grandes atrações do evento, a Audi estreou o Grandsphere, que projeta o futuro da marca. Divulgado ao público com a ideia de direção autônoma, que dispensa a presença de um motorista, o Audi Grandsphere Concept não tem volante, pedais ou displays. Além de praticamente andar sozinho, os dois motores elétricos são capazes de fornecer uma potência de 530 Kw, cerca de 720 cv, e um torque máximo de 97,89 kgfm. De acordo com a Audi, a união entre potência e torque faz a aceleração do modelo atingir de 0 aos 100 km/h em pouco mais de 4 segundos.

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Mercado

Salão do Automóvel pode migrar para Interlagos

O Salão do Automóvel de São Paulo, maior evento automotivo da América Latina, foi descartado para 2021, após ter sido adiado em 2020 devido à pandemia e a resistência de grandes montadoras em participar da mostra. Agora, existe a possibilidade de o evento ser transferido do São Paulo Expo para o Autódromo de Interlagos já no ano que vem. Isso facilitaria a realização de test-drives e criaria um forte atrativo para o Salão.

Segundo apurou a agência AutoData, essa proposta foi feita pela Reed Exhibitions, que organiza a exposição, para gerar novas atrações espalhadas pelo autódromo, como testes de off-road, exposição de antigos, além de poder acelerar em uma das pistas mais famosas do automobilismo mundial.

Outra preocupação da organização do evento é com a principal reivindicação das montadoras, que é a comercialização de veículos durante a feira, algo que pouco acontecia no modelo atual da exposição. A Reed havia anunciado que faria um sistema por QR Code para cadastrar os visitantes, gerando lead para que as empresas entrassem em contato depois para fechar negócio. Isso possibilitaria a venda de carros, pois o contato seria passado para a concessionária mais próxima do cliente.

A Reed terá que fazer muitos esforços para convencer as grandes montadoras a investirem rios de dinheiro em um evento único. Antes mesmo da pandemia, as maiores montadoras já haviam desistido do formato do Salão de São Paulo devido ao alto custo e pouco retorno, preferendo investir o montante em eventos próprios.

Os fãs e entusiastas do mundo automotivo torcem para que se chegue a um acordo e que o Salão de São Paulo volte a ser realizado. Se for no icônico autódromo de Interlagos será ainda melhor, pois atrairá também os amantes do automobilismo que gostam de ouvir o giro dos motores.